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Vmax und Tachovoreilung Mini Cooper S R56
#1

Hab heute per GPS-System mal geschaut was Vmax-mäßig im freien Fall geht.

Ergebnis GPS: 247 km/h
Digitacho: 257 km/h

Der Tacho vom Cooper S weicht ab ca. 230 km ungefähr 10 km/h zur echten Vmax ab. Bei Digital 150 zeigt das GPS-Gerät ungefähr 145 km/h an.

Im Großen und Ganzen sehr akzeptabel was das Teil voreilt. Der Mini GP ist natürlich noch etwas genauer... Wink

Und an alle Zweifler: Ja... Ich hab die Vmax noch einmal getoppt was ihr bis jetzt aus dem Video kennt und ich hab das Fahrzeug weder gechippt noch getunt, etc. Sogar der Tank war rappelvoll... Big Grin

Ich finds irre wie die Kiste abgeht!
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#2

Zitat:Hab heute per GPS-System mal geschaut was Vmax-mäßig im freien Fall geht.

Ergebnis GPS: 247 km/h
Digitacho: 257 km/h

Wieviel % Gefälle hatte der Berg Augenrollen

[Bild: attachment.php?attachmentid=20587&stc=1&d=1162237427]......und ab durch die Mitte
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#3

Bluebox schrieb:Wieviel % Gefälle hatte der Berg Augenrollen

Nicht sehr viel. Aber ein JCW Mini GP läuft auch "nur" 246 berg ein... Deswegen auch von mir die Messung... Denn ich hab neulcih ein Video mit einem Bekannten gegen den Mini JCW GP gedreht (ich fuhr meinen E92 325i) und der hat mich "naß" gemacht in allen Lagen. Also "musste" ich jetzt einfach mal meinen Cooper S testen wie der vmax-technisch geht.

Der Mini JCW GP geht übrigens 1:1 mit dem GPS-Signal... Also 0 Voreilung. Der Cooper S hingegen eilt seine natürlich 8 - 10 km/h vor.

Auf der Gerade (wenn man von sei einer überhaupt sprechen kann.. - es ging leicht bergauf - ) lief der Cooper S 227 ungefähr.
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#4

Bluebox schrieb:Wieviel % Gefälle hatte der Berg Augenrollen

Übrigens mein ich mit freiem Fall berg ein... Lol
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#5

Schon gut möglich, dass der so gut geht...die neuen streuen auch mal gerne bis 195 PS.

Aber bergab sagt nicht viel aus. Fahre mit meinem "alten R53 " Mini mit dem langen Prefacelift Getriebe bergab in den Begrenzer bei 7000 U/M im 6ten Gang.

Mehr als echte 230-235 kmh sollten aber auf gerader Strecke nicht drin sein, allein schon wenn man an die pysikalischen Grenzen denkt ( Luftwiederstand im Verhältnis zu PS )
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#6

habt ihr schonmal an die verschiedenen reifengrößen gedacht?
3% nach oben und unten von der seriengröße. also 6% spielraum. das macht sehr viel aus. mit 215/45 17 liegt der tacho hinter der tatsächlichen geschwindigkeit

[Bild: patze.png]
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#7

Zeigt der Drehzahlmesser bei unterschiedlichen Reifengrößen auch andere Werte an oder kommt das direkt vom Motor ?
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#8

Also in der "Ebene" (eher leicht bergauf") hab ich 227 per GPS gehabt. Dies entspricht irgendwo der Werksangabe von 225 km/h.

Ein Videovergleich mit dem JCW GP kommt noch auf kurz oder lang. Wenn euch das Video mit meinem E92 interessiert kann ich es gern posten.
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#9

Videos sind immer was feines Winke 02
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#10

JCW-Fahrer schrieb:Zeigt der Drehzahlmesser bei unterschiedlichen Reifengrößen auch andere Werte an oder kommt das direkt vom Motor ?

das signal kommt vom motor und hat nix mit den reifen zu tun !
das einzige was sich ändert is die geschwindigkeit ( die der tacho anzeigt ) x bei zb. 7000rpm
( kleinere reifen -> es wird mehr angezeigt / größere reifen -> es wird weniger angezeigt )
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