[bigagsl]

Zitate im forum sind wie immer relativ:

anstatt hier zitate mit leidenschaft zu zerpflücken, hättest du dem forum einen deutlich größeren gefallen getan, wenn du über das ergebnis der hinteren domstrebe berichtet hättest, denn viele wissen: du hast die richtigen felgen, die richtige bremse & das richtige fahrwerk.

[Olli]

Unterhaltsam, mann - hier geht was. Halte mich jetzt mal zurück und gebe Meldung, wenn ich soweit bin und alles eingebaut ist und funzt. Dann reden wir auch mal über das Fahrverhalten.

Ich erhoffe mir, das Tänzeln des Hecks bei Lastwechseln in Kurven etwas abzumindern. Mal schauen, ob es klappt.

Zu Ghost's Konstruktion: Auch, wenn Dir die Konstruktion, die Du aus dem Newmini-Technik verlinkt hast, nicht gefällt, halte ich sie aufgrund der auftretenden Belastungen für sinnvoller.

Muß halt sauber dimensioniert und ordnetlich gearbeitet sein (deshalb habe ich es auch selber gemacht mit ein wenig Hilfe). Die Bleche, die Du verbauen willst, werden sich ordentlich biegen, denn zug-druckbelastbar ist jene Konstruktion nicht. Vorspannung lässt sich auch kaum aufbringen, da sich die Blechbügel entweder nach innen ziehen oder nach außen drücken werden. Und die Lasten während der Fahrt werden ihr Übriges dazu beitragen.

Eine durchgängige Strebe, die sauber auf Druck belastet werden kann, dürfte zu deutlich mehr Stabilität beitragen. Und meine etwas steilere Rückbank stört mich dabei auch nicht.

Trotzdem viel Erfolg. Berichte mal von deinen Eindrücken vor und nach dem Einbau.

Gruß

Olli

[Paddy87]

bald wissen wir ja mehr

[2mD]

wenn ich endlich die verdammte gewindestange hätte könnt ich´s ja ausprobieren irgendwie hab ich die befürchtung das wird nixmehr vorm urlaub -_-

@ verbiegen
also ich weis ja nich wiviel kN da deiner meinung nach auftreten... aber ich behaupte einfach mal das die flacheisen das ohne probleme aushalten...
und sollten se wirklich nachgeben ( werd ich ja dann sehen ) werd ich einfach noch ne knacke reinschweißen
is ja nich so als wüsst ich mir nicht zu helfen

Eine durchgängige Strebe, die sauber auf Druck belastet werden kann

und meiner meinung nach is eben genau da das problem, die strebe von der ich den link gepostet hab, hat einfach das problem das die ganze "druckkraft" in ne torsions kraft verwandelt wird... das is meiner meinung nach alles andere als "sauber"

aber berichte auf jeden fall mal ob se was bringt ( bzw... hast du die eigentlich ? oder ne andere/selbstgebaute )

[Olli]

und sollten se wirklich nachgeben ( was ich nicht glaube ) werd ich einfach noch ne knacke reinschweißen
is ja nich so als wüsst ich mir nicht zu helfen

Dreieckige Rippen draufschwarten, das könnte in der Tat was helfen. Falls Du Platz hast, auf jeden Fall sinnvoll.

Gruß

Olli

[2mD]

jo platz is da... innen direkt neber der schraube, und hald außen am ersten knick...
wäre auf jeden fall das stabielste... aber ich bin immernoch der meinung das das so auch ziemlich stabiel sein sollte ( sind immerhin 2 30x5er flacheisen... )
aber das werd ich ja dann sehen ( WENN den endlich mal die ..... gewindestangen kommen würden )

[Paddy87]

morgen haben se ja noch zeit. ansonsten siehts schlecht aus

[2mD]

jo... entweder sie kommt morgen, dann kann ich se noch fertig machen bevor ich wegfahr, oder sie kommt in den 2 wochen in denen ich nich da bin -_-

[Paddy87]

da muss man wohl nochmal mit der peitsche ran

[Motosaft]

Hi,
also ich bin kein grosser Techniker, ich weiss auch nicht ob die Druckkraft ins Torsionskraft umgewandelt wird. ABER die Strebe von Olli funktioniert, bringt was und ist fest!!
Bisher keinerlei Nachteile, nur Vorteile beim brennen