[die 53]

so is es

[JayJay]

Mal wieder zurück zum ursprünglichen Thema:

Wie willst du denn das gute Stück ausbrennen?

[Noctua]

Mal wieder zurück zum ursprünglichen Thema:

Wie willst du denn das gute Stück ausbrennen?

Pack ihn einfach auf die hebebühne,6 gang rein, 10kg gewicht auf gaspedal,und lass ihn mal ein paar stundn (tage) heizen

Ach ja,erstmal aber geld,fürs benzin sparen

[Noctua]

Also ist die Aussage von JohnCooperWorks falsch, dass der Cooper S 2 ESD hat!



Hier mal ein Foto von der Bastuck ( danke Pat !!! ), der Aufbau ist der originalen Cooper S Anlage ziemlich ähnlich, dort wo der VSD sitzen würde, ist das zuvor genannte Ersatzrohr verbaut...




( Oder nach JohnCooperWorks: Das "ESD No 1 Ersatzrohr" :devil01 )

Hmmm,sieht interessant aus.
Hab ja die Jama/Laser.Kann ich das dann eigentlich auch so machen?
(also,beim cooper s,nur links einen endtopf fahren)?

[newS]

cooper hat nen vorschalldämpfer , bin doch net blind. hab mich vorhin extra drunter gelegt. befindet sich in etwa unter der schaltung, siehst du außerdem auf den zeichnungen

Das ist kein VSD
Das hat jeder Mini drunter, ok Diesel weiß ich jetzt nicht, manche leute sagen auch dazu Prekat!
Das kann man ganz leicht entfernen und dein Mini hat auf einmal einen besseren durchzug, aber hat überhaupt nichts mit Vorschalldämpfer zu tun!

[Phil The ONE]

Das ist kein VSD
Das hat jeder Mini drunter, ok Diesel weiß ich jetzt nicht, manche leute sagen auch dazu Prekat!

stimmt nicht... beim freund unterm cooper siehts so aus...

[Phil The ONE]

Mal wieder zurück zum ursprünglichen Thema:

Wie willst du denn das gute Stück ausbrennen?

benzin rein und feuer dazu
hab ja jez ne andere lösung... hab mir das ersatzrohr von bastuck gekauft... mal schaun

[w0rl]

Also das mit dem Benzin kann schonmal schief gehen...

2. ist meines Wissens die "Wolle" im Schalldämpfer "hitze resistenter" als der Edelstahl vom Endtopf; von daher müsste man das wenn schon mitm Schweißbrenner machen, was aber auch nicht funktionieren dürfte.... Das macht der Stahl nicht mit.

3. ich kann nur das weitergeben was mir mal ein Ingenieur dazu gesagt hat: Er meinte, dass die ESD "anfangs" noch schnell lauter werden, da beim verbrennen des Gemischs einer der Endprodukte "Wasser" ist und es so zu einer Oxidation der Wolle im ESD kommt... weshalb der ESD dann auch lauter wird...

Wie Du das Ding lauter bekommst? Aufschneiden, Wolle rausnehmen....

Der Tüv ist hier in Deutschland dies bzgl. schon sehr sehr gut vorbereitet, und über all die Dinge über die ihr euch gedanken macht, haben die sich auch schon längst den Kopf zerbrochen und Vorgaben geschaffen, s.d. man das Ding nur wirklich lauter bekommt, wenn man sichtbare Eingriffe vornimmt und die Betriebserlaubnis damit erlischt...

Ich fahr meinen Remus ESD jetzt schon 42000km und seit den ersten 20 ist er nicht mehr merklich lauter geworden... und ich fahr zu 85% Autobahn

[uwe_sternlitz]

Das ist kein VSD
Das hat jeder Mini drunter, ok Diesel weiß ich jetzt nicht, manche leute sagen auch dazu Prekat!
Das kann man ganz leicht entfernen und dein Mini hat auf einmal einen besseren durchzug, aber hat überhaupt nichts mit Vorschalldämpfer zu tun!

meine herren, der cooper HAT EINEN VSD! der one NICHT! (minihazza hier aus nämlich zum leidwesen seiner nachbarn einen 100er metallkat, KEINE vsd, einen obx krümmer und nen jama esd... ich habs mit eigenen augen gesehen. der prekat sitzt am krümmer, wie man so schön auf dem gezeigten bild sehen kann...
vom ausbrennen rate ich dir im übrigen auch dringend ab. der bastuck wird noch lauter, kauf dir das mittelrohr von bastuck und der sound ist absolut okay. spätestens nach einer krümmermodifikation wird es dir laut genug sein, spätestens dann hast du auch ein schönes sprotzeln

gruß

[newS]

stimmt nicht... beim freund unterm cooper siehts so aus...

Also mir ist das nur als ein Resonazrohr bekannt !
Weil die Worksanlage genau das gleiche Teil drunter hat