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Spritsparen mit 195er Winterreifen anstatt 205er Sommerreifen?
#21

Aber der von meinem Hasen Pfeifen

Ich werde es dann morgen mal testen - er hat die WR drauf Devil!

[Bild: sigpic5455.gif]
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#22

Buggy schrieb:Zustimm, und überhaupt Yeah!
und von MUC nach AC mit 230 macht halt mehr Spaß, gell Top

Und wer da keinen Spaß dran hat kann auch mit dem Zug fahren! Pfeifen
Dann ist noch weniger Schadstoff in der Luft und für uns ist die Bahn frei! Mr. Gulf

Gruß BIG-U
(The lonesome Cowboy)

Don't mess with Texas.... Gun
------------------------------------
Signatur-Brüder:
S C H A T I M M U N GHe He
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#23

Noch besser Fahrrad fahren, klar man muss etwas eher aufstehen..... Devil!



Bin ich froh, dass ich ein 7,4l Auto habe!!! PfeifenDevil!
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#24

JohnWorks76 schrieb:Noch besser Fahrrad fahren, klar man muss etwas eher aufstehen..... Devil!



Bin ich froh, dass ich ein 7,4l Auto habe!!! PfeifenDevil!

Sir John,... Peitsche

Wir reden nicht über Hubraum! Pfeifen
Aber 7,4L Top

Gruß BIG-U
(The lonesome Cowboy)

Don't mess with Texas.... Gun
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#25

TouchS schrieb:Den meisten Sprit spart man mit einer angepassten Fahrweise, alles andere sind Details die sich nur in der Summe auswirken:

http://www.geldsparen.de/content/auto/in...pensub=362
eek! ...kann mir mal bitte jemand (ernsthaft!!) näheres zu Punkt 2 sagen Achselzucken??

Viel Gas = wenig Verbrauch, wenig Gas = viel Verbrauch Head Scratch ?

[Bild: sigpic3048.gif]
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#26

Ist es nicht vllt auch so, dass der Verbrauch geringer ist, weil man einfach bedingt durch Witterung nit so auffe Tube drückt? Head Scratch
So ein Kickdown bei Glätte kommt ja nit so gut Devil!

[Bild: sigpic5455.gif]
[-] Den folgenden Verstrahlten gefällt La Tatüs Beitrag:
  • ichweißeswirklichnicht
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#27

Hm, so witzig es auch ist, diesen Thread zu verfolgen Kichern, ein wenig mehr Sachlichkeit könnte nicht unbedingt schaden............Pfeifen

Triple is funny - Double makes the money
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#28

Ich habe vorgestern von 17" S-Spoke auf 15" Winterreifen gewechselt (175er Trennscheiben). Der Durchscnittsverbrauch ist bei gleicher (eher zügigerer Fahrweise) bereits um 0,3 Liter zurückgegangen.

Generell habe ich so ca 1 Liter weniger verbrauch mit den Winterreifen. Würde auch nciht sagen, dass ich im Winter langsamer Fahre (Winter heißt ja nicht, dass es die ganze Zeit glatt ist).

Man merkt das auch daran, dass der MINI leichtfüssiger von unten raus beschleunigt => man drückt automatisch weniger aufs Gaspedal Top

[Bild: sigpic8290.gif]
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#29

"Man merkt das auch daran, dass der MINI leichtfüssiger von unten raus beschleunigt => man drückt automatisch weniger aufs Gaspedal Top"

Hi,
Habe ich auch schon gemerkt.
Bin echt schon am überlegen ob ich die Performance der Optik vorziehen soll und mir nächstes Frühjahr ein paar schicke 7,5 oder 8 x16"er mir 195 igern besorge.
Nur der Grip beim losfahren ist nicht so toll.

Gruß Hydro
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#30

kleinerSchelm schrieb:eek! ...kann mir mal bitte jemand (ernsthaft!!) näheres zu Punkt 2 sagen Achselzucken??

Viel Gas = wenig Verbrauch, wenig Gas = viel Verbrauch Head Scratch ?


damit is gemeint das man gleich richtig beschleunigen soll bis zur geschwindigkeit die man dann konstant fahren will und nicht über ne längere zeit mit halbgas versuchen dahin zu kommen.
is schon was drann Wink
allerdings meinen die damit nicht das man jeden gang bis 7k rpm zieht Wink
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