[mich]

hallo ig'ler,

ich ´lese hier ja schon ewigkeiten mit und muss euch im nachhinein dank und lob aussprechen. nirgendwo bekommt man so viele nützliche hinweise und tipps zum mini wie hier.
ich weiss zwar nicht warum das zauberwort hier strahlung heisst, bin aber der meinung, dass hier reichlich davon vorhanden ist.

zur wiederholung: danke an alle!!!

zum thema:
gestern habe wir in m unseren cooperS abgeholt und sind auch wirklich hellauf begeistert (auch wenn man ihn noch nicht richtig treten darf). alleine das pfeifen des chargers ist wie eine droge. freu!!!

alles soweit wunderbar, meine frau also rin in dat ding und weg, schmoll!

nach zwei stunden erster anruf: alles klasse, aber er ist nicht so gokart-mässig wie unser tt roadster!

abends bin ich dann selber mal um den block und ich muss meiner holden leider recht geben. der cooperS ist zwar vom handling her deutlich agiler aber um es mit etwas übertreibung auszudrücken: wenn es etwas flotter wird, eiert er wirklich ziemlich um die kurven.

kann das an den neuen reifen liegen (s-speiche mir sp9000)?

was kann man dagenen tun?

vielen dank für eure infos!

gruss,
mich

[Mini-Malist]

Herzlich Willkommen erstmal!

So, nun zu deiner Frage:
-anderes Fahrwerk/andere Fahrwerksfedern
-Domstrebe
-Anti-Roll-kit

Dann dürfte er liegen wie ein Brett. Die einzelnen Begriffe
gibst du am besten mal in der Suchfunktion ein, das wurde
hier schon hundertfach dikustiert, da solltest du also locker
was finden.

Gruß, Patrick

[Anonymous]

hi !

welcome hier !

zum fall schwammig:

der s hat eigentlich schon serienmässig ein sportlich abgestimmtes fahrwerk. scheinbar ist euch das nicht gut genug, dann würde ich euch ein gewindefahrwerk empfehlen, denn damit ist die "schwammigkeit" definitiv weg!. tieferlegungsfedern bringen auch schon mal was, aber ein fahrwerk bringt eben noch ein bissl mehr, was "straffheit" usw. angeht!.

im mini-guide findest du dazu sicherlich etwas, ansonsten die "suchfunktion" benutzen!

mac

[mich]

noch einmal hallo,

vielleicht war es auch etwas missverständlich ausgedrückt.

das fahrwerk ist sicherlich straff genug, aber in der kurve habe ich immer das gefühl, dass der hintern etwas wegknickt/wegrutscht! härter sollte er auf keinen fall werden.

gruss,
mich

[Anonymous]

und genau das lässt sich mit einem fahrwerk beheben !.

dass er bei höheren geschwindigkeiten in kurven anfängt mit seinem hintern zu "schwimmen" ist normal (zumindest bei richtig schnellen kurven ).

mac

[JoergCooper]

kann das an den neuen reifen liegen (s-speiche mir sp9000)?

was kann man dagenen tun?

Ganz neue Reifen haben produktionsbedingt ganz miesen Grip! Ab 300km Laufleistung normalisiert sich das.

Zum anderen kommt auch noch der subjektive Fahreindruck dazu. Ich fahre als zweites Auto einen Z3. Auch der erzielt höhere Kurfengeschwindigkeiten als mein Cooper. Aber beim Cooper ist das viel spektakulärer. Der driftet über alle vier Räder und dreht sich ein (=Gokart).

Gruß
JoergCooper

[Schüppe]

Warte mal ab, bis sich die Reifen ein wenig eingefahren haben, dann wird´s schon mal ein bißchen besser!

zum Fahrwerk:
ich habe die Schnitzer federn drin und kann sagen: immer noch ausreichend Komfort. Kaum weniger als mit Serien Federn, aber Fahrgefühl und Optik um Längen besser!

Noch besser:
Gewindefahrwerk!
Hab gehört, das KW Gewindefwk soll bei ca. 30 mm tieferlegung seltsamerweise noch komfortabler sein als Serie, und dennoch liegen wie ein Brett!

Komm doch einfach mal auf ein Treffen. Vielleicht ist zufällig einer mit nem netten Fahrwerk dabei und Du kannst mal Probefahren!

BTW woher kommt Ihr?

[R53]

Hab gehört, das KW Gewindefwk soll bei ca. 30 mm tieferlegung seltsamerweise noch komfortabler sein als Serie, und dennoch liegen wie ein Brett!

Kann ich nur bestätigen (auch wenn das FW in meinem Fall von FK ist): verbesserte Strassenlage ohne Komforteinbußen. Wenn ihr euch und eurem Kleinen also was Gutes tun wollt, dann denkt über ein GFW nach...

[axelander]

hi,

glückwunsch auch von mir !

das "schwammige" gefühl kenne ich ganz gut. mein mittlerweile dritter MINI (2 wandlungen) fühlte sich wie der zweite anfangs ziemlich schwammig an. (beim ersten war ich so bereits von anfang an vom fahrverhalten begeistert, kein wunder beim vorfahrzeig punto)

der tausch nach 48.000km war allerdings ein schock ! ich fürchtete das falsche fahrwerk zu haben (SS statt SS+) dazu kam noch der gewichtsnachteil des S ggü. dem cooper.

wie bereits erwähnt, liegt das einerseits an fabrikneuen reifen. meines erachtens dauert das mindestens 500 km und ab 1500 km passt es dann richtig.

hinzu kommt allerdings noch ein weiterer faktor: der wagen "setzt" sich erst noch, d.h. die federn sind auf viele 1000 km ausgelegt und daher dauert es ein wenig, bis der wagen die sollwerte und damit sein ausgezeichnetes fahrverhalten erreicht. das erkennt man übrigens auch daran, dass ein neuer MINI anfangs etwas hochbeinig dasteht.

und das man spürt beim fahren. meiner hat so nach 5000 km die richtige strassenlage (zusammen mit der besseren motorleistung) gefunden sehr beeindruckend, permanent führerscheingefährdend...

daher meine empfehlung: in aller ruhe einfahren, die beanspruchung langsam steigern. wenn nach 5000km das schwammige gefühl noch immer vorhanden sein sollte, dann könnt Ihr über umbaumassnahmen nachdenken.

also überlegt Euch gut, ob Ihr so kurzfrisitg geld ausgeben wollt, für etwas was höchstwahrscheinlich nicht wirklich notwendig sein wird.

gruss alex

let´s motor

sorry an die (vermutlich) vielen IGler mit modifizierten fahrwerken: klar verbessert sich die strassenlage noch weiter

[mich]

hallo auch,

vielen dank für die vielen rückmeldungen!

@mcs
treffen lässt sich nur schwer einrichten, kommen aus dem anderen ende deutschlands (tiefstes niederbayern, straubing, ca. 120km nord-östlich von m)

werden jetzt wohl mal etwas abwarten und ein paar tkm fahren. und dann "scheu mer mal" wie der kaiser sagen würde!!!

gruss,
mich