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Bremse quietscht - Zeit für ATE
#41

das ist echt klasse: die beläge werden unter dem namen jurid vorne und ferodo hinten vertrieben,aber aufdruck auf den belägen: ateNen Vogel tsss also lässt nich ate woanders billig produzieren,sondern die anderen lassen bei ate produzierenPeitsche da soll man noch durch blicken
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#42

BMW bzw. MINi Stempel ist auch drauf, oder?

Dann verdienen 3 Firmen dran- das macht en Kram dann richtig teuer Pfeiff *duckundweg*
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#43

Ich hätt noch mal ne kurze Frage: Wenn man sich für Stahlflex entscheidet, muss man die an der VA und HA verbauen?
Und wieviel kosten die? Dickhaut hat ja noch keinen OnlineShop. Hab aber hier was gelesen von ca. 150/Satz. Pro Achse? Das wär ja heftig.
Dann käme ich bei einer Rundumerneuerung mit den ATE Produkten auf ca. 700 Euro! Wobei ich nicht genau weiß, was die Bremsflüssigkeit kostet. Bin mal von 50 ausgegangen.

Iss niemals gelben Schnee! Mr. Liquid
[Bild: 116324_6.png]
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#44

Ich hätt noch mal ne kurze Frage: Wenn man sich für Stahlflex entscheidet, muss man die an der VA und HA verbauen?
Und wieviel kosten die? Dickhaut hat ja noch keinen OnlineShop. Hab aber hier was gelesen von ca. 150/Satz. Pro Achse? Das wär ja heftig.
Dann käme ich bei einer Rundumerneuerung mit den ATE Produkten auf ca. 700 Euro! Wobei ich nicht genau weiß, was die Bremsflüssigkeit kostet. Bin mal von 50 ausgegangen.

Iss niemals gelben Schnee! Mr. Liquid
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#45

esse schrieb:Ich hätt noch mal ne kurze Frage: Wenn man sich für Stahlflex entscheidet, muss man die an der VA und HA verbauen?
Und wieviel kosten die? Dickhaut hat ja noch keinen OnlineShop. Hab aber hier was gelesen von ca. 150/Satz. Pro Achse? Das wär ja heftig.
Dann käme ich bei einer Rundumerneuerung mit den ATE Produkten auf ca. 700 Euro! Wobei ich nicht genau weiß, was die Bremsflüssigkeit kostet. Bin mal von 50 ausgegangen.

Für den Endverbraucher kostet der komplette Satz 150,-(vorne und hinten) wichtig ist das genaue Baujahr des Fzg. da sich an den Leitunsganschlüssen mal was geändert hat. Wie schon mal erwähnt können wirZwinkern den Satz für ca. 125,- besorgen
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#46

esse schrieb:Ich hätt noch mal ne kurze Frage: Wenn man sich für Stahlflex entscheidet, muss man die an der VA und HA verbauen?
Und wieviel kosten die? Dickhaut hat ja noch keinen OnlineShop. Hab aber hier was gelesen von ca. 150/Satz. Pro Achse? Das wär ja heftig.
Dann käme ich bei einer Rundumerneuerung mit den ATE Produkten auf ca. 700 Euro! Wobei ich nicht genau weiß, was die Bremsflüssigkeit kostet. Bin mal von 50 ausgegangen.

Für den Endverbraucher kostet der komplette Satz 150,-(vorne und hinten) wichtig ist das genaue Baujahr des Fzg. da sich an den Leitunsganschlüssen mal was geändert hat. Wie schon mal erwähnt können wirZwinkern den Satz für ca. 125,- besorgen
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#47

@
esse:
1 Liter ATE Racing Blue 27€ inkl. Versand & Steuer. http://www.atg-racing.de


Manta Manta ist Dirty Dancing für Männer

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#48

@
esse:
1 Liter ATE Racing Blue 27€ inkl. Versand & Steuer. http://www.atg-racing.de


Manta Manta ist Dirty Dancing für Männer

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#49

Danke Leutz!

Dann bin ich, so grob überschlagen, wenn ich nur die Vorderachse umrüste, bei ca. 400 Euro. Wenn ich die Hinterachse mit ATE Belägen und Scheiben (die normalen, power* gibts ja nicht) dazurechne, komm ich auf ca. 550 Euro.
Wenn ich da so Aktionen wie hier von Timmermanns mit der JCW Bremse für 1000 Euro sehe, frag ich mich, ob sich das lohnt? Ok, ist tierisch günstig das Angebot und immer noch das doppelte, aber nicht auch verhältnismäßig besser?

Iss niemals gelben Schnee! Mr. Liquid
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#50

Danke Leutz!

Dann bin ich, so grob überschlagen, wenn ich nur die Vorderachse umrüste, bei ca. 400 Euro. Wenn ich die Hinterachse mit ATE Belägen und Scheiben (die normalen, power* gibts ja nicht) dazurechne, komm ich auf ca. 550 Euro.
Wenn ich da so Aktionen wie hier von Timmermanns mit der JCW Bremse für 1000 Euro sehe, frag ich mich, ob sich das lohnt? Ok, ist tierisch günstig das Angebot und immer noch das doppelte, aber nicht auch verhältnismäßig besser?

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