[cremi]

Du kriegst welche zu dem Preis ? Wird ja immer besser...

Sogar noch besser, hab heute die Räder abgeholt:
Dunlop WinterSport M3 DSST in 195/55/16: 132,--/ Stück
Alutec Java 7x16: 86,25 / Stück

incl. Montage und Wuchten.

Flo

ok, TÜV kommt noch drauf, also noch 40,-- drauf

[Frank S]

... ist DSST Runflat?
Sind die Alutec-Felgen auch Runflat?

[cremi]

... ist DSST Runflat?

Jepp, sind sie!

Sind die Alutec-Felgen auch Runflat?

Nöö ... doch ... egal, laut Dunlop is es quasi Wurscht auf welcher Felge die DSST-Reifen aufgezogen werden, muß halt nur von der Dimension her draufpassen.

Flo

[Ganter]

Dunlop SP Winter Sport M3 DSST

Fragt mal bei Pit Stop nach, die müssten doch eigentlich alle den gleichen Preis machen oder? Da habe ich meine für 127.- € bestellt War der beste Preis den ich für die 195er bekommen habe

mfg, Ganter

[Frank S]

... ich dachte daß nur die Kombination auf Runflat-Felgen und -Reifen auch als Runflat funktioniert.

[SFAB]

... ich dachte daß nur die Kombination auf Runflat-Felgen und -Reifen auch als Runflat funktioniert.

Was soll denn eine RunFlatfelge von einer "normalen" unterscheiden?

btw: 127€ für die Dunlop M3 sind wirklich günstig, das beste Angebot das ich bei nem Würzburger Reifenhändler gefunden habe waren 580€ komplett...

[mich]

hallo auch,

ich dachte schon auch, dass die felge bestimmte anforderungen erfüllen muss!

dann würden es ja alle machen, tun sie aber nicht, komisch oder :

gruss,
mich

[mich]

@sfab (stefan),

du dürftest dein schäppchen ja gemacht haben, oder

die r83 kann auf alle fälle mit run flat

gruss,
mich

[cremi]

Also nochmal zu Runflat und Felgen (steht aber auch hier: http://www.mini2ig.de/forum/viewtopic.ph...p;start=15 )
Als ich die Räder bestellt hab, hab ich meinen Händler gefragt, ob das spezielle Felgen sein müßten. Antwort: "Nö!"
Nach ner kurzen Diskussion im Forum hab ich Dunlop angemailt und die haben mir im Prinzip das gleich gesagt.
Ehrlich gesagt fällt mir auch kein plausibler Grund ein, warum das ´ne besondere Felge sein muß?! Im Prinzip hat ´n Runflat-Reifen doch nur ´ne steifere Flanke, oder?!

Flo

[mich]

prinzipiell richtig,

aber das problem bei "luftlosen" reifen ist doch eigentlich das, dass der reifen vom felgenhorn rutscht und dann ist die kacke am dampfen!

ob das nun nur durch die stärkere reifenflanke gelöst werden kann, weiss ich allerdings nicht!

gruss,
mich