18.10.2006, 20:54
im Prinzip regelt es die Lastverteilung auf die Antriebsräder. Wenn das System merkt, daß das Kurveninnere Rad durch dreht, gibt es mehr Antriebskraft auf das Kurvenäußere (oder hab ich da jetzt was verwechselt?). Der Vorteil ist, daß du aus Kurven raus ne bessere Traktion hast und die Leistung nich in nem durchdrehenden Rad verpufft.