[scheffi]

hmm, eher nicht. war im sommer nach einer autobahnfahrt genauso wie gestern nachmittag im kühlen in der stadt.

im januar ist eh flüssigkeitswechsel angesagt, da soll der mal durchschauen. werde die o.g. sachen mal weitergeben.

[-as-]

Hab dieses Problem bei meinem Cooper BJ.09 mit Sportfahrwerk auch seit ein paar Wochen, und das nach 4500km Laufleistung.
Als ich vor 3 Wochen wegen der minderwertigen Verarbeitung der Ledersitze in der Werkstatt war, habe ich auch eine Probefahrt mit dem Werkstattmeister gemacht. Der meinte nur: "Das ist normal, die Motorlager kommen an den Anschlag.", was natürlich absoluter Unsinn ist.
Am Mittwoch habe ich deswegen (und wegen Geklapper an allen Ecken) einen Termin bei einem anderen Mechaniker. Wenn es irgendwas Neues zu der Sache geben sollte, halte ich euch auf dem Laufenden!

[scheffi]

habe zwischenzeitlich auch mit dem gesprochen, der machte die selbe aussage. die motorlager sind wohl mit irgendwas gefüllt. er meinte wenn da ein kleines leck drin sei, oder die vom werk aus nicht ausreichend gefüllt sind, kann es zu diesen klappergeräuschen kommen. wird beim nächsten werkstattaufenthalt gefixt.

[keram]

is ja interessant. Wieder n neuer Ansatz zum Vorschlagen beim nächsten Termin...

[-as-]

habe zwischenzeitlich auch mit dem gesprochen, der machte die selbe aussage. die motorlager sind wohl mit irgendwas gefüllt. er meinte wenn da ein kleines leck drin sei, oder die vom werk aus nicht ausreichend gefüllt sind, kann es zu diesen klappergeräuschen kommen. wird beim nächsten werkstattaufenthalt gefixt.

Aha, das klingt ja gut!
Werde ich den netten Herren bei BMW sagen, mal sehen was passiert.
Es ist ja schon ziemlich erbärmlich, das bei einem Kleinwagen für 30.000€:
1. Die Qualitätskontrolle so schlecht ist, das nicht selten (wir hatten ja schon ein paar Betroffene und viele werden es sicher gar nicht erst gemerkt haben) undichte oder nicht vollständig befüllte Motorlager verbaut werden und
2. ein Mechaniker einer großen Niederlassung das Problem als "Stand der Technik" darstellt, und mir als dummen, 18 jährigen "Berufssohn" versucht zu erzählen das hätte jeder Mini.

Mal sehen was der Mechaniker (dieses Mal zum Glück ein Anderer) zu dem Thema (und zu dem ganzen anderen Geknarze und Geklapper im Innenraum) sagt.

[scheffi]

naja, bevor du da jetzt auf die kacke haust, würde ich da ein wenig vorsichtiger rangehen.

1. sind die probleme bei mir nicht von anfang an gewesen. da kann eine qualitätskontrolle dann nach dem band noch so viel am mini rütteln, wenn da nix klappert, kommen die auch nicht dahinter.

im innenraum knarzt und knirscht öfter mal was beim mini. es sind halt viele plastikteile verbaut, die dann leider auch mal geräusche machen.

2. die aussage "das hat jeder mini" war wohl auf dieses knirschen und knarzen bezogen. ist leider so, dass bei fast jedem mini was ist. auch bei einem ferrari kann was klappern und knirschen. das hat nix mit dem kaufpreis zu tun.

[-as-]

naja, bevor du da jetzt auf die kacke haust, würde ich da ein wenig vorsichtiger rangehen.

1. sind die probleme bei mir nicht von anfang an gewesen. da kann eine qualitätskontrolle dann nach dem band noch so viel am mini rütteln, wenn da nix klappert, kommen die auch nicht dahinter.

im innenraum knarzt und knirscht öfter mal was beim mini. es sind halt viele plastikteile verbaut, die dann leider auch mal geräusche machen.

2. die aussage "das hat jeder mini" war wohl auf dieses knirschen und knarzen bezogen. ist leider so, dass bei fast jedem mini was ist. auch bei einem ferrari kann was klappern und knirschen. das hat nix mit dem kaufpreis zu tun.

Naja, ich will nicht auf die Kacke hauen, aber 30 Mille für so ein (in meinem Fall) schlecht verarbeitetes "Premium"-Produkt ist einfach nicht zu tolerieren. Dafür hätte ich einen sehr gut ausgestatteten Golf VI bzw. Scirocco 1.4TSI mit 160PS und DSG bekommen, oder einen Seat Ibiza Cupra mit Vollaustattung und noch ne Bang&Olufsen Stereoanlage für ins Schlafzimmer, oder mit unserem Firmenrabatt einen 118d mit M-Paket, HiFi Professional und Innovationspaket, oder einen Citroen DS3 150THP mit Vollausstattung und 2 Rolex Uhren oder...oder...oder!
Ich finde den Mini eigentlich ein geiles Auto, aber wenn ich sehe wie klapprig unsere 2 R56 mit 4600 bzw. 5500km Laufleistung schon sind, dann fühle ich mich auf gut Deutsch schon ein bisschen verarscht.

