[Olli_23]

Hallo,

ich wollte mal nachfragen, ob jemand Erfahrung hat mit einer Motorvorwärmung beim Mini?
Ich selbst kenne die Motorvorwärmungen von Defa (welche auch ein Set für den Mini anbieten). Ich habe aber im Forum noch nichts darüber gelesen!
Da ich keinen Garagenplatz für meinen habe, muss ich mir eine Alternative überlegen!
Die Vorteile sind z.b. Kein Kaltstart, schont den Motor, spart
Sprit, Heizung ist schneller warm etc.

Also hat vielleicht jemand ne Vorwärmung verbaut? Sonst besorg ich mir jetz einfach eine und probier es einfach aus!

Als Info: Bei der Motorvorwärmung wird das Kühlwasser auf ca 40-50 Grad erhitzt! Das geschieht durch eine Art Tauchsieder, der in den Motorblock eingeschraubt wird.

Mfg Olli_23

[MX-3-Tom]

Hi,

kannst doch gleich ne Standheizung verbauen, die wälzt das Kühlwasser wenigstens gleich um, sodass der ganze Motor warm wird.

[darksilver]

Hi,
Ich hab bei meinem R53 die DEFA verbaut .
Eine Standheizung für den R53 gibt es meines Wissens nicht, weil einfach kein Platz . Der Einbau ist eigentlich garnicht so schwer, abgesehen von dem Tauchsieder der an der Rückseite des Motors verbaut werden muss. Den Tauchsieder hab ich in der Werkstadt einbauen lassen (Der Mechanikus hatt ziemlich geflucht, aber er hatt`s gut hinbekommen). Um den Tauchsieder montieren zu können muß der Froststopfen der zwischen Krümmer und Anlasser sitzt entfernt werden (Rückseite Motorblock). Frag doch einfach mal in deiner Werkstadt nach, ob die dir den Tauchsieder einbauen, den Rest kannst du selber machen (wenn du kannst).
Das Teil ist echt Klasse, beim Motorstarten kommt sofort warme Luft au dem Gebläse. Du hast nie mehr gefrorene Scheiben von innen (kommt ja mal vor bei zB.Kurzstrecke).
Ich hab das Ganze über Zeitschaltuhr angeschlossen funzt top.

MfG

[Scotty]

Doch, es gibt mittlerweile von Webasto eine kleine ThermoTop, die auch in den R53 passt.

[2mD]

hmm... das hört sich interessant an mit dem Tauchsieder... das ding sollte ja nicht sooo schwer/groß sein
*malnachinformationensuchengeh*

*edit*

seh ich das richtig das man das an die steckdose anschließen muss ?

[darksilver]

Hi,
ja genau, das Teil braucht ne Steckdose.
Wenn du am Stellplatz ne Steckdose hast, so wie meiner einer, ist das eine preiswerte Lösung.
Ich hab schon einen Winter mit der Vorwärmung hinter mir und bin sehr zufrieden damit . Ich hab neulich noch den passende Innenraumheizung verbaut. Kosten für alles ca.350€, also deutlich weniger als eine Standheizung, zwar nicht so komfortabel aber trotzdem top.

MfG

[Olli_23]

Hallo,

also Standheizung kommt aus Kostengründen nicht in Frage!
Die Motorvorwärmung kostet um die 150-350 Euro je nachdem ob man noch einen Innenraumlüfter dazu will ode rein Batterieerhaltungsgerät!

Ich habe die DEFA schon oft verbaut, jedoch nicht an Automotoren und schon gar nicht im Mini.
Was hat der Einbau in der Werkstatt gekostet?
Ich habe bei meim Händler auch schon nachgefragt, aber die verbauen nur Originalteile^^ Also bleibt noch eine freie Werkstatt oder selber ne Bühne mieten, die gibts bei uns hier in der nähe ganz günstig!

@darksilver: Ist auch ein Thermostat dabei, das dann an einer anderen Stelle am oder im Motorblock verbaut wird, dass dann das Relai für den Tauchsieder betätigt?

Mfg Olli_23

[darksilver]

Hi,
Der Tauchsieder wird direkt an 240V angeschlossen, keine Relais usw.
Das Set (nur Tauchsieder) Besteht aus einer Panzerleitung (sehr stabil und hitzebeständig) mit kleiner Steckdose für die Stoßstange ( Durchmesser etwa 1 cent Stück), dem Tauchsieder selbst und einer Zuleitung mit Schukostecker. Also eigentlich sehr simpel aufgebaut.

Hier mal zwei Adressen http://www.carandcamp.com und http://www.burchard-heinz.de (bei suche defa eingeben)

Den Einbau hab ich in einer freien Werkstatt machen lassen. Ich hatte damals Kühlwasserverlusst wegen defektem Thermostatgehäuse und hab dem Tauchsieder gleich mit einbauen lassen bei der Reperatur. Was nur der Einbau des Tauchsieders kosten würde keine Ahnung, das hängt wohl von der Werkstatt ab. Ich schätze ca.2 Stunden Arbeit werdens wohl sein, das Kühlwasser muß ja auch raus.
Ich hatte ca.270€ bezahlt, aber wie gesagt mit Thermostatgehäuse und Tauchsieder.
Meine gute freie Werkstatt nimmt 37€ die Stunde.


MfG

[Olli_23]

Hei danke für die schnelle Antwort!

Das wundert mich, weisst du was bezüglich dem Durchbrennen des Tauchsieders oder sind die abgesichert?

Wir hatten schon das Problem mit durchgebrannten, ich weis allerdings nicht, ob das welche von DEFA waren oder andere. Wir verbauen die DEFA mit Thermostat und einem Schütz. Das Thermostat schaltet somit den Tauchsieder bei ca 45Grad ab.
Ich würde es beim Auto dann eh wie du mit einer Zeitschaltuhr machen!
Noch ne Frage, wieviel Grad hat dein Motor ca? Und wie lange wird vorgewärmt?

Mfg Olli_23

[darksilver]

Hi,
wie du selbst geschrieben hast sind es so 40 -50 Grad. Je nach dem, aber max. 2 Stunden (brauch ja nicht viel Strom) und den Innenraumheizer schalte ich per Funksteckdose zu, nach Bedarf max. 45 min (wenns richtig kalt wird) sonst ca.30 min. Der Innenraum ist dann schon gut vorgewärmt die Seitenscheiben und die Heckscheibe eisfrei, die Frontscheibe gut angetaut bis eisfrei, je nach Temp.(wird ja nicht direkt angeblasen da der lüfter im Fußraum verbaut ist). Aber da ja sofort nach dem Anlassen warme Luft aus dem Gebläse kommt, kein Problem. Der Innenraumheizer wird über ein Y-Koppler zusammen mit dem Tauchsieder angeschlossen. Im Innenraum ist dan eine Schukosteckdose in die man die Heizung einsteckt, da hab ich die Funksteckdose zwischengesteckt. Ich fand die Lösung so ganz gut, da Tauchsieder und Innenraumheitzer über eine Leitung angeschlossen weden, aber der Innenraumheizer nicht 2 Stunden laufen muß, sondern nur nach Bedarf.
Die Absicherung erfolgt wohl über die Zuleitung die ja 3-polig ist, also mit Schutzleiteranschluss. Der Schutzleiter wird auch mit der Karosserie verbunden.
Ich kann auch noch Fotos machen wenn du willst.


MfG