[ochridu]

Hallo zusammen!

Ich schau mich seit einiger Zeit nach meinem ersten Auto um.
Da ich mir mit 21 etwas schönes gönnen wollte, bin ich beim Mini gelandet!

Bis jetzt hatte ich mir eig. einen Cooper von '03 vom Händler mit Gebrauchtwagengarantie und ca. 60.000 Km runter kaufen wollen.

Hab hier im Forum aber einige Sachen über Getriebe und Kuplung gelesen und hab dabei etwas den Mut verloren mir einen Cooper vor dem Facelift zu holen.

Über den Cooper S hab ich bis jetzt jedoch nichts schlechts gelesen. Hat der nicht das Porblem mit dem Getriebe? Gibt es irgendwelche Macken, die ähnlich kostenintensiv sind wie ein Getriebetausch?

Würde mich über ein paar Tipps sehr freuen!


Einen schönen Samstag noch!

Gruß

[durboGriz]

Hi!
also der cooper S hat vorneweg mal ein anderes (weil 6-Gang) Getriebe als der one oder der cooper.

Das 6-Gang war, soweit ich weis, schon immer vom Getrag (auch die Prefacelift-Modelle von 2003).

Die meisten Probleme beziehen sich aber auf die 5-Gang Büchsen vom Midland, die haben wirklich Probleme gemacht, was bei einem cooper s aber nicht vorkommen dürfte.

Das einzige was kommen "könnte" ist das Ausrücklager, aber ich glaube das bezieht sich auch nur auf die Midland-Getriebe!? (bin mir aber net 100% sicher!?)

beim cooper s dürftest du mit dem Getriebe keine Probleme habe - wobei es vielleicht wirklich eine Überlegung wert wäre, sich mal einen Facelift (ab BJ 2004) anzuschauen!

[ochridu]

Hi!

Ich hatte auch schon an einen Faclift Cooper gedacht, aber die Preise fangen da bei 10.000 € an.
Wenn ich das mit einem älteren S vergleiche, bekomme ich für den gleichen Preis mehr Spaß geboten!

Meine Sorgen war halt, dass bei einem Cooper S von '02 mit >100k runter das Getriebe etc. schon sehr in die Jahre gekommen ist.

In wie weit deckt eig. so eine Gebrauchtwagengarntie vom "kleinen Händler" einen Schaden?
Bleibe ich bei einer Rechnung von 3000€ am ende auf 1500€ sitzen, oder muss ich nur eine kleine SB-Pauschale zahlen?

Gruß!

[durboGriz]

ahoi!
ne also das cooper s Getriebe ist meiner Erfahrung nach recht gut zusammen gebaut.
Es kann immer mal Probleme geben, erst recht recht wenn ein Getriebe bauformbedingt so klein wie beim Mini ist aber trotzdem die 170 PS halten muss - da ist das Material nicht unbedingt so überdimenioniert wie bei einem Unimog - und natürlich kommt es dann auch ganz arg auf die Fahrweise des Vorbesitzers an!

Alles in allem ist das Getriebe beim cooper s aber recht stabil - grosse Mängel sind mir da nicht bekannt!
Wie gesagt, evt. das Ausrücklasger, aber ich bin mir nicht sicher ob das auch den cooper s betrifft!


"vom kleinen Händler" bedeutet dann wohl kein BMW-Vertragshändler?
Kommt halt immer darauf an was im Garantievertrag drin steht. Ich persöhnlich habe die Erfahrung gemacht, dass die BMW EuroPlus Garantie viele Dinge nicht abdeckt.
Mein Mini bekam im letzten Frühjahr neue Hydrostössel und im Sommer ein neues Motorlager - beides hat die Garantie nicht übernommen, lief dann beides über Kulanz seitens BMW ohne Zuzahlung meinerseits.

Auf Kulanz kannst du aber nur hoffen, wenn du den Wagen auch bei einem Vertragshändler kaufst, bzw. wenn du den Mini privat kaufst und dein vorgänger immer in der Vertragswerkstatt war.

Eine Garantie läuft eben nicht über den Hersteller sondern über eine Versicherung - "und Versicherungen sind eben wie Versicherungen sind!"

Das Getriebe ist glaub weniger das Problem, beim Pre-Facelift solltest Du andere Dinge eher kontrollieren!

Grüße