[MiniZeki]

Hallo erstmal alle zusammen!
Lange bin ich nichtmehr in einem Forum aktiv gewesen. Jetzt gehts wieder los.

Ich werde mir wahrscheinlich in den nächsten 4 Wochen einen schwarzen Mini Cooper S zulegen. Da der Sommer schon naht sollens auch gleich neue Felgen dazu sein.

Bestimmt wurden ähnliche Fragen schon oft beantwortet, trotzdem wär ich über Hilfe in diesem neuen Thread wirklich dankbar.


Ich denke über folgende OZ Modelle ernsthaft nach: Superleggera/ Ultraleggera/ Anniversary/ Superturismo (Lasse mich aber auch auf andere Vorschläge ein)

Viel wichtiger ist aber die Frage 17 oder 18 Zoll? Hat jemand ne Ahnung welche Felge dem Mini besonders steht und in welcher Größe und natürlich was für Reifen dann dazu? Klar ist es subjektiv, darum frag ich nur nach Erfahrungen oder Ideen.

Außerdem würd mich interessieren ob ich dann noch groß was am Fahrwerk tun muss, z.B. bei 18ern den Lenkeinschlag beschränken lassen usw., und Eintragungen vornehmen lassen muss.

Vielen vielen Dank schonmal für jede Antwort.

Bis dann eine geruhsame Woche.

MiniZeki

[kellner-peter]

Also ich nehm mal an dass es sich bei deinem S um einen R53 handeln soll.
Meiner Meinung nach sehen 17" mit 215er/40er richtig gut aus.
Und du hast dann noch genug Gummi auf den Felgen dass es nicht zu hart wird.

Gruß Peter

[MiniZeki]

Oh na klar...hab gar nicht dran gedacht, dass das auch wichtig sein könnte...ich meine den neuen Mini R56...

Schön dünne Reifen sollens auf jeden Fall sein. Ich hab nur bei 17'' bisschen Angst, dass das Rad als ganzes dann so klein wirkt...

Beste Grüße

MiniZeki

[Mine1311]

Am besten von der Optik ist natürlich immer 18 Zoll. Bereifung 215/35/18. Siehe einfach mal mein Bild.Und ohne Fahrwerk geht gar nichts. (Optik)Ist natürlich ganz schön hart. Gruss Micha

[Scotty]

Ich denke über folgende OZ Modelle ernsthaft nach: Superleggera/ Ultraleggera/ Anniversary/ Superturismo (Lasse mich aber auch auf andere Vorschläge ein)

Leichtere Felgen sind immer eine gute Investition! Die Superleggera wirst du nur noch gebraucht kaufen können, denn deren Produktion wurde vor 3 Jahren eingestellt. Die Ultraleggera ist das Nachfolgermodell. Vielleicht schaust du auch mal nach der OZ Alleggerita. Die ist noch leichter als die UL.

Viel wichtiger ist aber die Frage 17 oder 18 Zoll? Hat jemand ne Ahnung welche Felge dem Mini besonders steht und in welcher Größe und natürlich was für Reifen dann dazu? Klar ist es subjektiv, darum frag ich nur nach Erfahrungen oder Ideen.

Die Antwort ergibt sich aus der Antwort auf die Frage, was du durch den Tausch der Felgen bewirken willst. Zum Posen vor der Eisdiele ist 18" natürlich die beeindruckendere Felgengröße. Wenn du durch den Tausch der Felgen das Handling und die Performance deines MINI verbessern willst, solltest du zu 17"-Felgen greifen.

Außerdem würd mich interessieren ob ich dann noch groß was am Fahrwerk tun muss, z.B. bei 18ern den Lenkeinschlag beschränken lassen usw., und Eintragungen vornehmen lassen muss.

Die Verwendung von Lenkwinkelbegrenzern hängt von der Felge ab. Bei den originalen MINI Felgen in 18" mit ET52 muss ein Begrenzer montiert werden, da sie sonst in gewissen Fahrsituationen beim Einschlagen am Federbein schleifen.
Felgen aus dem Zubehörhandel sind normalerweise mit einer kleineren Einpresstiefe ausgestattet und kommen daher ohne den Lenkwinkelbegrenzer aus.

Um einen Besuch beim Tüv wirst du trotz allem nicht herum kommen.

Optisch gesehen kann der R56 auf jeden Fall eine Tieferlegung vertragen. Ich würde zu einem Komplettfahrwerk im Gegensatz zu einer Lösung durch Tieferlegungsfedern raten.

