19.10.2006, 08:13
Flitzi schrieb:Der Mini hat(te) ein 30%-iges Sperrdifferenzial, d.h., max. 30% des Drehmoments werden auf das "durchdrehende" Rad "umgeleitet"....Auf Asphalt macht das ja keinen Sinn, da sich das kurvenäußere Rad schneller dreht, als das innere.*mööööp*
wenn ich das richtig verstanden hab, leitet die Sperre das Drehmoment auf das Kurvenäußere Rad, eben weil das kurveninnere Rad durchdreht (und damit schneller dreht als das äußere).