[Fahrspass]

Hallo Mini-Fangemeinde,

nachdem der Mini ja nun bestellt ist (was schon kompliziert genug war) muß ich mir nun langsam mal Gedanken über die alltäglichen Fragen eines Leben mit dem Mini machen ...

Ich habe zwar über die Suche einige Threads gefunden, in denen es um Benzinsorten ging, diese sind aber leider in einer Diskussion um die aktuelle Benzinpreisentwicklung ausgeufert. Deshalb möchte ich hier speziel nochmal die Cooper-Fahrer ansprechen, was (und warum) denn üblicherweise so getankt wird. Hier soll es nicht um das Herauskitzeln der letzten versteckten Pferdestärken gehen und ich möchte mir auch keine Gedanken um geänderte Software machen.

Also, gefragt sind die Fahrer eines "Serien-Cooper" (soweit es hier noch was serienmäßiges gibt ) die den Kleinen wirklich im Alltagsbetrieb nutzen.

• Benzin, Super oder gar Superplus (oder stärke Drogen)?
  
• Gibt es merkliche Leistungsunterschiede?
  
• Wirkt sich eine höhere Oktanzahl merklich auf einen geringeren Verbrauch aus?
  
• Gab es Schäden, die vermeindlicher Weise auf den Gebrauch von Normalbenzin zurück zu führen sind?
  
• Weiteres in diesem Zusammenhang?
  

Wie immer vorab vielen Dank für Eure Meinungen und Tipps ...

Gruß aus dem sonnigen Köln!
Fahrspass

[wohi]

Ich würde mit einem Seriencooper Super (95 Oktan) tanken.
Meiner Meinung nach bestes Preis- / Leistungsverhältnis..

[krümelchen]

ich tanke auch super, bei benzin zieht er nicht so gut... super plus oder diese superteuermarken sind mir bei meinem spritschluckerchen zu teuer

[Luposville]

Dank dem Klopfsensor von BMW kannst du alles außer Diesel in den Mini schütten - kaputt geht laut BMW dabei nichts..... Aber bei Normal-Benzin muss mit einer geringeren Leistung gerechnet werden....

Stand mal in einer AutoBild!

mfG lupo

[SemtEX]

[...]
Aber bei Normal-Benzin muss mit einer geringeren Leistung gerechnet werden....
[...]

...und/oder höherem verbrauch der den geringeren spritpreis wieder amortisiert (laut tests die in letzter zeit von allen möglichen zeitschriften, fernsehsendungen, adac, usw. durchgeführt werden)

[Otze]

ist sicher nicht repräsentativ, aber wenn ich Normalbenzin in meinen S kippe, dann schluckt der ne Ecke mehr als bei Super, so dass sich der marginale Kostenunterschied überhaupt nicht lohnt...
(Eine Tankfüllung Super ist nur ca. 1€ teurer als ne Füllung mit Normalbenzin... )

Gruß, Otze

[Schrauber]

Der Motor ist für SUPER ausgelegt, durch die Klopfsensoren kann er notfalls auch mal mit NORMAL gefahren werden. Mit schlechteren Laufverhalten und Verbrauch muss gerechnet werden. SUPER PLUS, ULTIMATE oder V-Power kann gefahren werden, bringt aber keine Verbesserung da die normale DME-Software nicht extra dafür abgestimmt ist.

[lindiman]

da die normale DME-Software nicht extra dafür abgestimmt ist.

*Nochmal extra beton*
Wenn NICHT die Originalsoftware gefahren wird sollte man unbedingt die Vorgaben des Tuners beachten!

Bei Seriensoftware würde ich wohl für Super entscheiden

[venkman]

Ich würde behaupten, daß mein Kleiner mit Super+ besser läuft und etwas weniger Sprit braucht. Diese Beobachtung ist aber rein subjektiv und seitdem das Luftfilter-Kit drin ist, ist der Verbrauch auch wieder hochgegangen Was aber zugegebenermaßen weniger am Sprit liegt, als vielmehr an dem zuätzlichem Fahrspaß, den diese Erweiterung mit sich gebracht hat. Daher Empfehlung an Fahrspass: Soundkit direkt mit- oder nachordern!

Grüße
Reinhard

[merlin]

kurzer

hängt doch eine Umfrage an, dann sieht man das ergebniss gleich auf einen Blick