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Amadeo schrieb:offensichtlich seit ihr noch keinen MIT button gefahren.
es ist ein deutlicher unterschied. wie werkstuning zum zuschalten.
*absolut zustimm !
Der button ist einfach nur genial ! Gerade beim Schaltwechsel macht er sich deutlich bemerkbar.
Und der Sound wird auch lauter !
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Amadeo schrieb:offensichtlich seit ihr noch keinen MIT button gefahren.
es ist ein deutlicher unterschied. wie werkstuning zum zuschalten.
auf der bahn fahr ich nur mit. 
finde ich nicht!
wenn man sowieso immer mit Vollgas auf der Bahn ist dann merkt man da null Unterschied, weil ja das Pedal schon 100% dem Steuergerät meldet, finde den Button nur toll zum Anfahren in der Stadt.
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Alukugel schrieb:...wenn man sowieso immer mit Vollgas auf der Bahn ist dann merkt man da null Unterschied, weil ja das Pedal schon 100% dem Steuergerät meldet...
Das mag für das (Gas-)Pedal stimmen, aber die Lenkung... die ist bei Vollgas auch besser, wenn man Sport aktiviert hat!
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Alukugel schrieb:finde ich nicht!
wenn man sowieso immer mit Vollgas auf der Bahn ist dann merkt man da null Unterschied, weil ja das Pedal schon 100% dem Steuergerät meldet, finde den Button nur toll zum Anfahren in der Stadt.
...aber ich kann ja schlecht durchgehend Vollgas geben, da sind ja ab und an auch andere unterwegs die überholt werden wollen

Gerade da ist die Gasannahme auf der Bahn mit SB super und ich fühl mich ab 180 mit der schwergängigen Lenkung auch einfach besser
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Also ich merke bei mir eigentlich auch keinen Unterschied, leider...
hab mich schon etwas geärgert, den Sport-Button überhaupt genommen zu haben, aber bei mir merkt man echt keinen Unterschied.
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turbotimm schrieb:Also ich merke bei mir eigentlich auch keinen Unterschied, leider...
hab mich schon etwas geärgert, den Sport-Button überhaupt genommen zu haben, aber bei mir merkt man echt keinen Unterschied.
Entweder gefühllos

oder ab zum Händler!
Da kann nur ein Defekt dahinter stecken...
Die Unterschiede bzgl. der Auswirkung hängen sicher vom persönlichen Popometer ab,
aber überhaupt kein Unterschied, weder Lenkung noch Antrieb? Unmöglich!
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Also dann muss ich wohl zum Händler, so feinfühlig wie ich sonst bin...
Aber im Ernst, ich kann da wirklich nichts fühlen, habs gerade noch mal auf einem kleinen Testdrive ausprobiert.
Da ich eh nächste Woche einen Termin habe wegen einer Rückrufaktion am Endschalldämpfer(?!?), werde ich das gleich mal anmerken.
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turbotimm schrieb:Also dann muss ich wohl zum Händler, so feinfühlig wie ich sonst bin...
Aber im Ernst, ich kann da wirklich nichts fühlen, habs gerade noch mal auf einem kleinen Testdrive ausprobiert.
Da ich eh nächste Woche einen Termin habe wegen einer Rückrufaktion am Endschalldämpfer(?!?), werde ich das gleich mal anmerken.
Selbst im Stehen (!) merkt man einen Unterschied, beim Antippen des Gaspedals.
Selbst hier ist der Unterschied aus meiner Sicht bereits brutal
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olania schrieb:Selbst im Stehen (!) merkt man einen Unterschied, beim Antippen des Gaspedals.
Selbst hier ist der Unterschied aus meiner Sicht bereits brutal 
stimmm.....wenn man mit Button genauso anfährt wie ohne, heult er gleich auf....dass MUSS man merken !
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stell mal dein Auto hin, Ohne Button die Drehzahl bei ca. 1400 U7min halten, dann Button betätigen, das Gas sollte ca. 300U/min steigen... wie gesagt sind alles ca. Angaben.
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