[RushHour]

Hallo Leute,

Wollte mal nachfragen ob jmd schon einmal ähnliches erlebt hat:

Heute auf der Autobahn gebremst, ausgekuppelt, Gang raus, dann 6. Gang wieder rein und eingekuppelt.
Leider war nicht der 6., sondern der 4. drin.
Ok dachte ich vllt verschalten also nochmal Hebel ganz nach rechts und runter, wieder der 4.

Ich also abgefahren angehalten und wollte in den 1. Schalten um wieder anzufahren. Hebel also ganz nach Links, jetzt merkte ich nen kleinen Widerstand, ok, egal, weiter und dann nach oben.
Beim Anfahren abgesoffen... Ursache es war nicht der 1. sondern der 3. drinnen.

Ist schwer zu erklären aber ich hab sowas auch noch nie erlebt.

Ende vom Lied: Egal was ich mit dem Knüppel anstelle ich komme nichtmehr in die linke Spalte (also kein 1., 2., oder Rückwärts)
Außerdem kann ich bei eingelegtem 6. auf der Autobahn den Knauf horizontal von ganz rechts nach ganz links bewegen, OHNE DEN genringsten Widerstand. Das ist glaube ich nicht normal!

Konnte mich grade noch so mit Anfahren im 3. zur Uni schleppen...
KMStand ist knapp 27k
Zum Glück noch Garantie, werd mich am WE gleich drum kümmern

Kommt das jmd bekannt vor?

LG

[Kabrüggen]

Noch garnicht so lange her

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=49907

[RushHour]

250 km am Stück im 6. Gang gefahren und bei einem Überholmanöver passierte das dann...

War ein Völliger Getriebe schaden

Ich fahr normalerweise fast immer 500 bis 600km am Stück im 6. aber daran kann das doch nicht liegen...

Was ham die sich denn dabei nur gedacht

Oh man, ich sag euch der französische Motor ist dran schuld
Egal, werd ma schaun was bei raus kommt.

[Kabrüggen]

Also wenn ich deine Beschreibung richtig verstanden hab gehen erster, zweiter und Rückwärtsgang nichtmehr rein. Ich glaube das Getriebe kannst du abschreiben.
Wie das sein kann? Da hat BMW sich schon schlimmere Peinlichkeiten geleistet beim Mini

[RushHour]

So, hab den kleinen grad wieder abgeholt:

Getriebe war nicht kaput dafür aber irgendein Dichtring und ne Verbindung oder ein Lager zum/fürs Getriebe.

So ganz genau weiß ich es nicht mehr, weil die die Fehleranalyse nicht rausrücken wollten, aber das Problem soll wohl BMW bekannt sein und auch durch den Einsatz von verbesserten Teilen schon behoben.

Daher Austausch auf Kulanz der alten mit neuen Teilen, alle sind glücklich und ich kann wieder fahren

[VanGTO]

Habe bei meinem auch hin und wieder das Problem, dass der erste oder Rückwärtsgang nicht reingeht. Erst wenn ich die Kupplung wieder loslasse und wieder drücke gehts.

Soll ich das bei BMW mal untersuchen lassen oder abwarten?

Habe nur noch bis Ende Januar Euro Plus...

P.S. Ähnliches Phänomen hatte ich auch mal bei unserem Z4

[RushHour]

Wie gesagt, das Problem war bei BMW bekannt, daher haben die da auch schon nachgebessert und benutzen jetzt die neuen und besseren Komponenten.

Ich würd einfach mal anfragen was das sein könnte.
EURO Plus hilft, so wie ich das verstanden habe, nur bei großen Reperaturen (Motor, Getriebe,...austauschen), für Klein(st)teile muss man selber aufkommen.
Bin kein Fachman, aber vllt muss bei dir einfach nur das Getriebeöl gewechselt werden. In diesem Fall kommt EURO Plus nicht dafür auf.

Mein Problem ist plötzlich aufgetaucht. Vllt ist es bei dir in ner Vorstufe.
So oder so, wenn das dasselbe Problem sein sollte wie bei mir, dann wird BMW das auf Kulanz austauschen, unabhängig von EURO Plus.