Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Frage zur Schubabschaltung
#1

Hallo, wie ist das bei euch mit der Schubabschaltung?

Bei mir ist es so, das, wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme, der Durchschnittsverbrauch nur ganz langsam bis auf 0 zurück geht. Müsste der nicht sofort auf 0 springen? Ich denke, so war es zumindest am Anfang bei meinem Kleinen. Es ist auch vollkommen egal in welchem Gang man fährt, er macht es immer so.

Sollte ich das vielleicht mal vom Freundlichen prüfen lassen?

Viele Grüße aus München,

funcarver
Zitieren
#2

Bei welcher Drehzahl gehst Du vom Gas?
Zitieren
#3

lindiman schrieb:Bei welcher Drehzahl gehst Du vom Gas?

das ist ganz unterschiedlich, das trit bei 3000, bei 4000, aber auch bei 6000 touren auf, ist eigentlich fast immer.

im moment fahre ich etwas zurückhaltender, ich möchte meinen verbrauch versuchen etwas zu senken, der letzte durchschittsverbrauch lag bei 12,6L! Jetzt bin ich bei 9,5L, was mir bei der fahrweise aber eigentlich immer noch etwas zu viel erscheint. meinen fahrstiel habe ich nicht geändert. wirklich nicht! Augenrollen

Ich habe auch Dieter schon gefragt, ich hab das problem das mein kleiner jetzt nur noch max. 215 läuft. er sagt, er hats weitergeleitet an franz, der hat aber noch nicht geantwortet.... find ich etwas schwach den service! ach ja, ich hab das tuningfile drauf... Pfeiff
Zitieren
#4

Der Spritverbrauch ist durchaus normal.

Der Motor bekommt unter gewissen Umständen auch im Schubbetrieb etwas Sprit damit er rund läuft- schön zu beobachten wenn die Drehzahl unter 1600 U/min fällt, dann ruckelt er kurz und der Spritverbrauch steigt wieder.
Dass der Verbrauch nicht sofort auf null springt wenn Du vom Gas gehst kann zum einen mit der Trägheit des Spritrechners zusammenhänden, zum anderen kann es gewollt sein um ein starkes Ruckeln zu verhindern. Ich würd mir da erstmal keine Sorgen machen- Probleme (z.B. mit der Drosselklappe) sehen anders aus.
Die Endgeschwindigkeit ist etwas niedrig, kann aber dran liegen dass der Kleine durch die Spritsparerei nicht richtig freigefahren ist.
Zitieren
#5

was den speed angeht, ich habe erst nach dem letzten tanken mit spritsparen angefangen, vorher war ich eigentlich recht flott unterwegs. autobahn mit 140 - 160 war normal..... was müsste er denn laufen? also nur mit tuningfile?!
Zitieren
#6

Welchen Sprit tankst Du ?
Welche Räder, Anbauteile(Zusatzscheinwerfer oder so) ?
Zitieren
#7

für das tunerfile sind 9,5 Liter ganz gut Wink

[Bild: patze.png]
Zitieren
#8

Paddy87 schrieb:für das tunerfile sind 9,5 Liter ganz gut Wink

das ja, aber nicht 12,5.... Confused

Ich hab den ganz nermalen standard cooper s, preface. keine zusatzscheinwerfer, standard "S-Spoke" Felge, und auch sonst nichts verändert. Hab auch die Originalbereifung in 17" drauf. Laufleistung sind inzwischen 22.500km und er ist Baujahr 01/2004.

Das ist es ja was mich so wundert.....
Zitieren
#9

Liegt sicher daran dass du nur mehr 95 Oktan tankst deit dem Tuning File oder gehört das so, kann ich mir nicht vorstellen 100 Okt solltens schon sein Pfeiff allerdings bei den Preisen - was kostet der Lister 100 Oktan bei euch - in Österreich fast 1.30

[Bild: attachment.php?attachmentid=18242&d=1155603168]
Zitieren
#10

ach ja, hatte ich vergessen, ich tanke natürlich super+..... Pfeiff

100 oktan kosten bei uns an die 1,50 dank unserer tollen regierung.... Motzen
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand