[M.C.S]

Hi MiNis

Ich habe mir einen MCS bestellt, normalerweise sollte ich den Kleinen diese Woche bekommen, doch anscheinend nicht

Habe nun in der neuen sportauto 9/2005 die beiden getunten Minis von Schäfer und Schnitzer gesehen, guter Test!! Geile Rundeneiten auf dem Ring

In dem Artikel wird dauernd erwähnt, dass der COOPER S erst mit der Differentialsperre seine Leistung richtig zeigen kann? Ich habe diese auch mitbestellt weil mir das empfohlen wurde, kostet ja auch nicht die Welt!

Aber wie die genau arbeitet weiss ich noch nicht? Kann mir das jemand erklären? Und ist das wirklich ein so grosser Unterschied? Hat schon jemand einen S mit Sperre??

Danke

Schöne Grüsse aus Luxemburg

[Silver-Hawk]

Aber wie die genau arbeitet weiss ich noch nicht? Kann mir das jemand erklären?

Die Differentialsperre sorgt dafür, dass die Antriebsräder auf unterschiedlichem Untergrund nicht ungleichmäßig drehen. Würde auf einer Geraden das rechte Rad auf losem Untergrund fahren, das linke hingegen auf griffigem Boden, würde das Differential diesen Unterschied ausgleichen wollen und die Räder unterschiedlich schnell drehen lassen. Dies hätte eine nicht gewollte Kurvenfahrt zur Folge. Die Differentialsperre verhindert das.

Und ist das wirklich ein so grosser Unterschied? Hat schon jemand einen S mit Sperre??

ich weiß von z.B. dem koenigcooper hier im Forum, der sich ein Getriebe mit Sperre hat einbauen lassen, und er ist glücklich damit

[1.MiniSter]

Zu dem Thema ist auch hier einiges gesagt. Technische Info und Meinungen.

http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t...zialsperre

Persönlich bin ich von der Differenzialsperre überzeugt.

[illegut]

Schau mal hier:
http://www.kfz-tech.de/Ausgleichssperre.htm

[Siegfred]

Das Sperrdif. des AC Schnitzer S kommt von Drexler.

http://www.drexler-motorsport.de/index.php?siteid=about

Preislich sehr teuer, aber eine der besten Firmen in dem Gebiet.

Das Sperrdif. aus dem Chillipaket hat nur eine 30% Sperrwirkung.