[die 53]

das knarzen kommt vom lenkstock. ist aber teuer der tausch

[Scotty]

das knarzen kommt vom lenkstock. ist aber teuer der tausch

Ach, du hast den MINI schon begutachtet, dass du das mit solcher Gewissheit sagen kannst?


Also ich schmeiße mal das Lenkgetriebe in die Runde.

Der MINI stand nämlich beim 2mD auf der Grube und die Geräusche kamen weder aus dem Fahrzeuginneren (Lenkstock) noch aus dem Bereich des Fahrwerks. Da die Servopumpe noch einwandfrei funktioniert und die Geräusche auch bei abgeschalteter Zündung auftreten, würde ich das Getriebe für den Verusacher halten. Kostenpunkt: Etwas über 600 Euro + ca. 3-4 Stunden Arbeit.

[sfaber83]

ohjeee,so teuer
hmmm
ich werd wohl nochmal bei gelegenheit zum freundlichen fahren müssen und mal schaun was er sagt obwohl ich ja dort schonmal war und nedma die mir was sagen konnten was ich echt schade fand.
werd ich wohl am freitag nach der arbeit nochma hinfahren müssen.
wer nochetwas weiß kann sich melden

[sfaber83]

hab ich grad gefunden

http://cgi.ebay.de/Lenkgetriebe-BMW-Mini...1|294%3A50

[die 53]

Ach, du hast den MINI schon begutachtet, dass du das mit solcher Gewissheit sagen kannst?


Also ich schmeiße mal das Lenkgetriebe in die Runde.

Der MINI stand nämlich beim 2mD auf der Grube und die Geräusche kamen weder aus dem Fahrzeuginneren (Lenkstock) noch aus dem Bereich des Fahrwerks. Da die Servopumpe noch einwandfrei funktioniert und die Geräusche auch bei abgeschalteter Zündung auftreten, würde ich das Getriebe für den Verusacher halten. Kostenpunkt: Etwas über 600 Euro + ca. 3-4 Stunden Arbeit.

ganz einfach weil meiner das selbe beschrieben symptom auch hat. kann gern noch 2 wochen probegehört, probegedreht werden bevor er weg ist

verschieden starke schwergängigkeit mit knarzen.

außerdem soll man dem freundlichen nicht immer alles glauben, siehe ausfall der servolenkung. da wollte der freundliche nen neue verbauen weil er sagte die sie eindeutig defekt, habe aber noch gewartet damit (gott sei dank), in ner freien werkstatt wurde dann festgestellt das einer der massepukte vergammel war, daher auch der ausfall, da einfach die spannung zusammengebrochen ist, da die entsprechende stromstärke nicht mehr über diesen vergammelten kontakt geliefert werden konnte.

[sfaber83]

ahja okeee,
hmmm also ich war ja auch schon beim händler und die wussten selber nich was denn los ist.
echt schade eigentlich.
aber hmm ich weiß absolut grad ned weiter mit dem shit
man hat keinen anhaltspunkt bei dem ganzen
es knarzt halt wenn man lenkt

[die 53]

halt mal dein ohr an die lenksäule und beweg die lenkung um ca. 1-2cm hin und her.
dann wirst du hören das es im bereich lenksäule/lenkwinkelsensor knarzt

[Scotty]

halt mal dein ohr an die lenksäule und beweg die lenkung um ca. 1-2cm hin und her.
dann wirst du hören das es im bereich lenksäule/lenkwinkelsensor knarzt

Nein, als 2mD und ich unser Ohr hingehalten haben, kam das Knarzen aus der Ecke Lenkgetriebe / Servopumpe...

[die 53]

naja vielleicht gibts ja mehrer verschiedene knarzen

[debo]

naja vielleicht gibts ja mehrer verschiedene knarzen

gibt es auch! deswegene ist es mit eindeutigen ferndiagnosen immer so eine sache.