[Flitzi]

Der einmillionste MINI wurde produziert:

[ MINI Press ]

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The success story continues: MINI makes a million
04/04/2007

Six years after the start of series production, the one millionth MINI has rolled off the production line at Plant Oxford. This represents another milestone in the car’s history and highlights the continuing success story as rising global demand for the British-built car heads for new production and sales records.

MINI UK will see its biggest monthly sales record since the car went on sale in July 2001. Preliminary figures indicate 7,854 sales in March. The previous record month was in March 2006 with 7,687 sales. The new record signals the successful launch of the second-generation MINI Cooper and MINI Cooper S in November 2006 and orders are strong for the forthcoming MINI One and MINI Cooper D (on sale from 14 April). 2007 also sees the launch of the new MINI Clubman. This will be the third model in the increasing MINI range, joining the Hatch and Convertible.

Since its launch MINI has defined a new market segment - the premium small car with a worldwide presence and a comprehensive range of customisation options. From Chile to China, MINI is enjoying growing popularity among customers across 80 markets around the world. Almost 80% of MINIs, which are all built to individual customer orders, are currently produced for export. While initial forecasts suggested a market for 100,000 units per year, sales have totalled more than double that figure reaching a record of 200,428 units in 2005.

Developments at Plant Oxford have reflected MINI’s success. In 2001 some 2,400 associates worked in single shift operations to build up to 300 cars a day. Today more than 4,700 associates work 24/7 to produce as many as 700 MINIs per day. During the same period maximum production capacity for the plant has risen from 100,000 to over 200,000 units per year, and in the medium term, annual capacity is planned to reach 240,000 units. In total BMW Group has invested £380 million into Plant Oxford since 2000 to increase production capacity and to prepare for new MINI derivatives.

With the launch of the second generation MINI towards the end of 2006, the MINI Production Triangle was formed as the UK plants Hams Hall and Swindon became an integral part of MINI production. Hams Hall, near Birmingham, supplies petrol engines and Swindon supplies pressings and sub-assemblies to Plant Oxford. Together they bring the total number of MINI production associates in the UK up to 6,800.

Another area in which MINI has continued to develop is in the efficient use of natural resources in the car’s production. Since the first full year of production in 2002, Plant Oxford's energy consumption and CO2 emissions have both gone down by 20%, while water consumption has dropped by more than 30% per unit. In addition, more than 25 different waste materials from production are recycled.

Like all MINIs, the one millionth car was produced to customer order. In this case the ‘customer’ is BMW Group's heritage division, Mobile Tradition. The colour of the landmark MINI Cooper S is Pepper White with a specially-developed paint for the roof, Almond Green, accentuated by a ‘million’ graphic extending onto the bonnet. The interior matches the roof with leather seats, steering wheel and gearknob all in Almond Green leather.


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[Flitzi]

hier noch ein besseres Bildchen:



siehe auch hier

[scubafat]

Der ist ja schön!!

[Buggy]

Schicke schwarze Lampeninnenghäuse (was ein Wort)

Saaaaaaandraaaaaaaaa guck maaaaaa .....

[Brian]

fein fein... gefällt mir

[SamsonsSüsse]

Das ist ja mal ein geniales Grün !

[Flitzi]

jetzt auch auf deutsch:

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Die Erfolgsgeschichte geht weiter: MINI wird Millionär
05.04.2007
Für 2007 neue Bestwerte in Produktion und Absatz erwartet

Oxford/München. Sechs Jahre nach dem Start der Serienfertigung ist der einmillionste MINI vom Montageband des Werkes im englischen Oxford gerollt. Das Erreichen der Millionenmarke ist ein weiterer Meilenstein in der rasanten MINI Erfolgsgeschichte. Noch in diesem Jahr wird die MINI Familie um eine dritte Modellvariante, den MINI Clubman, ergänzt. Zugleich steuert MINI mit der erweiterten Produktionskapazität in Oxford und weiter wachsender Marktnachfrage auf neue Bestwerte in Produktion und Absatz zu.

