[TiTho]

Dachte ich auch immer, bis ich einmal auf einem Michelin "Made in Germany" gelesen habe. Das gleiche bei Pirelli. Dachte die kommen alle aus Italien aber nein, selbst bei denen gibt es Reifen "Made in Germany"!

Hm das die ein Werk in Deutschland haben hätte ich nicht gedacht.

Aber nichtsdestotrotz ja keine deutsche Firma! Dann muss man Conti kaufen!

Gruß

TiTho

[Ghostrider]

So ich habe mir jetzt den s.drive bestellt, für 115Euro St. da ich früher schon immer gute Erfahrung mit Yokohama hatte denke ich mal damit mache ich nicht viel Falsch!

Gruß Hans

[hacki111]

Die Entscheidung ist zwar bereits gefallen, aber für alle anderen Interessierten: der Hangkook S1 Evo hatte ausgezeichnete Testergebnisse in der letzten sport auto (04/2009). Allerdings als Mischbereifung in 225/45 und 255/35/18 auf nem 135i. Kann nicht sagen ob das dann für andere Breiten und Front soviel anders ist unterm Strich.

Sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn mit Topbewertungen. Hat hierbei Reifen von Dunlop, Goodyear und Michelin hinter sich gelassen. Nur der Conti und der Pirelli waren einen Tick besser. Berücksichtigt man aber noch den Preisvorteil, ist das für mich der klare Testsieger.


Wird wohl mein nächster reifen in 205/40/18 sobald ich meine runflats abgefahren habe...
Gibt ja nicht soviel auswahl....

[DRacer]

also ich habe die Hankook S1 evo in 205er auf der JCW R95 18" drauf zwar auf nem R50 aber der Reifen ist eine Wucht!

Um welten besser wie der originale Runflat von Dunlop....

Klar der Reifen ist komfortabler, aber auch der Grip in Kurven ist mit dem Hankook extrem. Beim Bremsen, steht man gefühlte 1-2m früher....

Das ist auch der einzige Nachteil bis jetzt, der Reifen hat einen extremen Grip, macht dadurch das Auto also etwas langsamer und ist auch nicht der Haltbarste....

[hacki111]

also ich habe die Hankook S1 evo in 205er auf der JCW R95 18" drauf zwar auf nem R50 aber der Reifen ist eine Wucht!

Um welten besser wie der originale Runflat von Dunlop....

Klar der Reifen ist komfortabler, aber auch der Grip in Kurven ist mit dem Hankook extrem. Beim Bremsen, steht man gefühlte 1-2m früher....

Das ist auch der einzige Nachteil bis jetzt, der Reifen hat einen extremen Grip, macht dadurch das Auto also etwas langsamer und ist auch nicht der Haltbarste....

der grip sollte schon allein deshalb besser sein weil es kein RF ist, oder?
aber warum wird das auto bei mir grip langsamer? ich denke du beziehst dich auf den topspeed und nicht die beschleunigung, verstehe es technisch aber trotzdem nicht ganz. sollte bei mir aber eh keine rolle spielen, da ich praktisch nie topspeed fahre und meiner ohnehin bei 232 abregelt...