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Okay, dank dir Minti.
Das Thema wird mich evtl auch bald einholen, da ich die R99 im Winter fahre und meinen R53 S mit der Vmaxx aufrüste.
Vllt komme ich da noch mal auf dich zurück.
Aber jetzt wieder on Topic
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Die GPII Bremse gibts doch auch für den 1er und 3er oder bin ich da falsch.
Aber seh ich das Richtig Zum Belagswechsel den Sattel abbauen ?
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Mr_53 schrieb:Die GPII Bremse gibts doch auch für den 1er und 3er oder bin ich da falsch.
Aber seh ich das Richtig Zum Belagswechsel den Sattel abbauen ?
das war die M-Performance Bremse, allerdings mit noch größeren Scheiben.
ja Sattel abbauen, aber das wurde schon alles im GP2 Thread hier im Forum durchgekaut
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Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK. . . GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Servus hier mal aktuelle Bilder meines Clubbi mit den 7,5 x 17 Lenso BSX mit vorne 12 und hinen 10 mm Spurverbreiterung; hab dann auch gleich noch die Kunststoffteile lackieren lassen und mir Seitenstreifen angeklebt; finde so sieht das Ganze retro aus.. Tüv war ich nicht, wird im Juli passieren, ich berichte dann wieder...
johnboy
johnboy schrieb:... hab dann auch gleich noch die Kunststoffteile lackieren lassen ...
Der Clubbi wirkt so ganz anders!
Ist die Clubdoor auch neu lackiert?
Ich weiß, nicht das Thema dieses Threads, aber mich würde interessieren: Wie wurden die Kunststoffteile mit der leichten Perlstruktur vorher behandelt, nur glatt geschliffen oder gespachtelt?
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.06.2017, 09:43 von chevini.)
johnboy schrieb:Servus hier mal aktuelle Bilder meines Clubbi mit den 7,5 x 17 Lenso BSX mit vorne 12 und hinen 10 mm Spurverbreiterung; hab dann auch gleich noch die Kunststoffteile lackieren lassen und mir Seitenstreifen angeklebt; finde so sieht das Ganze retro aus.. Tüv war ich nicht, wird im Juli passieren, ich berichte dann wieder...
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Servus zusammen, hier mal ein paar Antworten: es ist ein JCW; Laufflächen der Reifen sind locker abgedeckt, ich hab 205/45/17 runflat (ja ich finde die gut) und mit den Distanzscheiben bin ich dann auf ET 23/25 was eigentlich überhaupt nix ist; kann mich an meinen E30 Cabrio mit 9x16 ET0 und 215/40 erinnern..
Wegen der Kunststoffteile habe ich echt Glück einen Lackierer zu haben, der die wirklich glatt geschliffen hat und das Ganze dann (ohne Ab-/Anbau) für 500 € gemacht hat. Die Clubdoor ist nicht neu lackiert, kann am Foto/Lichteinfall liegen dass es evtl so aussieht...
lg johnboy
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.06.2017, 21:08 von johnboy.)
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