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hallo! habe gerade auf der hamann seite ein bisschen geschaut und da ist mir folgendes ins auge gestoßen:
HAMANN SPORTKIT CS5 für MINI COOPER S
Basis 170 PS / 125 kW
Leistungssteigerung auf ca. 270 PS / 198 kW.
Max. Drehmoment ca. 305 Nm bei 4000 U/min.
V/max ca. 250 km/h (Serie 222 km/h)
Bestehend aus:
HAMANN Umprogrammierung der Serienmotronic
HAMANN Motorsportkompressor
HAMANN Wasserladeluftkühlerkit
HAMANN Zylinderkopf inklusive größeren Ventilen
HAMANN Sportnockenwelle
HAMANN Elektronisches Wasserpumpensystem
HAMANN Ölkühlersystem
HAMANN Spezialzündkerzen
HAMANN Sperrdifferential
HAMANN Sportluftfilter
HAMANN Sportendschalldämpfer
HAMANN Sportfächerkrümmer inkl. Sportvorschalldämpfer mit Sportmetallkatalysator
das finde ich ja mal hammer, das dürfte der preis allerdings auch sein...
mfg, alex
8,4L/100Km --- Mini Cooper
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Mini_Cooper schrieb:hallo! habe gerade auf der hamann seite ein bisschen geschaut und da ist mir folgendes ins auge gestoßen:
HAMANN SPORTKIT CS5 für MINI COOPER S
Basis 170 PS / 125 kW
Leistungssteigerung auf ca. 270 PS / 198 kW.
Max. Drehmoment ca. 305 Nm bei 4000 U/min.
V/max ca. 250 km/h (Serie 222 km/h)
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HAMANN Umprogrammierung der Serienmotronic
HAMANN Motorsportkompressor
HAMANN Wasserladeluftkühlerkit
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mfg, alex
- Wo bleibt der Pre-Kat und Euro 4 ?
- Was ist mit der Kupplung ? Bleibt Serie ?
- Welche Sperre : Serie ? Quaife ? Drexler ?
- Wie wird die Grund-Verdichtung reduziert : Doppelte Kopfdichtung oder Brennraumvergrößerung imn Kopf ?
Bevor man dort Geld hingibt sollten einige Detailfragen geklärt werden.
Auch, ob die Bremse serienmäßig bleiben soll bei angeblich 270 PS.
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- das wird auf der Strecke bleiben...
- ich nehme an, die bleibt Serie!
- wie oben
- ein Bremsen Kit bietet Hamann extra an... um schlappe 2000€...
da ich keinen S habe, ist es für mich sowieso nicht interessant! ich finds nur heftig, was die da rausholen!
mfg, alex
8,4L/100Km --- Mini Cooper
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rausholen kann man viel. stellt sich nur die frage was es kostet und wie legal es ist
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Paddy87 schrieb:rausholen kann man viel. stellt sich nur die frage was es kostet und wie legal es ist 
...und wie standfest
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Ob das denn noch tauglich ist für den Alltag?
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Kleiner Tipp am Rande, schaut euch mal das RMS-270PS-Paket an und vergleicht es mal mit dem RMS....
Achja, RMS hat die 270PS nie wirklich erreicht
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CarterMD schrieb:Achja, RMS hat die 270PS nie wirklich erreicht 
waren es nicht die 300ps, die nie erreicht wurden?
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300PS nie, 270PS wirds eng.
Kommt sehr stark auf die Ausentemperatur an. Die RMS die ich gesehen hab lagen alle eher bei 250-260PS, aber auch nur solange sie nicht bei mehr als 20°C betrieben wurden. Ansonsten brechen sie gewaltig ein.
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CarterMD schrieb:300PS nie, 270PS wirds eng.
Kommt sehr stark auf die Ausentemperatur an. Die RMS die ich gesehen hab lagen alle eher bei 250-260PS, aber auch nur solange sie nicht bei mehr als 20°C betrieben wurden. Ansonsten brechen sie gewaltig ein.
Von Top Gear gibts doch nen Vid mit nem Hartge nem Works und nem Digitec und nem BBR??
Wie schauts mit dem ausder hatte doch 275!
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