[Jörg]

Von wegen beim MINI ist der Wertverlust gering! Muss echt ein Gerücht sein; die Realität sieht anders aus.

Habe gestern mir mal ein Angebot machen lassen, den derzeitigen Cooper S/JCW Kit gegen den neuen Coopers S Works einzutauschen.

Bei vergleichbarer Ausstattung verliere ich so dramatisch Kohle, dass die Sache absolut uninteressant wird.

Da hat mir selbst AUDI beim Kauf eines TTS ein wesentlich besseres Angebot gemacht.

Wenn man in Autoscout24 oder Mobile.de reinschaut, stehen zwar deutlich höhere Preise drin - gehen die aber so weg beim Privatkäufer. Diese Situation nutzen die Niederlassungen schamlos aus, dass der Käufer eben meistens finanzieren will und nicht bar kaufen kann.

Mal schauen was ich jetzt mache, denn das Auto ist schon genial....wahrscheinlich eben weiterfahren.

[Heidi]

wieviel prozent in welchem zeitraum?

[Chris2k4]

Das ist doch wohl bekannt, dass ein Händler schlechte Preise im Ankauf macht. Die gehen nach ihrer Schwacke-Liste und verkaufen den Wagen hinterher mit enormen Gewinn.

[Scotty]

Mal schauen was ich jetzt mache, denn das Auto ist schon genial....wahrscheinlich eben weiterfahren.

oder schau mal bei einem anderen Händler vorbei und frag den nach einem Angebot.

Wenn ein Händler schon den Hof mit gebrauchten MCS vollstehen hat, wird er sich nicht noch einen dazustellen.

[Jaye]

Das der Wertverlust riesig ist, spez beim R56 möchte ich doch bezweifeln. Ich hab auf meinen halb Jährigen R56 One 13.000 km / Fr 5000.- draufgelegt, was mich sicher schmerzte, war hart aber Korrekt.

NP war ca 27.500.-, wurde als Occasion für Fr 24.500.- angeschrieben und ging weg wie ein warmes Semmel.

Die Garage muss ja auch irgendwie leben, resp. es steht nicht gleich ein neuer Käufer auf dem Teppich, hätte ja auch einige Monate rumstehen können, also totes Kapital, was sich irgendwo auch wieder niederschlägt.

Und was die bei Scoutt 24 reinschreiben, bedeutet noch lange nicht, das sie auch diesen Preis bezahlt bekommen.

[Al-Capone]

Du solltest auch nicht vergessen dass Händler anderer Marken oft von deren Hersteller sehr oft spezielle Eroberungsprämien für Fremdfabrikate bekommen und daher einen viel höheren Ankaufspreis bieten können...

[Crizz Carter]

Das ist doch wohl bekannt, dass ein Händler schlechte Preise im Ankauf macht. Die gehen nach ihrer Schwacke-Liste und verkaufen den Wagen hinterher mit enormen Gewinn.

FUCK. Man wenn ich sowas höre. Händler machen keine schlechten Preise. Ich denke sogar echt gute wenn er dich als Kunden gewinnen will. ENORM ist der Gewinn sicher nicht, aber ein Gewinn muss sein, wir sind ja nicht das rote Kreuz.
ES ist so logisch das wir nicht das bieten können was bei mobile.de auf der ersten seite ganz oben steht. man man man... erst denken und dann BEHAUPTUNGEN aufstellen.

[Baraka]

Händler anderer Marken oft von deren Hersteller sehr oft spezielle Eroberungsprämien für Fremdfabrikate bekommen und daher einen viel höheren Ankaufspreis bieten können...

Ja, das stimmt! Es gibt die sogenannte Wechselprämie.

Habe gestern mir mal ein Angebot machen lassen, den derzeitigen Cooper S/JCW Kit gegen den neuen Coopers S Works einzutauschen.

Da hast Du aber auch etwas vom Händler verlangt, was für ihn sehr uninteressant ist.
MCS kann er neu gut verkaufen, also ist die Motivation einen gebrauchten "hoch" in Zahlung zu nehmen auch gering.

MINI JCW ist im Grunde "ausverkauft", bzw. es gibt mehr Interessenten als Quoten und da ist logischerweise die Motivation im Preis runter zu gehen niedrig.

Würdest Du Dich für ein anderen MINI oder BMW interessieren, würde das Angebot sicher besser aussehen.

Auch noch eine Möglichkeit deinen MINI privat zu verkaufen (hattest Du ja auch schon die Idee), aber dann kann es passieren, dass Dein neuer MINI JCW eine kleine Ewigkeit braucht, bis Du ihn endlich hast.

Ich habe meinen Händler auch schon gefragt (wobei ich einen Leasing Vertrag habe) und der hat mir auch schon offenbart, dass die Schere zwischen Vertragswert und Restwert noch zu hoch ist (der Leasingvertrag ist auch erst 8 Monate alt).

[TheoneOnly]

Also bei verschiedenen Leasinggesellschaften geht man ziemlich einheitlich von momentan 55% Restwert bezogen auf den Listenpreis nach 3 Jahren aus.

Ich denke ds sind Erfahrungswerte von denen mit einem Puffer und auch einem Risiko behaftet.

Natürlich wirds auch noch von der Sonderausstattung und allgem. Zustand abhängen.

Der Mini ist doch angeblich der Restwert-König. Mit wieviel % macht BMW/Mini da Reklame?

[Baraka]

Der Mini ist doch angeblich der Restwert-König. Mit wieviel % macht BMW/Mini da Reklame?

Das macht der ADAC... und Schwacke. Frag die mal.