-Team
19.01.2006, 09:00
am einfachsten gehts wenn man mit den Daumen von oben in den Sack greift (klingt komisch, is aber so 
) weil man dann am Besten angreifen kann. Verschweißt is da auch nichts, also keine Angst! Die Zentrierpins sind in Fahrrichtung schauend nach vorne jeweils 45° li/re und hinten ebenso positioniert, was Du bei der Montage des Schaltsacks beachten solltest (Nahtausrichtung) weil die 4 Pins unterschiedliche Durchmesser haben.
btw: Schaltsack is auf eigenem Rahmen auch nur aufgeclipst!
) weil man dann am Besten angreifen kann. Verschweißt is da auch nichts, also keine Angst! Die Zentrierpins sind in Fahrrichtung schauend nach vorne jeweils 45° li/re und hinten ebenso positioniert, was Du bei der Montage des Schaltsacks beachten solltest (Nahtausrichtung) weil die 4 Pins unterschiedliche Durchmesser haben. btw: Schaltsack is auf eigenem Rahmen auch nur aufgeclipst!
///M The most powerful letter in the world!
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Aufgrund der unaufhaltsam steigenden Spritpreise habe ich mir in einem Akt der Verzweiflung einen Spritsparer zugelegt NEU: ![[Bild: 512176_4.png]](http://images.spritmonitor.de/512176_4.png)
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