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Super plus 98 Oktan bei JCW
#11

Donald schrieb:Dann hättest Du in Vergleich zu mir einen Verbrauch von 5 Litern, steht hinten bei Dir nicht D drauf? He He

Oder meinst Du 3 Liter auf ne Tankfüllung?

12,3 zu 15,1

Winke 02
Donald schrieb:BTW: was tankst Du an der NS?

Super Plus.
Die ED an der Döttinger Höhe.

Triple is funny - Double makes the money
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#12

Donald schrieb:BTW: was tankst Du an der NS?
super an der ED He He

@abso
ganz einfach: kostengründe Zwinkern

[Bild: sigpic6.gif]
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#13

achso - die tanken in der firma Motzen*will auch*
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#14

abso schrieb:achso - die tanken in der firma Motzen*will auch*
nicht alle, ab gewissen managementebenen oder aufgabenbereichen gibt es tankkarten. machen aber alle großen automobilkonzerne so Zwinkern

Mr. Orange

[Bild: sigpic6.gif]
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#15

ich bin in der falschen branche Devil!
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#16

Also das ein Cooper S / S Works oder GP oder was-weiss-ich nur Super+ oder diese Hochoktanscheisse verträgt halt ich für Geldschneiderei. Schlisslich sind die Fahrzeuge auch für den Amerikanischen Markt gedacht und dort gibts maximal Super-Benzin.
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#17

Hagen schrieb:Schlisslich sind die Fahrzeuge auch für den Amerikanischen Markt gedacht und dort gibts maximal Super-Benzin,
weshalb die jcw für den z.b amerikanischen oder asiatischen markt angepasste steuergeräte haben, damit der motor mit dem "schlechteren" sprit klar kommt!

[Bild: logo11.jpg]
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#18

Macmini schrieb:weshalb die jcw für den z.b amerikanischen oder asiatischen markt angepasste steuergeräte haben, damit der motor mit dem "schlechteren" sprit klar kommt!

Und wieso haben wir die nicht auch?
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#19

Hagen schrieb:Und wieso haben wir die nicht auch?
Weil die Mineralölindustrie hier eine wesentlich größere Lobby hat ?

Triple is funny - Double makes the money
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#20

bigagsl schrieb:super an der ED He He

@abso
ganz einfach: kostengründe Zwinkern

wird da eigentlich auch auf die kilometer geschaut, oder können die fahren wohin sie wollen ?
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