[Jojo]

Hey LEute hab mal folgenede Frage ....

Hab vor meinem Mini S das Hitec tuning zu gönnen ...
Das Problem ist dass ich den erst in 1er Woche bekomme ... Wollte dann so gegen Weihanchten mal nach Viernehim düsen den tunen lassen ! WIe siehts aus mit Garantie ? Verfällt dann die komplette Garantie von BMW oder wie läuft das ab ? Is das ncihte gal wenn die Garantie nur auf die Motorteile ausfällt da ich ja bei Hitec ne neue Garantie abschliessen werde die diese Teile betrifft ?=

Was würdet ihr mir raten ?

THX JOE

[schampusbasti]

Grundsätzlich mußt Du entscheiden, wie wichtig Dir die Garantie (resp. Gewährleistung) ist. Ich persönlich würde zumindest die ersten Wewehchen (z.B. ein klapperndes Getriebe etc.), die jeder MINI irgendwie hat auskurieren, d.h. beheben lassen. Aus Gewährleistungsgründen wird Dir BMW erfahrungsgemäß eher tendenziell nichts mehr reparieren, wenn Du ein Tuningfahrzeug hast...die Zusatzgarantie, die man abschließen kann ist eher suboptimal, da durch fragwürdigen Drittversicherer mit großen vertraglichen Schlupflöchern gestellt...

greez

[2mD]

ich würd auf jeden fall erstmal warten bis er eingefahren is !
und danach muste selbst entscheiden wie wichtig dir deine garantie is...

bei allem was dann im punkto motor, kuplung, getriebe usw. ( also der gesammte antriebsstrang ) kaputt geht kann bmw die garantie verweigern...

und die zusatz garantie deckt auch nicht alles ab ( wenns dir zb. deine kuplung oder getriebe zerhaut stehste da )

also ich würd en auf jeden fall 6-12 monate erstmal original fahren...

[Jojo]

wie siehts denn aus wenn ich erstmal nur die Software drauftue ?
Die kann ich ja gegebenen falls wieder durch die alte ersetzten also vor nem Besuch beim Freundlich ...

THX---> bin für weitere Meinungen sehr dankbar .. vielleicht hat das hier ja jmd schon mal so gemacht wie ich mir das so vorstelle

[exsoon]

naja das ist dan betrug ... und in ganz harten fällenn sicher nachweisbar

[lindiman]

ich würd auf jeden fall erstmal warten bis er eingefahren is !
und danach muste selbst entscheiden wie wichtig dir deine garantie is...

bei allem was dann im punkto motor, kuplung, getriebe usw. ( also der gesammte antriebsstrang ) kaputt geht kann bmw die garantie verweigern...

und die zusatz garantie deckt auch nicht alles ab ( wenns dir zb. deine kuplung oder getriebe zerhaut stehste da )

also ich würd en auf jeden fall 6-12 monate erstmal original fahren...

*ganzfestenick*
Wenn man bedenkt was alles kaputt gehen kann was auch ohne Tuning kaputt gehen würde und was man dann dem Tuning zuschreiben kann (ich hoffe ihr wisst wie ich das mein...) sollte man erstmal sicher sein dass man keine Montagskiste erwischt hat.
btw. wenn wenn kleineres Pulley drin ist kannste den POlan mit der Originalsoftware sowieso ertmal knicken
getunt is getunt- mit alles Konsequenzen !

[Bluebox]

wie siehts denn aus wenn ich erstmal nur die Software drauftue ?
Die kann ich ja gegebenen falls wieder durch die alte ersetzten also vor nem Besuch beim Freundlich ...

für wie dumm hälst du die Jungs?

[scheffe]

für wie dumm hälst du die Jungs?

also nach dem was ich über mache werkstätten gelesen habe enthalte ich mich hier besser eines kommentars....

aber mal im ernst.. hinterläßt das spuren, wenn man die originalsoftware wieder aufspielt:frage:... können die also z.B. das datum oder ähnliches erkennen oder am fehlerspeicher oder den gelaufenen kilometern seit aufspielung? würde mich jetzt schon mal interessieren....

ein anderes thema ist ja auch, dass die einfach neue softwareupdates ungefragt aufspielene...

wir hatten nach ca 2 Monaten den ersten steinschlag inner windschutzscheibe und als ich dann morgens kam (die muss ja über nacht trocknen) hiess es auf einmal... es dauert noch ein wenig, der hängt noch am diagnosegerät... als ich dann fragte wozu man das bei einem frontscheibenwechsel brauche meinten sie, dass ein softwareupdate gemacht würde... als ich mich empörte dass die das einfach ungefragt machen würden und was für eins das sei sagten sie nur "instrumentenupdate" mehr wisse er auch nicht... im nachhinein habe ich dann rausgefunden, dass es das update einer rückrufaktion wegen dem cabrio-verdeck war, das wohl zu viel strom verbrauchte....(als ich einen diesbezüglichen brief bekam)

was ich sagen will... um zu vermeiden, dass die juftels bei einer inspektion oder was auch immer ungefragt neue software aufspielen muss man die ja drauf hinweisen, dass man ne andere soft drauf hat und die das gefälligst lassen sollen... und dann notieren die sich das sicher, wenn sie clever sind...

und jedesmal wenn man zum reifenwechsel (falls man das nicht selber macht) oder ölwechsel oder was auch immer hingeht vorsorglich die alte software aufspielen rockt ja auch nicht...

mich würden aber ehrlich gesagt die spuren interessieren....

[funcarver]

Servus,

warum willst du MTH daruf spielen? Ich habe MTH drauf gehabt, allerdings ohne Pulley. Der Verbrauch geht hoch wie nix und es bringt nur im unteren Drehzahlenbereich etwas. Meiner ist durch MTH sogar langsamer gewesen als mit Originalsoft! Selbst wenn das mir mir eine Ausnahme war und er danach schneller sein sollte.... Wann kannst du ihn ausfahren? Und wenn du auf der Landstraße beschleunigen willst kannst du auch einen Gang runter schalten, das kommt aufs gleiche raus, nur das er sich dann durch die höhere Drehzahl besser anhört und weniger Sprit braucht! Ich rede jetzt übrigens nicht von einem halben Liter! Meiner hat mit MTH und gleicher Fahrweise ganze 2 Liter mehr verbraucht! Und mit dem Service von MTH bin ich auch nicht zufrieden!

Auch auf die Gefahr hin das ich mich jetzt etwas unbeliebt mache, ich würds nicht wieder mache!

Viele Grüße,

funcarver

[lindiman]

@scheffe: Eigentlich ist es ganz einfach: Der Seriendrehzahlbegrenzer liegt beim S bei 6800 U/min. meinst Du nicht wenn ein Fehler z.B. bei 7200 U/min auftritt der gelogged wird auffällt wenn man den Fehlerspeicher ausliest?