[GuidoGeissler]

Hi,
vielleicht kann ich Dir die Entscheidung ein bissl leichter machen, schau mal vorbei...
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=50935

die passen im übrigen ohne jeden Umbau, da schleift nichts oder kommt irgenwo gegen. Und meine 3-jährige Erfahrung mit den Rädern ist, dass die auffgrund ihres sehr leichten daseins, extrem gut gehen. Zumindest im Vergleich zu den Serien-Rädern von Mini im Format 17 Zoll. Die Wiegen gefühlsmässig etwa das doppelte von den 18 Zoll OZ.

Gruß

ps. Ohne Runflat = weniger Gewicht

[MiniZeki]

soooo...vielen Dank schonmal für eure Antworten...
Danke für den Tipp mit den Alleggerita; die sehen auch sehr sehr geil aus.
Und auch Danke an Guido Ich werd´s mir auf jeden Fall überlegen. Aber eigentlich wollte ich schwarze Felgen draufschrauben. Die Bilder haben mir in jedem Fall geholfen.


Für mich bieten sich momentan drei Möglichkeiten...

1. 17 Zoller mit schön dünnen Reifen ohne Fahrwerksveränderung. Erfahrungen/ Bilder damit irgendjemand? Wie ist die Optik? Die Performance sicherlich genial.

2. 17 Zoller mit schön dünnen Reifen plus leichter Tieferlegung (um die 30mm), aber mit Federn (z.B. H&R). Komplettes Fahrwerk ist mir persönlicher ein zu großer Griff in die Technik. Außerdem deutlich teurer. Auch hier gilt...Erfahrungen/ Tipps/ Bilder/ Egal...alles her damit!

3. 18 Zoller mit ebenfalls schön dünnen Reifen ohne Fahrwerksveränderung. Da interessiert mich eher obs in puncto Performance und Komfort wirklich so grausam aussieht, wie man einer es behauptet.


Danke weiterhin für jede Antwort.

Beste Grüße

MiniZeki

[gmtmaster]

also ich fahre momentan noch die JCW R105 glanzgedreht in 18Zoll...von der performance her oder vom komfort kann nichts negatives berichten(mit 30cm eibach Tieferlegung). . . klar ists verhältnismäßig hart aber so solls doch auch sein.
zum sommer hin kommen leichtere TeamDynamics 1.2 ProRace auch in 18 Zoll drauf...sieht einfach besser aus in 18 zoll (meiner Meinung nach=) ) ...

[Scotty]

Für mich bieten sich momentan drei Möglichkeiten...

1. 17 Zoller mit schön dünnen Reifen ohne Fahrwerksveränderung. Erfahrungen/ Bilder damit irgendjemand? Wie ist die Optik? Die Performance sicherlich genial.

2. 17 Zoller mit schön dünnen Reifen plus leichter Tieferlegung (um die 30mm), aber mit Federn (z.B. H&R). Komplettes Fahrwerk ist mir persönlicher ein zu großer Griff in die Technik. Außerdem deutlich teurer. Auch hier gilt...Erfahrungen/ Tipps/ Bilder/ Egal...alles her damit!

3. 18 Zoller mit ebenfalls schön dünnen Reifen ohne Fahrwerksveränderung. Da interessiert mich eher obs in puncto Performance und Komfort wirklich so grausam aussieht, wie man einer es behauptet.

Da du Wert auf dünne Reifen (ich nehme an du meinst einen kleinen Querschnitt / flache Flanke) solltest du zu 18 Zöllern greifen. Mit "flachen" 17 Zöllern kommst du schnell in den Bereich, in dem Tachojustierung ein Thema ist....

Tieferlegung mit Federn ist suboptimal und wird den Verschleiß der Stoßdämpfer drastisch beschleunigen. Aber wenn es unbedingt billig sein muss, dann mach das so. Auf lange Sicht ist es auf jeden Fall nicht günstiger...

[MiniZeki]

Genau...fachlich korrekt meinte ich den Querschnitt

Was heißt dünn ne...ich dachte halt an irgendwas um die 40...
Schlägt sich das da bei 17ern schon auf den Tacho aus? Das wär natürlich nicht so pralle.

Ansonsten hast du zur Tieferlegung wahrscheinlich völlig recht. Naja im Prinzip kann man das auch nach und nach erledigen. In erster Linie gehts mir im Moment um die Felgen.

Angenommen ich entscheide mich also für die 18er. Mit welchen Einschränkungen muss ich leben? Welche Nachteile hat das?

Danke mal wieder