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Brake Day und Dyno Day
#21

Naja beim fahrsicherheitstraining sagen die einem immer, dass die paar bremsvorgänge den reifen nix tun Yeah!

MINI Cooper S EZ 06/2011 184PS und noch so viel zu tun!!!Yeah!
#22

ich will auch endlich wissen was meiner schafft ^^

macht eigentlich endergebnis mäßig was aus ob ich nun mit meinen 16zoll winterreifen oder mit meinen schweren 17zoll s-spoke sommerreifen komme?

MfG Patrick
[Bild: sigpic5043_1.gif]
#23

puha - drei stunden fahrt von mir aus bis in den pott. und dann fliegt mir auf´m dyno et motörschen umme ohren... Augenrollen

wird sowas auch mal in der zeit veranstaltet, wenn gerade motorshow is? dann könnt man da ma nen wochenend-trip draus machen... Sonne
#24

Hi,
also ich werde jetzt mal anfangen Locations und Termine zu checken...

Yeah!
#25

sehr gut, bin gespannt, nur bitte nicht am 12.09 ^^

MfG Patrick
[Bild: sigpic5043_1.gif]
#26

Nein, am 12.9. habe ich schon zwei Termin Strahlung Pur VII und British Days in Krefeld Sonne und am Sonntag machen wir doch direkt die Ausfahrt an die NordschleifeMr. Gulf

Ich bin zur Zeit im Gespräch mit Arden in Krefeld, vielleicht bekommen wir zum Dyno Day noch einen kleinen Einblick in die Tuning-Schmiede.
#27

der mini den die da stehen haben is aber nit so wie er sein sollte Mr. Gulf

[Bild: sigpic9808.gif]
#28

Au ja sonntag nach strlung nordschleife Yeah!

MINI Cooper S EZ 06/2011 184PS und noch so viel zu tun!!!Yeah!
#29

project24 schrieb:Selbstverständlich alles auf einem nassen Gleitbelag so dass der Verschleiß minimal ist.

die verminderung des verschleißes ist zwar sehr löblich aber lässt das den aufwand nicht imens in die höhe schnellen Head Scratch

bzw. wenn ich mir das gerade nochmals durch den kopf gehen lasse, könnte es sogar sein dass es dann unmöglich ist unterschiede zu messen...

º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º° newbee °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º
leider ohne MINI







Das schönste Land in Deutschlands Gau'n,

Das ist mein Badner Land(Badner Land),

Es ist so herrlich anzuschaun,

Und ruht in Gottes Hand(Gottes Hand)!

Drum grüß' ich dich, mein Badner Land(Badner Land),

Du edle Perl im deutschen Land(deutschen Land),

Frisch auf, frisch auf, frisch auf, frisch auf, frisch auf, frisch auf,

mein Badner Land!!!



Zu Haslach gräbt man Silbererz,

Bei Freiburg wächst der Wein(wächst der Wein),

Im Schwarzwald schöne Mädchen;

Ein Badner möcht' ich sein(möcht ich sein)!

Drum grüß' ich dich, mein Badner Land(Badner Land),

Du edle Perl im deutschen Land(deutschen Land),

Frisch auf, frisch auf, frisch auf, frisch auf, frisch auf, frisch auf,

mein Badner Land!!! Mr. OrangeMr. RedMr. Orange




#30

newbee schrieb:bzw. wenn ich mir das gerade nochmals durch den kopf gehen lasse, könnte es sogar sein dass es dann unmöglich ist unterschiede zu messen...
ich gehe mal schwer davon aus, daß die Unterschiede dann weniger in den Bremsanlagen begründet liegen, sondern vor allem in den Reifen. Schulter zucken

ich denke mal zwei, drei Vollbremsungen aus 50 oder 100 km/h auf Asphalt sollten machbar sein und vermutlich aussagekräftiger als auf der Gleitbahn.
Wenn man´s richtig machen will, müßte man sogar einen einheitlichen Rädersatz bereit legen, damit die Grundvoraussetzungen für alle gleich sind Wink
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