[raZor]

ich schliess mich mal an

[charly105]

Schon gesehen? Die Rücksitzbank in Recaro-Optik:

[nollebjorn]

man-o-meter stolzes Sümmchen. Naja, dafür lassen sich sicherlich die alten Sitze super verkaufen.
Ich kenne da auch schon einen der deine Sitze sicherlich sofort nehemn würde Ich sag nur Buffetfräse

Ich geb dir gleich was !

[huxley]

Die Rücksitzbank wirft schon wieder so fiese Falten... sieht nach 10tkm sicher wieder aus wie der Hintern einer 90jährigen. Falls sie bei BMW wirklich günstiger sein sollten als bei Recaro bleibt natürlich die Frage, ob BMW bereit ist sie in nen R53 zu schubbern.

[SevenCooperS]

Hab heute einen Anruf bekommen. Recaro klärt ab, ob die Sitze auch problemlos in den R53 eingebaut werden können/dürfen. Sobald ich da wieder was höre, werde ich es hier bekannt geben. Nach Preisen (von Recaro) frage ich dann auch gleich mal, damit die "Rumraterei" ein Ende hat.

[raZor]

Super danke!

Keep Racing!

[huxley]

Ich würde meinen R53 zum Testen zur Verfügung stellen, wird sowas bei Recaro Bremen getestet? Das wäre ja net weit...

[SevenCooperS]

Wie die das testen und wo das gemacht wird, weiss ich nicht. Ich habe den nächsten Händler hier in der Region per Mail kontaktiert. Der hat mich dann zurückgerufen und mir diese Information gegeben. Da er heute aber nicht im Haus ist, gehts wohl mind. bis morgen, bis er sich wieder meldet.

[Carbonium]

Wenn ein solcher Sitz immer mit Airbag ausgerüstet ist und keine Typprüfung für den R53 hat, dann mag er vielleicht passen, aber verbauen kannst Du ihn nicht, dafür ist ein Airbagschussversuch mit Zulassungsbescheinigung erforderlich...Ohne Airbag sähe die Sache auch schon wesentlich einfacher aus, wenngleich die Prüfung auf Crashverhalten trotzdem sein müsste.
War die Tage mal bei Recaro und hab Probesitzen gemacht. Ein wirklich guter Sitz mit Langstreckenkomfort und vor allem mal ne richtige Schale, die auch klappbar ist. Der Airbag ist zwar aufgesetzt, aber sieht in natura gar ned soooo übel aus. Wenn man sich den Sitz anschaut, wird aber auch schnell klar, warum der Luftsack ausgelagert werden musste, denn die Schale samt Polster und Bezug gibt nicht wirklich viel her. Vom Gewichtsvorteil ggü. den alten Sparcos mal ganz zu schweigen.
Da ich Alcantara ja auch bevorzuge tendiere ich ja persönlich zu dieser Variante, allerdings gefällt mir der überdiemnsionierte JCW-Schriftzug überhaupt nicht...

[SevenCooperS]

Leider bislang noch keine Reaktion vom dem Menschen, der mich zurückrufen wollte. Das ist wohl wieder typisch für Deutschland. Demnach scheint der Einbau in der R53 - wie Carbonium schon gesagt hat - nicht so einfach zu sein. Sollte sich noch was tun, werdet ihr es erfahren.