[Harox]

Es war besser, als erwartet! Auch wenn ich keinen David Coulthard gesehen habe und Kris Rosenberger leider vorzeitig ausgefallen ist. Wie's dem Mini geht, weiß ich nicht, aber Rosenberger hat sich beim Mountainbiken verletzt.

Da der Streckenverlauf heuer geändert wurde, hab' ich's mal in Spital am Pyhrn versucht. Die Locations waren einigermaßen gut , obwohl relativ viele Leute vor Ort waren. Empfangen wurde man allerdings stilgerecht. Danke Red Bull! Die Girls habe ich aber nirgendwo gesehen. Die werden wohl nicht in der Kirche gewesen sein?! @ Ducks: Auf den Hintergrund achten. Da steht was liebes Grünes (sogar mit Wiener Kennzeichen)!

Mercedes Flügeltürer mit tollem Kennzeichen! Auf zu! Passt recht gut!

Brutalo Auspuff auf einem 356er Porsche , die zahlenmäßig wieder sehr stark vertreten waren. Auf den ersten Blick sehen sie (für mich) alle gleich aus, aber trotzdem war jeder unterschiedlich. Egal ob Cabrio (jo, mia wissn, dass A 356 is) oder auf sportlich getrimmt – so kleine Besonderheiten hatte jeder.

Zitat Düringer: Lalüüüülalaaaa, lalüüüülalaaaa

Und nach einer halben Ewigkeit kamen dann die ersten Classics daher! Zwar waren bei dieser Ennstal Classic so viele Minis dabei, wie noch nie, aber eine farbliche Abwechslung hätte schon gut getan. Sie waren nämlich ausnahmslos rot. ALLE! Mich hat's natürlich gefreut, und lieb anzuschauen waren sie ja, aber wie gesagt, so ein racing-green oder schönes blau wäre das i-Tüpfelchen gewesen.

Rauno Aaltonen durfte anlässich 50 Jahre Mini in einem Classic im Rallyestyle starten. OK. Da hab' ich mich selbst erwischt. Somit weiß jeder, welches T-shirt ich anhatte.

Für die Ducks: Rot/schwarz!

Ein lieber NSU , der auch mit Karbonoptik glänzte.

Da weiß ich nicht, was geiler ist: Das Ofenrohr von Auspuff oder der Aufkleber "London – Mexiko". Ausfahrt, nächstes Jahr? Wer ist ?

Sir Stirling Moss beim chillen.

Wieder ein lieber Classic und Rauno vor dem Start. Wie ihr anhand der Bilder bestimmt bereits gesehen habt, war das Wetter ein Traum. Der "Platzsprecher" lies es sich aber nicht nehmen, Aaltonen zu fragen, ob ihm nicht warm sei. Seine passende Antwort darauf: Im Mini ist es so heiß, wie in einer finnischen Sauna! Er ist so ein sympathischer Kerl – das hat man auch gesehen, als ihn Leute um Autogramme, oder Fotos gebeten haben. Keine Spur von Star-Allüren! Freundlich und meistens mit einem Lächeln im Gesicht beantwortete er alle Fragen der Zuschauer, gab Autogramme und wenn ich ihn gefragt hätte, ob er mir die Hand schütteln würde, hätte er es wahrscheinlich ohne Zögern getan. Für das Publikum hat er auch noch einen sauberen Start hingelegt, inklusive quietschender Reifen und Hupen. So soll's sein. Rauno !

Wieder der rot/schwarze Classic aus einer anderen Perspektive. Schon schön so...

Als "Gegenstück" zur Mini-Flotte (jaja, 50 Jahre Mini, wir wissen's Herr Platzsprecher) kam auch ein Pucherl daher. Als ob er es darauf angelegt hätte – auch der war rot! Aber der darf das und auch hier sind es die kleinen Details , die auffallen. Zitat vom Platzsprecher: "DIE österreichische Rennsemmel." Gemeint hat er den Vergleich zum "englischen" Mini...

Das Audi Coupe wirkt richtig brav neben dem aggressiven Hundsknochen Ford, der übrigens von Andreas Aigner pilotiert wurde.

Rot war offensichtlich die Farbe der heurigen Ennstal Classic. Hier ein fescher Lancia Fulvia!

Ein Ford Capri so wie er mir gefällt. Die Farbkombination macht sich richtig super.

Am Ende des Feldes kamen noch zwei (rote – na sowas) Classics daher , wobei dieser gar nicht in der Starterliste geführt wurde. Da er offenbar Verspätung hatte, zog er den Schotterweg mit ca. 60 km/h entlang, was zwar gut zum Rallyeoutfit passte, ich dadurch aber viel zu spät seinen en Heckscheibenaufkleber bemerkt habe und es davon leider kein Foto gibt. Die gesamte Heckscheibe zierte ein 50 years Aufkleber, der so manchen Silverstone-Aufkleber in den Schatten stellen würde. Echt blöd, dass ich ihn nicht erwischt habe. Muss ich wohl googlen.

Bei der Heimfahrt über den Pyhrnpass kam es, auch zu einer spannenden Geschichte. Schon bei der Hinfahrt sah ich einen Classic Clubbie in wunderschönem Grün, in einer Kehre (vermutlich am Beginn eines Forstwegs) stehen, dessen Fahrer dort -Position bezog. Als ich dann heimfuhr ergab es sich so, dass er gerade aus dem schmalen Wegerl auf die Straße rausfahren wollte. Das habe ich natürlich mitbekommen und im Rückspiegel sah ich, dass er in dieselbe Richtung fuhr, wie Coop und ich. So habe ich beim nächsten Parkplatz auf ihn gewartet, ihm die Vorfahrt überlassen und während er an mir vorbeirauschte, zeigte ich ihm den raus. Danach nahm ich die Verfolgung auf und sah, dass sich hinter mir auch ein kleiner Konvoi (bestehend aus lauter britischen Oldtimern ) aufmachte. Den Schleicheropel überholten der Classic und ich dann mühelos und auch hinter mir ging's rund. Die Britischen Autos (alle mit niederösterreichischen Kennzeichen) überholten ebenfalls. Einer von ihnen blieb sogar auf der Überholspur und zog an mir und dem Clubbie vorbei. Somit fuhren in Liezen vor mir zwei wunderschöne grüne, englische Kleinwagen , dann kamen Coop und ich und hinter uns ein Jaguar und Austin Healy. Obwohl sie alle keine Rennteilnehmer der Ennstal Classic waren (ich schon gar nicht!) winkten uns die Leute die entlang der Straße auf die richtigen Teilnehmer warteten freundlich zu. Sogar mir! So witzig! Es hat auf jeden Fall Spaß gemacht, einmal in so einem Konvoi mitfahren zu dürfen. In Liezen verabschiedete ich mich dann auch mit einem zweifachen Hupen und Coop quietschte ganz vergnügt mit den Reifen, als wir abbogen.

Schön war's. Nächstes Jahr wieder! Coop und ich freuen uns schon darauf!