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#111

05.12.2009, 16:08
Ich habe mir überlegt, falls noch Platz ist, dann lass ich auch nochmal Messen, damit ich auch richtig mit Paulo vergleichen kann Pfeifen

Bei mir damals waren es 27°C Lufttemperatur ...
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#112

05.12.2009, 16:54
So ist es recht Top
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#113

05.12.2009, 21:38
Super dann schaut es im moment so aus Devil!

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#114

06.12.2009, 13:58
Head Scratch tom was wird das??? wenn der unterschied so extrem ist, dann kommt der clubbie wesch Devil!
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#115

06.12.2009, 14:53
paulteix schrieb:Head Scratch tom was wird das??? wenn der unterschied so extrem ist, dann kommt der clubbie wesch Devil!

Ja die Messungen müssen doch unter den selben Vorraussetzungen sein Devil!
Und je nach dem wie warm es da in der Halle ist, könnten noch ein paar PS mehr dabei rausspringen Pfeifen
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#116

06.12.2009, 15:57
du kriegst den hals net voll Devil!
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#117

06.12.2009, 21:02
paulteix schrieb:du kriegst den hals net voll Devil!

Hmm.... nöö Devil!

Michael denk bitte an die Porscheaufkleber Pfeifen
Ich schreibe dir aber Donnerstag oder so nochmal ne Erinngerungs-PN
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#118

07.12.2009, 13:10
Jungs kurze Frage, hab gelesen der Prüfstand verfügt über K E I N E Frischluftzufuhr für den LLK etc. stimmt das ?
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Chizzo
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#119

07.12.2009, 18:39
du hast doch eh nen R56 oder? Head Scratch
MINI Cooper S EZ 06/2011 184PS und noch so viel zu tun!!!Yeah!
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#120

07.12.2009, 19:05
Chizzo schrieb:du hast doch eh nen R56 oder? Head Scratch

Ja jetzt rate mal wo der Turbo seine Luft hernimmt Devil!
Das ist ein "Frischluftturbo" und kein Abgasturbo Zwinkern

Der hat hinter dem unteren Kühlergrill, vor dem normalen Kühler, einen Ladeluftkühler.
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