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Wer rast denn ?
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...und wer zu spät bremst, verliert erst recht...
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der verlust an öl oder kühlflüssigkeit ist horror auf der schleife, da meistens nicht der verursacher betroffen ist sondern die moped fahrer.... und die haben keine airbags und knautschzonen...
70% der wirklich schlimmen unfälle sind motorradfahrer die auf irgendwas ausrutschen... mund da könnte ich nicht gut mit leben ... wenn ICH abfliege hab ich gute chancen ... aber so ein mopedfahrer.... aua
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Deshalb hab ich nie ´n Motoradführerschein gemacht - ich bleib gerne komplett.
Außerdem passieren hier in der Gegend eh schon zu viele Motorrad-Unfälle - falls wir hier mal ´n Treffen zustande kriegen könnt ihr ja mal die Kreuze zählen.
Achso: ´n Bruder von mir hatte mal ´nen Calibra (2,0 - 115 PS) der hat auf 1000 km locker ´nen Liter Öl verbraucht. Mit vollsysthetischem hat er´s später auf ´nen halben Liter drücken können.
Flo
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4500km und kein messbarer Ölverbrauch! , Öl sieht auch voll gut aus.
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... bis jetzt noch kein Ölverbrauch messbar gewesen (3400km).
FRAGE dazu: Ich dachte wir müssen so ungefähr alle 15.000 zum Ölwechsel? Nach der Anzeige scheint es aber nur noch so ca. alle 25.000 km notwendig.
Hat sich da was geändert in den letzten Monaten? Liegt das jetzt an der ausschließlichen Verwendung von Longlife-Öl??
Gruß
Jörg
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Hmmm, normalerweise würde ich sagen, dass das der BC anhand des Nutzungsprofils selber errechnet und die Intervalle deshalb schwanken können, aber da gehts um +/- 2.000 km und nicht gleich um 10.000 km... ?!?
Solche Intervalle kenne ich bisher nur von der VAG-Gruppe...
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