[bigagsl]

aloha @ all
mit sogenannten erp-systemen (ERP = enterprise resource planning z.b. von SAP) wird bis ins letzte detail die produktion eines autos geplant. in diesen bereich fallen auch z.b. just-in-time teile-lieferungen und chaos-hochregal-lager-systeme. dies ermöglicht die punktgenaue produktion unterschiedlichster modelle auf einer produktionsstraße. das bedeutet im mini-fall, dass one's, cooper's oder cooper s' nach ihrer einbuchung ins werks-system produziert werden (nicht nach der methode "heute bauen wir mal nur ONE's"). die theorie besagt dann: wenn der zulieferer die päärchenweise angelieferten seitenblinkerteile nicht vertauscht kann/darf der "ZETTO-fall" nicht eintreten. mich wundert das eintreten des "ZETTO-falls" schon! in zeiten von >quality management< & produkthaftung (auch wenn in diesem fall niemand gefährdet wird) und einer IMMER durchgeführten endkontrolle darf so etwas wirklich nicht auftreten. in oxford scheint es wohl mehr zu "menscheln" als in anderen werken.

und zum guten schluß hätte es wenigstens dem auslieferndem händler in hamburg auffallen müssen -> der entwachst das auto und macht es schließlich fahrfertig!

bleibt nur die frage:
ZETTO, bist du denn nie verliebt um dein auto rumgelaufen?

have fun - walk around your mini

bigagsl