[Suppamaehn]

Hallo Leute,

Stehe gerade vor einem Problem: Habe mir hinten rechts wieder mal eine Schraube rein gefahren, Anfang des Jahres hab ich deswegen schon hinten links einen neuen RFT kaufen müssen.

Die Situation ist nämlich folgende: Das Loch hinten rechts könnte man theoretisch flicken.

Vorraussetzungen: Habe RFT Reifen. Beide vorne haben ca. 4,5mm, der hinten rechts (mit dem Loch) hat 5mm. Der Anfang des Jahres erneuerte hinten links hat noch 7mm.

Wenn ich den hinten rechts jetzt flicken würde, hätte ich nächstes Jahr da ca. 4mm, die beiden vorderen hätten noch 3 denke ich.
Würde dann im schlechtesten Fall drei neue kaufen müssen und hätte wieder einen, der etwas mehr abgefahren ist.
Ich frage mich in erster Linie, wie das bei der Leasingrückgabe gehandhabt wird. Ab wieviel Restprofil werden da die Reifen berechnet und vor allem, wird der komplette Reifenpreis berechnet?

Wenn ich hinten rechts auch einen neuen kaufe, hätte ich da 8mm, hinten links 7mm und vorne würde ich nächstes Jahr eventuell neue brauchen. Also dann nur noch 2 neue, je nachdem, wie BMW das beim Leasingende berücksichtigt.

Was würdete ihr mir raten?
Bitte keine Diskussion pro/contra flicken. Ich habe mir das System direkt vor Ort angeschaut und festgestellt, dass mit den Flicken rein garnichts passieren könnte.
Es geht lediglich darum, was sinnvoller wäre.
Schließlich will ich BMW beim Leasingende nicht noch einen kompletten Satz neue Reifen bezahlen (ein Runflat kostet locker flockige 170 Euro!)

Beste Grüße
Chris

[Crizz Carter]

Edit:

Du kannst bei Leasing den Wagen mit 1,5 mm Profil abstellen, das ist egal. du zahlst ja beim leasing für die abnutzung.

[omufflon]

Hätte auch noch mal ne Frage bezüglich Leasingrückgabe.
Wenn ich jetzt das Auto für 3 Jahre lease mit 15000 km pro Jahr und dann hat das Auto meinetwegen 60000 km drauf, muss ich dann auch für die Mehrkilometer zahlen, wenn ich das Auto kaufe?
Also wird dann erst einmal ein Schlussstrich gezogen, der Leasingvertrag "abgerechnet" und erst dann kann ich den Mini auslösen.
Oder spielen Mängel, Schäden oder Mehrkilometer keine Rolle beim Kauf?



Passt zwar hier nicht 100% rein...aber ich frag trotzdem mal

[MaZZta]

@Suppamaehn:
Wie Crizz Carter schon sagte: Die Reifen sind bei Abgabe egal. Du kannst ja schlecht einen Neuwagen abgeben. Außerdem hast du sowieso eine bestimmte Kulanzsumme (250€ glaube ich). Das deckt vieles ab. Schwierig wäre es, wenn die Felgen beschädigt wären. Aber Reifen sind nunmal ein Verschleißteil.


@omufflon:
Wenn du das Auto kaufst, dann musst du Mehrkilometer normalerweise nicht bezahlen. Ebensowenig wie du Mängel zahlen musst. Du hast doch in deinem Leasingvertrag eine Abkaufoption? Da steht auch ein Preis dabei, der normalerweise für diese Option gilt. So wärs zumindest bei uns gelaufen.

[omufflon]

@omufflon:
Wenn du das Auto kaufst, dann musst du Mehrkilometer normalerweise nicht bezahlen. Ebensowenig wie du Mängel zahlen musst. Du hast doch in deinem Leasingvertrag eine Abkaufoption? Da steht auch ein Preis dabei, der normalerweise für diese Option gilt. So wärs zumindest bei uns gelaufen.[/quote]

Ja genau...die Restsumme steht fest.
War mir nur nicht sicher, ob Mehrkilometer usw. dabei eine Rolle spielen.
Aber genauso ist es dann aber auch, wenn ich z.B. nur 20000 km stt der 45000 km habe. Das Auto ist zwar mehr wert, aber ich bezahle die Restsumme und bekomme die Minderkilometer gutgerechnet.

Ich hoffe ich habe es so richtig verstanden.

Vielen Dank dir erst einmaL

[MaZZta]

Wenn du das Auto kaufst, dann gilt normalerweise keine der Optionen. Weder Mehr- noch Minderkilometer.

[omufflon]

Wenn du das Auto kaufst, dann gilt normalerweise keine der Optionen. Weder Mehr- noch Minderkilometer.

Hm...stimmt, eigentlich logisch.
Vorher Nachdenken hilft .

[Suppamaehn]

Also auch von meiner Seite erstmal danke für die Hilfe

Wenn wir mal gerade beim Thema sind und sowieso schon abdriften: Was passiert denn, wenn ich den Wagen weiter finanzieren will?

Macht der mir dann mein Verkäufer ein neues Angebot auf Basis des Restwertes? Oder wie würde das theoretisch ablaufen?

Ist bisher mein erstes Leasing...

[Crizz Carter]

Also auch von meiner Seite erstmal danke für die Hilfe

Wenn wir mal gerade beim Thema sind und sowieso schon abdriften: Was passiert denn, wenn ich den Wagen weiter finanzieren will?

Macht der mir dann mein Verkäufer ein neues Angebot auf Basis des Restwertes? Oder wie würde das theoretisch ablaufen?

Ist bisher mein erstes Leasing...

Der Verkäufer macht dir ein angebot für den kalkulierten restwert der bmw bank plus 5 - 10%, jenachdem wie gut er drauf ist und wieviel er zusätzlich verdienen möchte. umsonst macht er ds ja och nösch^^

[djofly]

Schwierig wäre es, wenn die Felgen beschädigt wären.

Je nachdem. Schäden im Rahmen der normalen Nutzung einer Mietsache (und das ist ja Leasing) trägt nun mal der Vermieter. Da Bordsteinrempler beim Einparken nun mal dazu gehören, würde ich dafür auch nix bezahlen.
Wenn man natürlich volle Kanne ein Stück Alu rausgehauen hat, dann ist das wieder was anderes.

Neulich gabe es mal ein Urteil, da befand ein Gericht sogar eine durch einen Parkrempler beschädigte Stossstange (Lack ab, kleine Delle) als im Rahmen der normalen Nutzung.