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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

ab august, BMW Efficent Dynamics
#31

...ich nehm die Strombremsen!!Mr. Orange

MINI-History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj.2006 - 2011 R53 MINI Cooper S Bj.2005 - 2018 R55 MINI Cooper S Clubman Bj.2009 ...Motoring
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#32

Ich sag doch gar nicht, dass der Anlasser kaputt geht.
Ich bin das System im 120d bereits Probe gefahren und fand´s auf Anhieb sehr gut. Hatte sehr viel Spaß mit dem Wagen und das bei unter 6 Litern!
Die Passanten gucken nicht doof wenn der Wagen an der Ampel plötzlich "absäuft" bzw. sich abschaltet. Und wenn schon, ICH kann damit sehr gut leben.
Für mich ein klarer Schritt nach vorn und das latent im Hinterstübchen vorhandene Grübeln ob das jetzt gut oder schlecht für den Anlasser ist, verschwindet sicherlich auch bald... Top


PS:Im 3er gibt es das System leider noch nicht, wird wohl erst zum 08er Modelljahr verbaut.
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#33

Bin das System nun gestern auch in nem 1er Probe gefahren und möchte es in einem MINI definitiv nicht haben. Motzen

Man kann es zwar bei jeden Neustart per Knopfdruck abstellen, aber liebsten wäre mir, es wäre nicht im neuen MINI, sollte ich denn mal einen haben. Pfeifen
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#34

Cooper Kali schrieb:...man kann es zwar bei jeden Neustart per Knopfdruck abstellen, aber liebsten wäre mir, es wäre nicht im neuen MINI, sollte ich denn mal einen haben. Pfeifen
...und dann muss man das auch noch jedesmal beim fahren wieder abstellen...Confused

...dat is ja so nervig wie mit´m Sport-Button...Pfeifen Mr. Gulf

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#35

Man muss sich dann einfach angewöhnen, beim Start immer 3 Knöpfe zu drücken..Pfeifen

Devil!
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#36

Flitzi schrieb:Man muss sich dann einfach angewöhnen, beim Start immer 3 Knöpfe zu drücken..Pfeifen


Ja. Und dann wird es so langsam albern.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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#37

wenn dann im display noch "Preflight Check" aufblinkt und einer der knöpfe oben mit gedrückt werden muss, haben wir doch endlich das jetpiloten-feeling Lol

Kilometer sind Verschleissteile
...und die letzten 200 Meter sind die längsten...
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#38

dombo schrieb:wenn dann im display noch "Preflight Check" aufblinkt und einer der knöpfe oben mit gedrückt werden muss, haben wir doch endlich das jetpiloten-feeling Lol

den selben gedanken hatte ich auch geradeXD
fehlt halt nur, dass der motor ne minute braucht um anzugehen...Vorglühen beim diesel-like, hat ja eh die selbe technikYeah! Devil!

[Bild: 118720555600001.jpg]
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#39

alexandri schrieb:den selben gedanken hatte ich auch geradeXD
fehlt halt nur, dass der motor ne minute braucht um anzugehen...Vorglühen beim diesel-like, hat ja eh die selbe technikYeah! Devil!

eek! ...dat wär doch mal ne geile Idee liebe Tuner... schön vor dem Start der Maschine die Turbo-Turbine auf Höchstdrehzahl fahren lassen... dass man gleich beim ersten anfahren die volle Leistung hat!!!Yeah!

...uuuuuuuiiiiiiiiiiiiiIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIWROOOOOOMMMMM!!!!!!Mr. Gulf

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#40

...was für ein Batterie wird denn eigentlich genau verbaut bei der Strombremse?? Muss ja dann nen Rein-Blei-Akkumulator sein...

MINI-History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj.2006 - 2011 R53 MINI Cooper S Bj.2005 - 2018 R55 MINI Cooper S Clubman Bj.2009 ...Motoring
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