[lotuselise]

...ein geniales Statement zu Chiptung!

Der Mann versteht was vom Chiptuning-Geschaeft....

http://www.lambdameter.de/de/content.php?ps=330&pid=95


Ist es wert zu veroeffentlichen.
Gruss
Lotuselise

[2mD]

Was allerdings verwunderlich ist, dass es anscheinend ein leichtes ist, mit ein paar Handgriffen jedes auf dem Markt befindliche Motor-Management-Systeme umzuprogrammieren und dem Motor ohne mechanischen Eingriff bis zu 30% Mehrleistung als in der Serie zu entlocken. Trotz 30 Jahre Motor-Management-Wissen und vieler Prüfstandstest am Stationär- und Rollen-Prüfstand, ist mir eine solch einfache Leistungssteigerung bis heute nicht gelungen.

dann hat der liebe her lenz wohl noch nie einen mini one genauer unter die lupe genommen
denn dort sind 35-40 prozent einfach durch software tuning möglich ( das wird dir jeder mini One fahrer bestätigen der das hat machen lassen )

aber im großen und ganzen stimmt der text schon ( bis hald auf ein paar ausnahmen )

[CarterMD]

dann hat der liebe her lenz wohl noch nie einen mini one genauer unter die lupe genommen
denn dort sind 35-40 prozent einfach durch software tuning möglich ( das wird dir jeder mini One fahrer bestätigen der das hat machen lassen )

aber im großen und ganzen stimmt der text schon ( bis hald auf ein paar ausnahmen )

Naja, im Prinzip ist das bei jedem Auto möglich was beim Mini gemacht wird !

Man muß nur einige Dinge beachten und die Sicherheitsgrenzen entsprechend hochhalten. Beispiel Spritverbrauch des Cooper S ! Um auf der sicheren Seite zu sein wird er einfach bei Volllast sehr fett gefahren zum Bauteilschutz. Man kann auch das Gemisch ärmer stellen, aber dann muß halt der Prüfstand herhalten um die Grenze zu finden !

Natürlich muß jede hardwareseitige Änderung in die Software eingearbeitet werden, sonst gibts mit Sicherheit Probleme !

[Hitec]

dann hat der liebe her lenz wohl noch nie einen mini one genauer unter die lupe genommen
denn dort sind 35-40 prozent einfach durch software tuning möglich ( das wird dir jeder mini One fahrer bestätigen der das hat machen lassen )

aber im großen und ganzen stimmt der text schon ( bis hald auf ein paar ausnahmen )

Stimmt,aber der One ist gerade ein schlechtes Beispiel weil da
nicht getunt wird,sondern erstmal "freigeschaltet" wird.
Der One Motor ist mit dem Cooper 100% identisch,ist aber aus
marketinggründen gedrosselt (ab 4500 U/min. geht die E-Gasklappe
wieder zu).
Bei normalen Serienmotoren (Sauger) sind solche Leistungssteigerungen
durch "Chiptuning" nicht möglich.

Hartmut

[2mD]

jo is bekannt. ich wollte nur eine der paar "ausnahmen" aufzeigen

[Hitec]

nur 2 Minuten bis zur Antwort-liegst Du auf der Lauer ?

[2mD]

lol
ich hab Urlaub und irgendwie heute nix zu tun

[Hitec]

lol
ich hab Urlaub und irgendwie heute nix zu tun

Ärger mal Deine Frau ein bisschen,eigentlich mögen Die das.

[2mD]

ne 2te hälfte tzn ärgern fehlt mir leider noch naja... werd mir mal was zu futtern machen

aber mal back2topic

[lotuselise]

Stimmt,aber der One ist gerade ein schlechtes Beispiel weil da
nicht getunt wird,sondern erstmal "freigeschaltet" wird.
Der One Motor ist mit dem Cooper 100% identisch,ist aber aus
marketinggründen gedrosselt (ab 4500 U/min. geht die E-Gasklappe
wieder zu).
Bei normalen Serienmotoren (Sauger) sind solche Leistungssteigerungen
durch "Chiptuning" nicht möglich.

Hartmut

jetzt sind wir bei der Sache! Software-Tuning = freischalten der vorhandenen Resourcen.
Echtes Tuning = Hardware und Software