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[quote="Hamsterbacke"]@ bigagsl
Das ist in der Automabilbranche leider gängig. Es wird einfach ein billigeres oder geändertes Teil in die Serie übenommen (vor allem, wenn deine Maschinen mal tadellos laufen). Und schon haben wir wieder Ärger am Hals...
Das mögen Billighersteller wie Kia oder Daewoo gerne tun , aber von einem Hersteller wie BMW mit seinen nicht gerade günstigen Preisen erwartet ich eigendlich etwas anderes
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@ blackbird
Tut mir traurig, das ist bei *allen* so.
Die Aufgabe einer AG ist primär, für ihre Aktionäre Gewinn zu erwirtschaften. Das eigentliche Produkt muss dazu so billig sein, wie möglich!
Die Preise, die der Kunde zahlt, macht das Marketing (das platzieren wir im Premium-Segment im Markt, also muss das hochpreisig sein).
Speziell die Deutschen sind aber auch selber schuld. Da muss alles *gut und teuer* sein.
nicht mehr so blauäugigen Gruß, Gerhard
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Wenn man auf ein Produkt "Premium" klebt, ohne dass die Qualität dem entspricht, wird man als Hersteller mit der Zeit Probleme bekommen.
So ganz lässt sich das nicht voneinander trennen.
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Denke ich auch , den mit dem Preis zahlt man ja auch das drumherum .
Ich habe in den letzten 15 Jahren VW , Opel , Ford und jetzt BMW als Neuwagenkunde durch und muß sagen , das alleine der Service ( Kompetenz bei Verkauf und Wartung , Ersatzfahrzeugstellung , Erreichbarkeit usw. ) bei BMW sich um Welten von den anderen abhebt .
Trotdem kann und wird ein renomierter Hersteller ein gewisses Grundlimit an Qualität in seinen Teilen nicht unterschreiten , denn das führt langfristig zum Verlust des Kunden
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Es ist ja auch so! Was wir (und die Endmontage als unser Abnehmer) an Kontrollen und Prüfungen haben, ist nicht mehr feierlich.
Inzwischen braucht man Abends fast eine Viertelstunde für den Papierkrieg (Fehlersammelkarten, Prüf- und Messprotokolle usw.).
Allerdings haben wir früher öfter mal eine komplette Palette ganz schlicht gesperrt und zurückgeschickt. Heute (in Zeiten von Just in Time) heißt es: wir haben keine anderen Teile. Stellt um auf die billigste Serie und prüft bei Entnahme jedes Teil einzeln.
kontroll-genervten Gruß, Gerhard
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So bleibt nur das Vertrauen auf EURE Argusaugen
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Nach Aussage von Herrn Hellwinkel ist ein Lösungsansatz für das Problem Sensor und Heizung in Arbeit , er wartet noch auf die Info , hoffendlich wird das was bis zum Herbst , sonst komme ich mir etwas doof vor mit einer Scheibe , die alles kann aber nicht angeschlossen ist
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blackbird schrieb:hoffendlich wird das was bis zum Herbst , sonst komme ich mir etwas doof vor mit einer Scheibe , die alles kann aber nicht angeschlossen ist
... zumal die Scheibe aufgrund der Drähte etwas gewöhnungsbedürftig ist.
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Das hatte ich mir schlimmer vorgestellt , beim Fahren ist es bis jetzt nicht einmal negativ aufgefallen .
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Gewöhnungsbedürftig ist nur der leere Stecksockel für den Regensensor
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