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Welche Felgen für JohnCooperWorks

Okay, dank dir Minti.
Das Thema wird mich evtl auch bald einholen, da ich die R99 im Winter fahre und meinen R53 S mit der Vmaxx aufrüste.
Vllt komme ich da noch mal auf dich zurück.
Aber jetzt wieder on Topic Pfeifen
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Die GPII Bremse gibts doch auch für den 1er und 3er oder bin ich da falsch.

Aber seh ich das Richtig Head Scratch Zum Belagswechsel den Sattel abbauen ? eek!

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * und diverse Chapter Ausfahrten

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Wörgl Reloaded 2024
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Mr_53 schrieb:Die GPII Bremse gibts doch auch für den 1er und 3er oder bin ich da falsch.

Aber seh ich das Richtig Head Scratch Zum Belagswechsel den Sattel abbauen ? eek!

das war die M-Performance Bremse, allerdings mit noch größeren Scheiben.

ja Sattel abbauen, aber das wurde schon alles im GP2 Thread hier im Forum durchgekaut Zwinkern

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Servus hier mal aktuelle Bilder meines Clubbi mit den 7,5 x 17 Lenso BSX mit vorne 12 und hinen 10 mm Spurverbreiterung; hab dann auch gleich noch die Kunststoffteile lackieren lassen und mir Seitenstreifen angeklebt; finde so sieht das Ganze retro aus.. Tüv war ich nicht, wird im Juli passieren, ich berichte dann wieder...
johnboy

WP_20170521_14_50_09_Pro (800x598).jpg

WP_20170521_14_50_21_Pro (800x598).jpg


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johnboy schrieb:... hab dann auch gleich noch die Kunststoffteile lackieren lassen ...

Der Clubbi wirkt so ganz anders! Top

Ist die Clubdoor auch neu lackiert?

Ich weiß, nicht das Thema dieses Threads, aber mich würde interessieren: Wie wurden die Kunststoffteile mit der leichten Perlstruktur vorher behandelt, nur glatt geschliffen oder gespachtelt?
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johnboy schrieb:meines Clubbi mit den 7,5 x 17 Lenso BSX mit vorne 12 und hinen 10 mm Spurverbreiterung;


Ist das ein Works & welche Reifengröße fährst Du denn?

Ich meine, die Felge hat eine ET 35, die Du vorne mit den Distanzscheiben auf ET 23, hinten auf ET 25 gedrückt hast.

Kaum zu glauben...
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johnboy schrieb:Servus hier mal aktuelle Bilder meines Clubbi mit den 7,5 x 17 Lenso BSX mit vorne 12 und hinen 10 mm Spurverbreiterung; hab dann auch gleich noch die Kunststoffteile lackieren lassen und mir Seitenstreifen angeklebt; finde so sieht das Ganze retro aus.. Tüv war ich nicht, wird im Juli passieren, ich berichte dann wieder...
johnboy

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Sind die Laufflächen der Reifen abgedeckt?

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
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   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Das wären ja so ca. 17x9,5" bei ner normalen ET/ohne Distanzscheiben Mr. Orange wenn ich richtig gerechnet habe Oops!
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Mr_53 schrieb:Das wären ja so ca. 17x9,5" bei ner normalen ET/ohne Distanzscheiben Mr. Orange wenn ich richtig gerechnet habe Oops!

Wohl eher nicht! Pfeifen

Bei ET 48 sind es in etwa 8,5". 7,5" mit ET 35 u. 12 mm Distanzscheiben entspricht ungefähr einer 8x17 Felge mit ET 35 und die passt mit 215/40.
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Servus zusammen, hier mal ein paar Antworten: es ist ein JCW; Laufflächen der Reifen sind locker abgedeckt, ich hab 205/45/17 runflat (ja ich finde die gutSonne) und mit den Distanzscheiben bin ich dann auf ET 23/25 was eigentlich überhaupt nix ist; kann mich an meinen E30 Cabrio mit 9x16 ET0 und 215/40 erinnern..
Wegen der Kunststoffteile habe ich echt Glück einen Lackierer zu haben, der die wirklich glatt geschliffen hat und das Ganze dann (ohne Ab-/Anbau) für 500 € gemacht hat. Die Clubdoor ist nicht neu lackiert, kann am Foto/Lichteinfall liegen dass es evtl so aussieht...

lg johnboy
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