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H&R Antiroll Kit
#1

Hat schon jemand von euch sich den H&R Antiroll Kit ( Stabies vorne und HInten Cooper S) eingebaut und kann diesbezüglich was sagen,was sich am Fahrverhalten positive ändert

Mein Einbau wird erst nähste woche anstehen,darum mein Interresse !!







Cooper S
11/2002
Black,Black,Black
Von Digi-Tec :17" BBS RX mit 205/40,Brembo Bremsanlage,Zu Viel Leistung Smile :),Gewindefahrwerk & Auspuffanlage,Wiechers Domstrebe Alu,H&R Antiroll-Kit)
Alle Extras außer Sichtpaket und Navi
Defekte: keine !!
"Hölle auf Reifen"





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#2

Ich wußte gar nicht, daß es die für den Cooper S gibt. Preise?

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#3

davon hab ich noch nicht einmal was gehört

bitte unbedingt pics machen und posten.. und falls du nen link hast... mach uns schonmal heiss!!

Smile
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#4

Ach so, eben vergessen. Die sind von Eibach, nicht von H&R. Richtig?

Zumindest kenne ich nur Anti-Roll Kits von Eibach.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#5

Moin,

Es gibt jetzt auch von H&R Anti Roll Bars

für alle Mini Modelle

H&R Nr. 33338-1

Preis lt. H&R Liste 289.- + MwSt

Wer macht das Versuchskaninchen ? Big Grin

Gruss

Tim

[Bild: attachment.php?attachmentid=13874&d=1142973659]

Car Wash Aktion auf den HMD zu Gunsten Bärenherzstiftung -> Klick Mich
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#6

wird dann wohl der Commander nächste Woche sein!!

david
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#7

Bitte um Fahrbericht Big Grin

[Bild: attachment.php?attachmentid=13874&d=1142973659]

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#8

sorry aber was is das?
isch kenn misch nischt aus Wink

cya
FreaK!
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#9

Kopiert aus einer Eibach-Werbung:

Produkteigenschaften: Reduzierung von Seitenneigung bei Kurvenfahrt und anderen schnellen Richtungswechseln
unverminderter Federungskomfort bei gleichseitiger Einfederung
Verringerung der Lastunterschiede zwischen kurveninnerem und -äußerem Rad (dynamische Lastverlagerung)
Beeinflussung der Unter- beziehungsweise Übersteuerungstendenz (Eigenlenkverhalten)


[Bild: img112.gif]
[Bild: img117.jpg]

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#10

Ich weiß nicht wie es bei Eibach ist aber bei H&R sind die Stabis an der
Hinterachse einstellbar.
Ich nehm mal an damit ist die Vorspannung gemeint.

Ich glaub ich werd zuschlagen Big Grin

[Bild: attachment.php?attachmentid=13874&d=1142973659]

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