17.10.2006, 14:48
Was kommt als nächstes - der Mini
:frage:
![[Bild: 410881156744458.jpg]](http://www.autobildblog.de/wp-content/uploads/2006/10/410881156744458.jpg)
Smart-Chef Ulrich Walker war völlig ahnungslos. Erst durch einen Anruf von AUTO BILD erfuhr der Topmanager: Die Firma CMEC aus Suzhou in China hat seinen fortwo nachgebaut – und zwar eins zu eins! 2007 soll der gefälschte Cityflitzer auf den Markt kommen – für 4200 Euro. Nach Deutschland wird es es aber kaum schaffen.
Größter Unterschied zum Original: Ein Elektromotor treibt das Plagiat an, laut Hersteller schafft das Batterie-Wägelchen 100 Kilometer Reichweite und 55 km/h Spitze. “Unser City Smart wurde ausschließlich für Europa entwickelt”, sagt CMEC-Manager Jerry Chen. Die ersten Exemplare seien bereits über Hamburg eingeschifft worden und befänden sich jetzt in Großbritannien und Ungarn. Dort soll der falsche Smart laut CMEC ab 2007 verkauft werden – für besagten Dumpingpreis.
http://www.autobildblog.de/2006/10/12/or...-falschung
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ar...525/88437/

![[Bild: 41088smart_original_fms.jpg]](http://www.autobildblog.de/wp-content/uploads/2006/10/41088smart_original_fms.jpg)
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Smart-Chef Ulrich Walker war völlig ahnungslos. Erst durch einen Anruf von AUTO BILD erfuhr der Topmanager: Die Firma CMEC aus Suzhou in China hat seinen fortwo nachgebaut – und zwar eins zu eins! 2007 soll der gefälschte Cityflitzer auf den Markt kommen – für 4200 Euro. Nach Deutschland wird es es aber kaum schaffen.
Größter Unterschied zum Original: Ein Elektromotor treibt das Plagiat an, laut Hersteller schafft das Batterie-Wägelchen 100 Kilometer Reichweite und 55 km/h Spitze. “Unser City Smart wurde ausschließlich für Europa entwickelt”, sagt CMEC-Manager Jerry Chen. Die ersten Exemplare seien bereits über Hamburg eingeschifft worden und befänden sich jetzt in Großbritannien und Ungarn. Dort soll der falsche Smart laut CMEC ab 2007 verkauft werden – für besagten Dumpingpreis.
http://www.autobildblog.de/2006/10/12/or...-falschung
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ar...525/88437/