[Amboss/ Yogi]

Hey Leute,
da schneit es und friert es draußen und man freut sich mal eine Sitzheizung im Auto zu haben, da gibt die Sitzheizung, wie kann es auch anders sein, den Geist auf . Das Problem an sich ist, dass die Sicherung beim Einschalten der Sitzheizung immer auslöst. Sobald man die Sitzheizung auslöst, knallt die Sicherung durch. Habt ihr eventuell eine Erklärung dafür? Was stimmt da nicht?

[Scotty]

Ich würde auf einen Kurzschluß in einem Sitz tippen.

Ist es egal, welchen Sitz du beheizen willst, oder tritt das Phänomen nur bei einem Sitz auf?

[P@G]

Ich würde auf einen Kurzschluß in einem Sitz tippen.

Ist es egal, welchen Sitz du beheizen willst, oder tritt das Phänomen nur bei einem Sitz auf?

Sind die nicht einzeln abgesichert?

[debo]

Sind die nicht einzeln abgesichert?

müssten zusammen abgesichert sein. in der schaltzentrale selbst sind keine sicherungen.

[Amboss/ Yogi]

Also,
das passiert, wenn ich die Sitzheizung für den Fahrersitz einschalte. Ein Kurzschluss in der Sitzheizung also eventuell!? Das wird ja wohl nicht aus eigener Kraft zu reparieren sein oder?

[P@G]

müssten zusammen abgesichert sein. in der schaltzentrale selbst sind keine sicherungen.

Das würde heißen, wenn die eine Heizung aus ist, und die andere gerade durchbrennt. Dann kann es sein, dass die Heizung so heiß wird, es das brennen anfängt, ohne dass die Sicherung fliegt.
NICHT GUT!!!

[Scotty]

Das würde heißen, wenn die eine Heizung aus ist, und die andere gerade durchbrennt. Dann kann es sein, dass die Heizung so heiß wird, es das brennen anfängt, ohne dass die Sicherung fliegt.
NICHT GUT!!!

[Amboss/ Yogi]

Die Frage wäre ja, wie man dem Problem jetzt weiter auf den Grund gehen könnte?! Ist da selbst was zu machen oder hilft da nur der Weg zum Freundlichen? Gruß

[debo]

Die Frage wäre ja, wie man dem Problem jetzt weiter auf den Grund gehen könnte?! Ist da selbst was zu machen oder hilft da nur der Weg zum Freundlichen? Gruß

die ersten fragen, die man klären müsste, wären:

bist du handwerklich begabt? kennst du dich mit elektronik aus? kannst du löten? die fragen sind nicht böse gemeint, nur wenn es um sitzheizung geht (bzw. fahrzeugelektronik im allgemeinen), kann es ganz schnell sehr kompliziert werden und ich spreche da aus eigener erfahrung.

das erste was du tun müsstest, wäre den fehler zu lokalisieren. d.h. nach dem ausschlussprinzip alle elemente der sitzheizung überprüfen/durchmessen und so den defekt eingrenzen.

du sagst, dass die sicherung beim einschalten der fahrerseite durchbrennt. was passiert denn, wenn du die beifahrerseite einschaltest? knallt die sicherung dann auch durch? wenn ja, ist es mit großer wahrscheinlichkeit ein zentrales problem. wenn nein, dann ist der defekt eher lokal zu suchen, sprich bei komponeneten der fahrerseite.

wenn eine sicherung durchknallt, hängt entweder eine zu hohe spannung an oder du hast irgendwo einen kurzschluss.

der weg zum freundlichen kann sehr teuer werden. bei der sitzheizung gibt es im groben 2 komponenten zum austauschen.
zum einen die heizmatten. das doffe hierbei ist, die heizmatten sind fest mit dem sitzbezug verbunden. hast du leder? wenn ja, kannst dir ja selbst ausmalen wie teuer das werden kann.
zum anderen die schaltung inkl. kabelbaum. kostet soweit ich weiß 120 euro.

gruß

[Amboss/ Yogi]

Hey,
die Fragen sind kein Problem . Ich hab schon mal kurz mit meinem Vater darüber geplaudert, der ist Radio-Fernseh-Techniker-Meister und insofern elektronisch aufem Level . Der hat auch schon auf nen Kurzschluss getippt. Ich wollte bloß bei euch noch mal nach eventuelle Erfahrungen fragen in Hinsicht auf dieses Problem. Ich werde mich dann wohl mal am Wochenende an den Sitz begeben bezüglich Messungen. Jetzt ist nur die Frage, ob es beim werkeln am Sitz noch etwas zu Beachten gibt?