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Bessere Bremsanlage für den R56 S
#91

Aber die kühlung ist nicht so leicht zu verwirklichenConfused
Die orginale soll ja nichts bringen und für die challange lüftung muss man die standlichter raus hauen und das gibt problemePfeifen
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#92

Kompletter Unsinn, diejenige des Facelifts ist ausreichend und beim pre-Facelift kann man diejenige einbauen welche die schweizer Challenge 3 Jahre erfolgreich gefahren ist, dazu muss man nichts ausbauen.
Bestellen kann man die Dinger bei http://www.collaction.ch/de/mini-R56.php


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R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#93

Einbau ist nicht schwer oder?Head Scratch
Die dinger sind halt nicht grat billigMr. Orange
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#94

fabian8 schrieb:Die dinger sind halt nicht grat billigMr. Orange
Klar, 324mm Bremsen gibt's dafür im Supermarkt fürn Appel und en Ei... Party 02

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#95

spg schrieb:Klar, 324mm Bremsen gibt's dafür im Supermarkt fürn Appel und en Ei... Party 02

...und glühen auch schön, wenn man sie nicht kühlt Kichern

[Bild: sigpic3250.gif]
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#96

Meiner Erfahrung nach zerbröseln die Bremsbeläge fast vollständig, wenn man zu viel bremst und sie zu heiß werden.

Prinzipiell hat man ja das Dilemma, dass man für den Alltag eine Bremse will, die schon kalt funktioniert und im Rennbetrieb eine die hohe Temparaturen wegstecken kann.

Ich habe einfach mein Bremsverhalten verändert und schon hat es auch mit der Serienbremse wunderbar funktioniert ... 16-20 Runden Nordschleife an einem Tag (jeweils 4-5 nacheinander) waren dann auch kein Problem mehr.
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#97

kurz und hart bremsen ist das zauberwort...

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
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#98

spg schrieb:Kompletter Unsinn, diejenige des Facelifts ist ausreichend und beim pre-Facelift kann man diejenige einbauen welche die schweizer Challenge 3 Jahre erfolgreich gefahren ist, dazu muss man nichts ausbauen.
Bestellen kann man die Dinger bei http://www.collaction.ch/de/mini-R56.php

Hast du noch weitere Fotos? ist bei dem Set alles enthalten und wo das endrohr genau angemacht? Head Scratch
Ich denke diese Belüftung wäre wirklich eine 1A lösung Pfeifen
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#99

fabian8 schrieb:Aber die kühlung ist nicht so leicht zu verwirklichenConfused
Die orginale soll ja nichts bringen und für die challange lüftung muss man die standlichter raus hauen und das gibt problemePfeifen

was gibts da für probleme? hatte eigentlich vor mir so nen schlauch zu kaufen:
http://www.isa-racing.com/product_info.p...Typ-1.html

und mir ne bremsluftführung selbst zu bauen! ist DEUTLICH günstiger als alles andere und solllte, wenn ordentlich gemacht, ihren auftrag erfüllen!!
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sonc schrieb:was gibts da für probleme? hatte eigentlich vor mir so nen schlauch zu kaufen:
http://www.isa-racing.com/product_info.p...Typ-1.html

und mir ne bremsluftführung selbst zu bauen! ist DEUTLICH günstiger als alles andere und solllte, wenn ordentlich gemacht, ihren auftrag erfüllen!!

Woher nimmst du die luft an der frontschürze? Das ist mein problemHead Scratch
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