[Mini²-Fahrerin]

Hallo zusammen,

habe gestern meinen JCW-Auspuffanlage bestellen wollen.
(Ich bin übrigens positiv überrascht, dass die Teile bei BMW immer billiger werden, die Anlage kostet statt 387,00 im vergangenen Jahr nur noch EUR 376,00 und nähert sich damit immer mehr dem Preis des sinnlosen Serien-Endschalldämpfers an!)

Da teilte mir der Händler mit, dass es gemäß ETK auch wieder einen
Original MINI-Sportauspuff gibt; dieser ist auch tatsächlich lieferbar.

Er liegt mit rd. EUR 450,00 kostenmäßig rd. 80 EUR über der JCW-Anlage.

Weiß jemand hierzu was? Ich dachte es gibt keinen Original BMW/ MINI-Sportauspuff mehr???

Grüße aus Berlin und frohe Ostern!

:razz:

[Jaye]

Hört sich sehr vielversprechend an, betrifft das auch das R56 Modell fände es irgendwie unlogisch, das BMW für (ja sorry, meine das nicht Böse!) Auslauf Modelle noch etwas neues Herstellt.

[Mini²-Fahrerin]

Hi,

das ist eigentlich ganz logisch ...

Der Aftersales-Markt für den R50/52/53 ist deutlich breiter als für nen R56, davon gibts halt schon ein paar mehr .

Das ist eigentlich wie bei allen Zulieferern und Tunern.

Und ganz ehrlich, bei meinem 2. MINI R56 sehe ich auch noch keine
Notwendigkeit zum Wechsel des ESD, da dieser höherwertiger wirkt.

Mich würde halt interessieren, ob das tatsächlich ein anderer ESD ist oder auch nur ein verkappter JCW ...? Und wenn ja, welche Unterschiede bestehen?

[Cooper382]

Sorry für teilweise OT:

Hab auch vor kurzem beim Händler nachgefragt was der normale Cooper Endtopf kosten soll da meiner, glaube ich zumindest, bald hinüber sein wird...

Der normale Cooper-Topf sollte schon 450,- € kosten und der COOPER S auch... Hat ihn aber selber auch gewundert...

War/bin halt auch am überlegen ob ich nicht den vom S drunter bammeln lasse...

BTW: Was ist dazu eigentlich zusätzlich nötig? (sprich andere Halterung, Schürzenblende)??

Fand ich schon recht komisch... Aber vielleicht hatte er mir ja auch den JCW rausgesucht.. Hab ich mir leider nicht ausdrucken lassen.

[Scotty]

Mich würde halt interessieren, ob das tatsächlich ein anderer ESD ist oder auch nur ein verkappter JCW ...? Und wenn ja, welche Unterschiede bestehen?

Der MINI Sportauspuff ist unterschiedlich zum JCW-Auspuff. Der Sportauspuff ist ähnlich zum Serienauspuff und genauso für den Lochfrass anfällig. der JCW Auspuff ist komplett Edelstahl ab kat und oxidiert nicht innerhalb von 2 jahren durch.

Sorry für teilweise OT:

Hab auch vor kurzem beim Händler nachgefragt was der normale Cooper Endtopf kosten soll da meiner, glaube ich zumindest, bald hinüber sein wird...

Der normale Cooper-Topf sollte schon 450,- € kosten und der COOPER S auch... Hat ihn aber selber auch gewundert...

War/bin halt auch am überlegen ob ich nicht den vom S drunter bammeln lasse...

BTW: Was ist dazu eigentlich zusätzlich nötig? (sprich andere Halterung, Schürzenblende)??

Für den Cooper S Auspuff fehlt dir das Hitzeschutzblech (am Tank) für die linke Seite, die Halterung für den ESD links (anschweißen) und du brauchst eine andere Heckschürze für mittigen Auspuff. Nebenbei ist der Auspuff nur für den MCS zugelassen und auf MINIs < 163PS nicht legal.

[Cooper382]

Der MINI Sportauspuff ist unterschiedlich zum JCW-Auspuff. Der Sportauspuff ist ähnlich zum Serienauspuff und genauso für den Lochfrass anfällig. der JCW Auspuff ist komplett Edelstahl ab kat und oxidiert nicht innerhalb von 2 jahren durch.

Da macht sich der Aufpreis ja schon bezahlt..

Für den Cooper S Auspuff fehlt dir das Hitzeschutzblech (am Tank) für die linke Seite, die Halterung für den ESD links (anschweißen) und du brauchst eine andere Heckschürze für mittigen Auspuff. Nebenbei ist der Auspuff nur für den MCS zugelassen und auf MINIs < 163PS nicht legal.

Hmm.. hat der freundliche bei BMW ga rnicht drauf hingewiesen. .Der meinte nur das das kein Problem sei den da drunter zu bauen.. Hab bei meinem Händler (nicht der wo ich fragen war) auch schonmal nen Cooper (meine sogar das es nur n One war) mit dem S-Topf drunter gesehen...

Bei der Heckschürze würde doch diese andere schwarze Lippe reichen mit der aussparung mittig, oder??

[Scotty]

Bei der Heckschürze würde doch diese andere schwarze Lippe reichen mit der aussparung mittig, oder??

Nein, du brauchst eine komplette Heckschürze, nicht nur die Abschlußleiste..

[Cooper382]

Nein, du brauchst eine komplette Heckschürze, nicht nur die Abschlußleiste..

Dann war das n ganz schöner stümper bei BMW..

Ich glaub, solange ich kein günstiges S-Set finde lasse ich das dann mal und hole mir nen Sportauspuff...

DANKE Scotty..

[educky]

Nein, du brauchst eine komplette Heckschürze, nicht nur die Abschlußleiste..

seit wann braucht man eine neue Heckschürze?
die Anschlussleiste und die beiden Radlaufverkleidung vom S reichen aus und passen an die One oder Cooper Heckschürze....
man kann sich auch die Anschlussleise vom D holen und schneidet diese dann aus....

[Scotty]

seit wann braucht man eine neue Heckschürze?
die Anschlussleiste und die beiden Radlaufverkleidung vom S reichen aus und passen an die One oder Cooper Heckschürze....

Nein, die Haltelaschen passen nicht. Die Abstände zwischen den Laschen sind komplett unterschiedlich und die Ösen für die Schrauben sitzen an einer anderen Stelle.

man kann sich auch die Anschlussleise vom D holen und schneidet diese dann aus....

Die Abschlußleiste vom One D wäre eine Möglichkeit, aber die passt nur bei einem Pre-Facelift One bzw. Cooper.