[Anonymous]

Wen ich richtig gesehen habe, packen diese Maschinchen 400NM (!)
Ist die Frage, ob das in "beide Richtungen" geht, oder nur zum rausdrehen?

Na ja, ich find's in jedem Fall interessant, weil ich es noch nie gesehen
habe, das zuerst einer die Maschine nutzt und dann mit dem Schlüssel
nachzieht...

Gruß Oli

der reifenmensch meines vertrauens schon - aber kenne dennoch keinen, der je ein rad verloren hätte

[Schüppe]

Oh je Wenn man sich so eine Rechnung genau anschaut und
das KLEINgedruckte auf der linke Seite (hochkant geschrieben) anschaut, dann
sieht man, daß man nach "einigen Fahrkilometern die Radmuttern nachziehen muß"

Schande, nie gesehen und nie gemacht

Cya Oli

So´n Zettel hängt auch immer am Rückspiegel oder vor´m Tacho wenn die Werkstatt reperaturbedingt mal nen Reifen abnehmen mußte!
z.B. Ausbau der Querlenker oder so!

Aber keine Sorge, ich glaube die Personen kann man an einer Hand abzählen, die dann wirklich nach genau 50 km rechts ranfahren und nochmal nachziehen!

[evilDOGG]

Aber keine Sorge, ich glaube die Personen kann man an einer Hand abzählen, die dann wirklich nach genau 50 km rechts ranfahren und nochmal nachziehen!

Uff, Glück gehabt

[lindiman]

Seit dem mich meine Arbeitskollegin mal gefragt hat was da so klappert (es waren drei völlig lose Radschrauben unter den Abdeckung.....) Ziehe ich regelmäßig nach. Zwar nicht bei 50 km, aber nach einigen km. Bei BMW werden die Schrauben leicht mitm Schlagschrauber angezogen und mit dem Drehmomentschlüssel nachgezogen wenn der Kleine auf den Rädern steht. Bisher immer !!!

[andre]

Ziehe ich regelmäßig nach.

...und ziehst Du immer mitm Drehmomentschlüssel nach ?

Cu
André

[lindiman]

...und ziehst Du immer mitm Drehmomentschlüssel nach ?

Klar, wozu hab ich das Teil denn ???

[andre]

oh, Du hast eins

Jedenfalls bin ich immer mal kurz bei der Werkstatt vorbeigefahren, die haben´s kurz mal nachgezogen oder ich durfte es schnell selber machen und meiner Erfahrung nach war da auch nie ein einziger NM der da nachgezogen werden musste....

[evilDOGG]

...und ziehst Du immer mitm Drehmomentschlüssel nach ?

Klar, wozu hab ich das Teil denn ???

Vermutlich wusste er das nicht

Von mir dazu auch noch einmal eine blöde Frage(n)...
- Warum/weshalb lösen sich die Schrauben ggf. und von was ist dies abhängig?
- Oder sind die Schrauben evtl. schon gleich nicht richtig angezogen?
- Wäre es dann nicht am sinnvollsten gleich noch einmal sicherheitshalber nachzuziehen?

Wenn Sie sich selbst lösen: Wer garantiert mir denn, daß sie sich dann
nachdem ich nach bspw. 50km geprüft habe, nicht bei 200km lösen?

Wenn dies doch eine so große Gefahr darstellt, sollte man doch am besten
gleich beim Prüfen des Reifendrucks (was man ja öfter mal macht) auch
die Radschrauben checken, oder?

Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, wie sich zwei/drei Schrauben
lösen sollen, wenn sie richtig angezogen wurden...

Cya Oli

[andre]

Ich denk mal die ganze Drehmomentsache und das Nachziehen kommt eben aus der anfänglichen Alufelgenära. Aber nicht wegen der Gefahr der zu lockern Schraube, sondern wohl eher wegen der zu festen. Die Gefahr bei Alus ist halt, dass man die Dinger einfach zu fest anzieht und Alu verbiegt sich dann eben nicht, sondern springt. Muß dann sehr unangenehm sein, so´n gebrochene Felge.


Gute N8
André

[evilDOGG]

Hm, wie fest muß man denn die Schraube auf so einer Alufelge
zuwich*en (sorry)? Ich meine, so eine Felge muß doch auch
Einiges aushalten können