[2mD]

moin moin
wie vieleicht einige schon wissen bin ich gerade dabei mir ne hutze zu basteln in der art wie sie auch von M7 verkauft wird.
( http://www.m7tuning.com/images/mc2ad1.jpg )

hab also angefangen mir aus styropor en kern zu basteln ( eine hand der styroporklotz und in der anderen die flex )

dann hab ich das ganze gespachtelt, mit glasfaser überzogen dann auf ne austausch hutze gebappt und wieder gespachtelt
( die erste spachtelschicht war nur dazu da das harz von den glasfasermatten davon abzuhalten das styropor zu fressen )

und heute hab ich das ganze mal an meinen mini geschraubt ( unlackiert ) um mal zu testen wies denn überhaupt aussieht bzw. ob es denn was bringt ( luft anstömung vom ladeluftkühler )

da ich kein thermometer hatte das ich auf den kühler pappen konnte ( und ich keine ahnung hab wie ich denn am besten die temperatur der ladeluft messen kann ) bin ich einfach ne runde gefahren und hab immer mal wieder angehalten -> haube auf und hand auflegen ( außentemp ~19C )

ergebniss autobahnfahrt ( ~230km/h ):
der aluguss "krümmer" der in den ladeluftkühler führt war sau heiß ( man hätte en ei drauf backen können )
aber der gesammte kühler bzw. der ausgang war eiskalt

ergebniss landstraße ( kurvige landstraße und nordschleifen ähnliche fahrweise ):
der aluguss "krümmer" war mal wieder feuerheiß, das erste drittel des kühlers war warm, die mitte ziemlich kalt, und rechts bzw. der auslass wieder eiskallt

ergebniss stadtverkehr ( mit 50 durch die stadt, diverse ampeln usw... ):
aluguss "krümmer" ( mal wieder ) feuer heiß, erstes drittel heiß, zweites drittel warm, und am ende ca. lauwarm ( würde sagen ~körpertemperatur )

ich muss das ganze nacher ( oder morgen ) nochmal wiederholen mit der originalen hutze um das ganze vergleichen zu können, aber ich bin der meinung die hutze bringt was

jetzt muss se nurnoch lackiert werden ( dark silver )


PS.
achja, wenn ihr euch fragt wieso ich nicht einfach die m7 hutze gekauft hab:
die wollen 200$ ( + versand + zoll + märchensteur + lackieren )

[lindiman]

achja, wenn ihr euch fragt wieso ich nicht einfach die m7 hutze gekauft hab:
die wollen 200$ ( + versand + zoll + märchensteur + lackieren )

...und eine Lieferzeit die unbeschreiblich lange ist

Hast Du die obere Kante der originalen Hutze auch verändert ?

[2mD]

das mit der lieferzeit hab ich nich ausprobiert

@ kante
meinst du ob ich die öffnung der hutze nach oben vergrößert hab ?
wenn ja -> nein hab ich nicht, ich denke nicht das das loch zu klein is

[lindiman]

Hmm, glaub schon. Gut, laut Hartmut geht eh nicht mehr Luft durch weil das Kühlernetz zu eng ist Aber Wenn man die Kante steiler in den Wind stellt und etwas weiter hinten steht würde der Kühler direkter angeströhmt werden, oder?!

[2mD]

das mit dem engen kühlernetz hab ich mir auch schon überlegt !

das mit dem "steiler in den wind stellen":
ich bin der meinung das soviel luft von der front nach oben über die motorhaube gedrückt wird, das eigentlich genug luft durch die hutze "fließen" müsste ( also weniger die direkte luft von vorne )
und je steiler bzw. höher ich das ganze mache desto mehr hab ich luftverwierblungen ( bzw. staut sich die luft davor, da nicht genug durch den kühler kann... jedenfalls soweit meine theorie )

[2mD]

wenn ich demnächst mal wieder bei hitec bin werd ich mal fragen wie ich denn am besten die ladelufttemperatur messen ( bzw. auslesen ) kann und dann werd ich nochmal ausgiebig testen

[R53]

...und eine Lieferzeit die unbeschreiblich lange ist

Wenn du wüsstest, wie Recht du hast...

[Mike]

[2mD]

wenn das ding lackiert is werd ich wieder bilder posten
( kann aber wohl ne weile dauern da ich mim lackieren noch auf andere teile warten werde )

[Carbonium]

och ein kleiner Wink zum Thema Zulassung: das Teil muss rundum mindestens R3mm haben (eigentlich R2,5, aber mit R3 is man sicher...)
Andernfalls gibts Probleme wenn einer nachmisst...Fussgängerschutz is hier das Stichwort...
Um die Info komplett zu machen: wenn Anbauteile im Bereich Stossfängerträger appliziert werden gilt hier min. R5...