Zu 1.:
Meiner hat das seit ca. Kilometerstand 3000! (Wie gesagt MEINER)
Und wenn das Problem schon öfter aufgetaucht ist, ist das ein Verarbeitungs-/Produktionsmangel. Ein Motorlager DARF nicht nach 3000km (!) kaputt sein oder Geräusche machen.

Und zu den Innengeräuschen, warum macht ein neuer Polo für 13000€ keine Klappergeräusche? Weil er anscheinend besser verarbeitet und konstruiert ist und höherwertige Materialien verwendet werden. Wenn ich so viel Geld für ein Kleinwagen "Made by BMW" ausgebe, dann soll der auch weniger rappeln als ein durchschnittlicher Kleinwagen für die Hälfte.

Zu 2.:
Nein, war es nicht! Das ist auch der Grund warum ich mich so aufrege, ich werde als guter Kunde bei der Niederlassung für dumm verkauft. Sowas passiert bei der Citroen-Niederlassung hier in SB NICHT, auch nicht wenn ich mit einem 5 Jahre alten C3 ankomme.
Ein Ferrari oder Maserati ist ja auch (verarbeitungs technisch) Schrott, das weiß ich aus eigener Erfahrung. Aber ein normales Auto muss nicht klappern, ich verweise hier auf oben genannten VW Polo oder auf etwas größere Premium-Autos wie 1er oder A3.

Ich will dich nicht irgendwie persönlich angreifen, aber dieses Thema regt mich einfach auf.

[minti]

@-as-: Der Mini ist das falsche Auto für Dich. Die anderen Fabrikate scheinen für Dich auch nicht optimal. Du solltest lieber auf den ÖPNV umsteigen

Nee im Ernst, die Unzulänglichkeiten dieses Premiumkleinwagens sind schon seit MK1 bekannt - also jammere nicht und berichte von Deinen Lösungen

[scheffi]

Ich will dich nicht irgendwie persönlich angreifen, aber dieses Thema regt mich einfach auf.

also persönlich angegriffen fühle ich mich weiß gott nicht

ich wollte nur "vorbeugen" und dich ein wenig runterbringen. schließlich bringt es nichts, sich vor einem servicemitarbeiter oder mechaniker aufzubauen und den zur schnecke zu machen, wo der doch am wenigsten dafür kann. wie heisst es so schön: wie es in den wald hineinruft, so schallt es heraus.

versuch´ doch ein wenig runterzukommen und geh da nochmal sachlich an die sache und die personen ran. das könnte weiterhelfen

[-as-]

@-as-: Der Mini ist das falsche Auto für Dich. Die anderen Fabrikate scheinen für Dich auch nicht optimal. Du solltest lieber auf den ÖPNV umsteigen

Ne, die Busse rappeln mir zu viel!

Nee im Ernst, die Unzulänglichkeiten dieses Premiumkleinwagens sind schon seit MK1 bekannt - also jammere nicht und berichte von Deinen Lösungen

6 Jahre und eine Preiserhöhung um ca 2500€ später, sollte man auch eine starke Verbesserung erwarten. Der R56 klappert schon um einiges weniger als unser alter R50, aber da ist definitv noch was drin.
Ich denke man könnte mit anderen Materialien bei einer Erhöhung der Produktionskosten um vielleicht 50€ das Rappeln beseitigen, ich bin mal gespannt ob sie das mit dem Facelift vielleicht mal verbessern.

also persönlich angegriffen fühle ich mich weiß gott nicht

ich wollte nur "vorbeugen" und dich ein wenig runterbringen. schließlich bringt es nichts, sich vor einem servicemitarbeiter oder mechaniker aufzubauen und den zur schnecke zu machen, wo der doch am wenigsten dafür kann. wie heisst es so schön: wie es in den wald hineinruft, so schallt es heraus.

versuch´ doch ein wenig runterzukommen und geh da nochmal sachlich an die sache und die personen ran. das könnte weiterhelfen

Ich hatte gar nicht vor irgendjemanden zur Schnecke zu machen, mit Freundlichkeit kommt man immer weiter!
War an dem Tag aber schlecht gelaunt und die Geschichte hat mich dann doppelt geärgert, was man an meinem Post nicht unschwer erkennen kann.

Jetzt noch mal zum Thema:
Ich war heute morgen bei einem anderen (sehr netten!) Sachbearbeiter, hab ihm die Probleme geschildert und noch eine kleine Probefahrt gemacht.
Zu den Innenraumgeräuschen meinte er dass das so nicht sein sollte und ihn, wenn es sein Auto wäre, auch nerven würde.
Das hier angesprochene Klappern konnte ich ihm, Vorführeffekt sei Dank, nicht zeigen, habe aber gesagt sie sollten die Motorlager überprüfen.
Am Freitag bekomme ich das Auto wieder und mir wurde eine längere Probefahrt bei der Abnahme angeboten, um der Sache mit dem Klappern auf den Grund zu gehen, falls sie den Fehler nicht finden.

Ich muss echt sagen, der Service war diesmal wirklich gut, und mich wollte auch keiner für dumm verkaufen. Hätte ich beim letzten Mal den Service bei den bekannten Telefon-Umfragen von BMW noch als "mangelhaft" bewertet, würde ich dieses Mal wirklich mit "sehr zufrieden" antworten.