Seit der Markteinführung 2001 hat MINI ein neues Marktsegment definiert - das des Premium-Kleinwagens mit weltweiter Präsenz und umfangreichen Individualisierungsoptionen. Auf rund 80 Märkten - von Chile bis China - erfreut sich MINI heute steigender Beliebtheit bei den Kunden. Nahezu 80 Prozent der nach individueller Kundenbestellung gefertigten MINI gehen heute in den Export. Gegenüber den ursprünglichen Marktprognosen von rund 100.000 Einheiten pro Jahr hat sich der tatsächliche Absatz seit 2001 mehr als verdoppelt, mit einem Bestwert von 200.428 MINI im Jahr 2005.

Über 4.700 Mitarbeiter fertigen täglich in drei Schichten bis zu 700 MINI

Der Erfolg des MINI lässt sich auch an der Entwicklung des Werkes Oxford ablesen: Fertigten 2001 rund 2.400 Mitarbeiter in einer Produktionsschicht maximal 300 Fahrzeuge am Tag, sind heute mehr als 4.700 Mitarbeiter damit beschäftigt, in drei Schichten und an sieben Tagen in der Woche täglich bis zu 700 MINI zu produzieren. Die maximale Fertigungskapazität des Werkes pro Jahr hat sich im gleichen Zeitraum von rund 100.000 auf über 200.000 Einheiten erhöht, mittelfristig sind bis zu 240.000 Einheiten geplant. Insgesamt hat die BMW Group zur Steigerung der Kapazität und für die Produktion neuer MINI Modellvarianten seit dem Jahr 2000 rund 380 Millionen Britische Pfund in das Werk Oxford investiert.

Mit der Vorstellung des neuen MINI im September 2006 wurden auch die englischen Werke Hams Hall und Swindon mit in die MINI Fertigung integriert. Sie fertigen heute im MINI Production Triangle UK die MINI Motoren und Karosserie-Pressteile für das Werk Oxford. Insgesamt sind damit in Großbritannien rund 6.800 Mitarbeiter in der MINI Produktion beschäftigt. In allen drei Werken laufen zurzeit die Vorbereitungen für die Serienfertigung des neuen MINI Clubman.

Der einmillionste MINI ist unverwechselbar

Wie alle MINI wurde auch der einmillionste entsprechend einer individuellen Kundenbestellung gefertigt. In diesem Fall ist der "Kunde" die Fahrzeugsammlung der BMW Group Mobile Tradition. Für die Gestaltung dieses besonderen MINI Cooper S haben sich die MINI Designer von klassischen MINI Features inspirieren lassen. Ein Beleg für die hohe Flexibilität der MINI Fertigung in Oxford ist die Tatsache, dass auch der Einmillionste trotz seiner zahlreichen besonderen Ausstattungsdetails im Rahmen des normalen Serienprozesses gebaut wurde.

Der einmillionste MINI besticht durch sein sportliches und unverwechselbares Exterieur-Design in den Farben Weiß ("Pepper White") und Grün ("Almond Green"). Einen besonderen Akzent setzt die Dach-Grafik, die sich aus einer Million kleiner MINI zusammensetzt. Das weiß-grüne Farbthema findet sich auch im Inneren des MINI in der Lederausstattung wieder. Die Grundfarbe des Interieurs ist in schwarz gehalten, mit Dekoroberflächen in Schwarz-Weiß.


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[alexandri]

...das dann zum thema, der R56 verkauft sich^.^

Diesen MINI hätt ich aber auch gern
Besonders die Scheinwerfen müsten die mal anbieten als Extra, ich glaube, die würden weggehen wie warme semmeln

[bellemerlord]

Woran erkennst du bei der Meldung, ob der R56 sich gut oder schlecht verkauft?

[alexandri]

daran^.^

Zugleich steuert MINI mit der erweiterten Produktionskapazität in Oxford und weiter wachsender Marktnachfrage auf neue Bestwerte in Produktion und Absatz zu.