[miniflo]

Hi. Hat schon mal irgendwer hier nen Motor (Turbo) vom neuen Cooper S in nen alten Cooper S (R53) gebaut?

Gruß Flo

[durboGriz]

Du musst den Motor nicht austauschen, für echtes Turboloch-feeling reicht es eine Gummifußmatte unters Gaspedal des R53 zu klemmen



Zur Frage: Keine Ahnung, aber die die Motoren sind von unterschiedlichen Herstellern, ausserdem weiß ich dass die Motorlager an unterschiedlichen Stellen sitzen.

[herbi]

Hi. Hat schon mal irgendwer hier nen Motor (Turbo) vom neuen Cooper S in nen alten Cooper S (R53) gebaut?

Gruß Flo

Den Aufwand hat sich noch keiner zugemutet, da es überhaupt keinen plausiblen Grund dafür gibt.

[2mD]

und wenn ich mich recht erinnere passt der auch nicht ohne weiteres ( von der höhe her... )

[herbi]

- Lage / Position ist anders und damit
- die Besfestigungen
- Einlass- und Auslass-Seite sind vertauscht
- das Leistungspotential beim R53 ist derzeit noch höher ( gemessene Max-Leistung = 311 PS gegenüber ca. 270 PS beim R56 ( nur auf der Basis vom Works!!) außer bei den Renn-R56 von Schirra im VLN
- Bisher noch nicht ermessener Zusatzaufwand, weils noch keiner gemacht hat ( Wie gesagt : Warum auch ?)
-TÜV + Eintragung sind mehr als fraglich

Fazit : Die Frage an sich ist hanebüchen.

[bigagsl]

....und wir sind nicht im VW konzern und tauschen motoren sinnlos hin & her

[MX-3-Tom]

Das wird im Leben nicht passen.

Kenne die BMW-PSA-Motoren eigentlich auswendig. Und wenn ich das mal mit dem Motorraum unseres R50 vergleiche .... no chance!

Da passt eigentlich gar nix.

Mal ganz davon abgesehen, dass Getriebe, Antriebswellen usw. auch nicht passen.
Und die Anbindung an den Innenraumkabelbaum bzw. CAN-Bus wird auch nicht passen.


Und davon mal ganz abgesehen: Lass den Kompressor drin.
Wirklich.

[miniflo]

Alles klar. Ich hätte dies auch nie vorgehabt. Hat mich nur mal Intressiert. Aber danke für die Antworten.