[rolf4s]

Danke für eure Antworten.

Zündung hatte ich eingeschaltet aber das BMM V2.0 geht gar nicht erst an, bekommt also über den OBD Stecker keinen Strom. Da stimmt schon was nicht.

Ich hab mir dann über den Zigarettenanzünder und USB Kabel Strom ins BMM V2.0 geholt. So hätte ich z.B. Ölwechselintervall zurücksetzen können. Alle anderen Funktionen des BMM V2.0, wie z.B. "Diagnose" und eben "ODB-2" gingen nicht.

Das Auto haben wir kürzlich gebraucht gekauft und bei der Besichtigung brannte die Motor-Warnleuchte. Der Verkäufer sagte, dass irgendein Sensor defekt wäre, was aber noch repariert würde. Das ist auch geschehen. Als wir das Auto abgeholt haben, war und blieb die Lampe für die nächsten ca. 5000 KM aus.

Dann ging sie wieder an, wir haben bei uns im Ort (andere Werkstatt) auslesen lassen und das ergab einen defekt der Lambdasonde vor Kat.

Die hab ich ausgetauscht aber die Lampe blieb zunächst an.

Der Verkäufer sagte daraufhin, dass der Fehlerspeicher einmal gelöscht werden sollte. Aus diesem Grund hab ich mir das BMM V2.0 zugelegt. Selbst ist der Mann.

Als wir den Wagen damals angeschaut haben, hatte der Verkäufer den ODB Stecker aus dem Armaturenbrett ausgebaut. Fand ich damals schon komisch und jetzt umso mehr.

Komisch ist halt auch, dass die freie Werkstatt bei uns im Ort das Auto auslesen konnte obwohl allem Anschein nach an der OBD-Dose gefummelt worden ist.

Das mit PIN 7 und 8 recherchiere ich mal.

Gruß
Roland