[Olli]

Hallo zusammen,

kürzlich habe ich mir von der Firma K-Tec Tachoscheiben herstellen lassen - im Design angelehnt an den GP. Siehe auch Bilder.

Ich möchte mir nun die Drehzahlmesserscheibe noch einmal anfertigen lassen, da bei meinen jetzigen Scheiben der rote Bereich erst bei 7200rpm beginnt. Im eingebauetn Zustand habe ich nun gesehen, dass es mir doch besser gefällt, den Abregelbereich auf die serienmäßigen 7000rpm zu legen.

Vom Hersteller erhielt ich nun die Antwort, dass es sich kostentechnisch nur lohnen würde, wenn man mit meiner neuen Scheibe einen kompletten zweiten oder sogar noch mehr Sätze fertigen würde.

Wer also Interesse an einem solchen Instrumentensatz hätte, bitte um PN. Kosten lagen bei 86,-€

P.S. Design liegt fest.

Gruß

Olli

[TouchS]

Klasse !

1. ist nur das Design festgelegt oder auch die Farbe ?
2. wie aufwendig war der Einbau ?
3. gibt`s auch Bilder davon ?
4. irgendwer ? hat doch mal hat sich doch mal LED`s für ne Schaltanzeige in den Drehzahlmesser eingebaut ?
5. Dann könnte man roten Bereich doch durch gelbe LED bei 7000 und ne rote bei 7200 anzeigen...und
die rote markierung weglassen ...

[Hawk]

Klasse !


4. irgendwer ? hat doch mal hat sich doch mal LED`s für ne Schaltanzeige in den Drehzahlmesser eingebaut ?

Hatte sich dan nicht mal Fresh dran versucht

[Phil's]

Ich wäre dabei!

[Olli]

Ich wäre dabei!

Hiho,

eventuell ergibt sich in Kürze die Möglichkeit, dass Du meinen Scheibensatz kaufen kannst. Ich habe nun seit kurzem ein schwarzes Dashboard bekommen und die anthrazitfarbenen Scheiben passen jetzt nimmer so gut rein. Ursprünglich wollte ich ein silbernes Dashboard, allerdings ergab sich kurzerhand die Möglichkeit für ein schwarzes.

Falls Du Interesse hast, schick mir ne PN mit Preisvorstellung.

Gruß

Olli

[fresh]

Hatte sich dan nicht mal Fresh dran versucht

Yep und ist auch incl. Carbonscheibe verbaut.

[Hawk]

[LBK]

Kann man denn den Drehzahlmesser ohne große Beschädigungen auseinander nehmen?!

Ich würde gern bei meinem die Kunststoff-Glasscheibe austauschen und habe auch schon einen Ersatz-Drehzahlmesser mit intakter Scheibe an der Angel.

Jetzt überlege ich, ob ich mein Drehzahlmesser (mit Chromring) auseinandernehme, die andere Scheibe vom Ersatz-Drehzahlmesser (ohne Chromring) einbaue und dabei auch gleich noch die hier genannten Tachoscheiben verbaue.

Also: Kompliziert oder nicht kompliziert das Auseinandernehmen?!

[Olli]

Also: Kompliziert oder nicht kompliziert das Auseinandernehmen?!

Überhaupt kein Problem:

1. DZM von Lenksäule losschrauben (2 Torx hinter dem DZM, von oben zu sehen)
2. Stecker abziehen
3. äußeren Zierring abziehen (da ist ein Verschluß unten, den leicht anheben und abziehen)
4. die zwei Kreuzschlitzschrauben an der Rückseite entfernen
5. DZM demontieren

Die Nadeln sind nur gesteckt. Am Besten mit einer Drehbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn gerade nach oben abziehen (nicht biegen). Bei der Neumontage der Nadel musst Du darauf achten, dass Du sie entgegen des Uhrzeigersinns drehst, solang, bis der Schwenkbereich des Nadelantriebs auf "0" steht und die Nadel sich auf der nun feststehenden Spitze dreht. Dann einstellen auf ca -100rpm (sobald Du die Zündung betätigst, wird die Nadel um diese 100rpm angehoben, Motor noch aus).

Hoffe, geholgen zu haben. Viel Erfolg.

Gruß

Olli

[LBK]

DAFÜR LIEBE ICH DIESES FORUM! Fragen reinposten - Antwort kommt spontan.

Der Verkäufer von dem Ersatz-DZM meinte allerdings, die Glasscheiben wären nicht kompatibel, da ich ein Chrom-DZM hätte.

Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass außer dem Chromring auch noch die Scheibe andere Ausmaße hat.

Mit Deiner Beschreibung komme ich in jedem Fall klar. Danke!