[petra13]

Hallo!

Mir ist aufgefallen, dass bei meinem One-Cabrio der beleuchtete Warnbereich im Drehzahlmesser erst bei einem Strich vor der 7 anfängt. Kann das sein? Müßte der nicht bei dem One ganz beleuchtet sein?

[Scotty]

Mir ist aufgefallen, dass bei meinem One-Cabrio der beleuchtete Warnbereich im Drehzahlmesser erst bei einem Strich vor der 7 anfängt. Kann das sein? Müßte der nicht bei dem One ganz beleuchtet sein?

Wie meinst du das? Willst du einen roten Bereich ab 3000 rpm?

Üblich ist, dass die Drehzahlmesserskala ab einem Strich vor den 7000 rpm rot eingefäbt ist. Zusätzlich ist die Skala über die Instrumentenbeleuchtung beleuchtet, wobei der rote Bereich auch rot beleuchtet ist. Der Rest der Skala leuchtet im MINI typischen orange.

[petra13]

Wie meinst du das? Willst du einen roten Bereich ab 3000 rpm?

Üblich ist, dass die Drehzahlmesserskala ab einem Strich vor den 7000 rpm rot eingefäbt ist. Zusätzlich ist die Skala über die Instrumentenbeleuchtung beleuchtet, wobei der rote Bereich auch rot beleuchtet ist. Der Rest der Skala leuchtet im MINI typischen orange.

Nein - aber ich dachte mir, dass je weniger PS man hat, dass der Warnbereich weiter oben angesiedelt ist. Wozu sind denn dann die Striche vor der 7?

[bigagsl]

@petra
der drehzahlmesser ist keine warnanzeige, sondern eine informationsanzeige. jeder motor hat sein spezifisches drehzahlband, also den bereich, in dem er optimal bewegt wird. dieser ist unabhängig von der leistung. selbst der rote bereich gilt nur als warnung. du kannst da den motor "reindrehen". bevor was passiert kommt der sogenannte drehzahlbegrenzer. der reduziert automatisch benzinzufuhr und damit die leistung.

[petra13]

@petra
der drehzahlmesser ist keine warnanzeige, sondern eine informationsanzeige.

Yes - das weiß ich. ABER innerhalb des Drehzahlmessers gibt es einen Bereich, der in der Anleitung 'Warnfeld' genannt wird:

Motordrehzahlen im roten Warnfeld vermeiden.

In diesem Bereich erfolgt ab einer gewissen

Drehzahl zum Schutz des Motors eine Leistungsreduzierung.

... und nur darum drehte sich meine Frage.

Ich stand nämlich mal neben einem anderen Mini und konnte sehen, dass bei dem alle 'zusätzlichen' Striche rot beleuchtet waren und das hat mich gewundert.

Vielleicht liegt es an meiner Beleuchtungsstärke der Instrumente? Werde ich gleich mal testen.

[bigagsl]

@petra
sorry, dass ich zu weit ausgeholt habe. falls du aber meine ausführungen weitergelesen hättest, wäre dir vielleicht klar geworden, dass ich deinen grünen text mit anderen worten versucht habe, zu erklären.

noch'n versuch:
drehzahlbegrenzer = *ratatatatat* geräusch beim motor = leistungsreduzierung und diese beginnt bei ONE, COOPER und COOPER S nahezu identisch bei einer drehzahl von rund 7.000 u/min. der grund ist die nahezu identische motorbasis der drei modelle.

der rote warnbereich hat mit dem drehzahlbegrenzer aus rein technischer sicht wenig zu tun, da er fest im steuergerät programiert ist. aus diesem grund kann man auch ganz leicht in diesen roten bereich reinfahren.

das bild welches du gepostet hast, ist von einem diesel. der dreht bauartbedingt nur widerwillig über 4.000 u/min

[Scotty]

Ich stand nämlich mal neben einem anderen Mini und konnte sehen, dass bei dem alle 'zusätzlichen' Striche rot beleuchtet waren und das hat mich gewundert.

Vielleicht liegt es an meiner Beleuchtungsstärke der Instrumente? Werde ich gleich mal testen.

Naja, die zusätzlichen Striche sind bestenfalls orange beleuchtet.
Wenn jemand die orangen LEDs gegen rote LEDs ausgetauscht hat, dann sind die Striche auch rot beleuchtet

Wenn du deine Instrumentenbeleuchtung stark gedimmt hast, kann es sein, dass die beleuchtung der zusätzlichen Striche kaum wahrnehmbar bist.

[herbi]

Nein - aber ich dachte mir, dass je weniger PS man hat, dass der Warnbereich weiter oben angesiedelt ist. Wozu sind denn dann die Striche vor der 7?

Da liegt die fehlerhafte Annahme : Ein Motor mit weniger Leistung hat nicht automatisch eine geringere Max.Drehzahl.

[petra13]

An der Instrumentbeleuchtung liegt es nicht.

Fragen wir doch mal anders: wieviele Balken im Warnbereich sind denn bei Euch rot?

[bigagsl]

@petra13
damit lenkst du aber vom technischen hintergrund des themas ab