[Ostfried]

Hallihallo,

da ich in puncto Tieferlegung nun mal gar keinen Plan habe, mal rein hypothetisch ne wahrscheinlich ganz blöde Frage:

15-Zöller aufm R56 Cooper, wäre da eine Tieferlegung etwa mit 30er Federn sinnig, machbar usw? Oder spricht was dagegen?

Geht im Prinzip hauptsächlich um Optik und ggf. bessere Straßenlage.

Da es jetzt mit Sicherheit allen in den Fingern juckt, mir - auch wegen der Optik - händeringend 17-Zöller oder von mir aus auch 16er zu empfehlen:

Das will ich bewusst nicht.
Will das Ansprechverhalten, die Beschleunigung usw. gern behalten, und da sehe ich mit größeren Füßen Probleme. Hab ja schon bei den 15ern ab und an das Gefühl, dass da von mir aus ruhig noch mehr Spritzigkeit sein könnte.
Und wenn ich meinem kleinen 120PS-Schnuckel jetzt auch noch größere und schwerere Räder zu wuppen gebe, wird ihm wohl zu sehr die Puste ausgehen.

Daher meine Frage: 15 Zoll + tiefer = möglich und sinnvoll?

LG
Ostfried

[Henno]

sinnvoll nein aber möglich, klar!

hab meinen mini schon vor dem 1. gefahrenen km tieferlegen lassen mit den 30mm federn von h&r.
hatte anfänglich auch 15 zöller und jetzt 17 zöller, was aber beides kein wirkliches problem darstellt.
für meinen geschmack könnte man hinten auch gut 35er oder 40er drauftun
der mini wird dadurch natürlich härter und man merkt bodenunebenheiten stärker.
ansonsten wie gehabt: du wirst weder schneller noch liegt das auto wirklich besser in den kurven, dafür bräuchtest du ein komplett neues fahrwerk.
die optik machts!

[Der Jens]

Ich trage mich auch schon die ganze Zeit mit dem Gedanken. Fahre zur Zeit ja noch komplett Serie.
Für gute Straßenlage müssen es nicht 16 oder 17" sein. Und 18" ist beim Mini ohnehin contraproduktiv.

Breiter als die serienmäßigen 175er muß es aber für gute Straßenlage werden.
In Frage kommen beim Mini 195/60/15 und 205/55/15.
Bei mir werden es wohl die 195er auf 7x15 werden.

Mehr Sorgen bereitet mir das Thema Fahrwerk.
Nur Federn: Fehlabstimmung (weiche Dämpfer / harte Federn), zu wenig Restfederweg
Gewinde: Grundabstimmung zu hart.

Die Kombination 15" Ballonreifen plus leichte Tieferlegung fahre ich im Übrigen auch auf meinem Flachkäfer. Ich finde das sieht prima aus: Klick

[Ostfried]

Schlagt mich, wenn ich gedanklich grad völlig danebenliege, aber müsste bei 15Zöllern und 30mm-Federn die Bodenfreiheit nicht noch geringer sein als bei 17ern mit gleichen 30er-Federn?
Wie isses dann mit Aufsetzen?

Oder hab ich grad n schweren Denkfehler? Wenn ja, dann sorry, hab 11 Stunden Abi-Korrektur hinter mir...

LG
Ostfried

[Der Jens]

... müsste bei 15Zöllern und 30mm-Federn die Bodenfreiheit nicht noch geringer sein als bei 17ern mit gleichen 30er-Federn?

Nein. Der Außendurchmesser der Reifen bleibt weitgehend gleich. Was die Felge im Durchmesser kleiner ist, gleicht die höhere Flanke des Reifens wieder aus.

Hier mal die Reifendurchmesser der gängigen Größen für den Mini. Die Unterschiede liegen innerhalb der Profiltiefe. Für die Tieferlegung muß der Unterschied im Durchmesser noch halbiert werden. Zwischen der kleinsten und der größten Seriengröße ergibt sich so ein Höhenunterschied des Wagens von gerade mal 6 mm:

Serie:
175/65/15: 591 mm
175/60/16: 598 mm
195/55/16: 603 mm
205/45/17: 598 mm
205/40/18: 603 mm

Tuning:
195/60/15: 597 mm
205/55/15: 589 mm
205/50/16: 594 mm
215/40/17: 586 mm
215/35/18: 590 mm
225/35/18: 597 mm

[Ostfried]

Hammererklärung, leuchtet mir völlig ein!

Dann ist das schon mal klar.
Besten Dank!!

LG
Ostfried

Edith sagt:

Hat denn hier schon jemand Erfahrungswerte mit Serien-15Zöllern wie bspw. den Rotator spokes und 30mm-Federn, oder noch besser, ???

[Oberon]

Habe keine Erfahrungswerte mit den Federn, kann die aber ein Bild von meinem mit Winterreifen bieten. Nicht optimal, aber es sollte auffallen dass die Felgen tief im Radhaus stehen. Weiß jetzt nicht ob das mit den Federn auch solch einen Effekt hat, aber vielleicht musst du auch über Distanzscheiben nachdenken.