[cooperdriver 75]

Habe gerade von meinem die Nachricht erhalten, das mein kleiner Flitzer einen Totalschaden des Motors hat
Laufleistung meines JCW (Baujahr 8/08) sind gerade mal 20 tkm !!!
Mir konnte leider noch keiner sagen, was genau die Ursache für den Motorschaden ist, nur soviel, das sich Metallspänne im Öl befinden...
Zum Glück bin ich noch ein halbes Jahr in der Garantie aber ärgerlich ist das ganze trotzdem, denn wer weiß, ob die elektronik etc. mit den neuem Motor harmoniert !?

[Münü]

Bin ich ja mal gespannt ob du da einen Grund zu hören bekommst...

[-marcus-]

Naja da du Garantie hast, würde ich mich nicht verrückt machen. Ist doch schön so ein Austauschmotor

[cooperdriver 75]

Ich habe aber ein bißchen Bedenken bekommen, das sich mein Motor bei 20 tkm verabschiedet hat wie sieht es mit dem AT-Motor aus, hält Er dann 25 tkm ???
Hmmm....am liebsten würde ich den Wagen wandeln und einen neuen nehmen aber das steht leider nicht zur Debate, obwohl ich nicht wissen möchte was ein AT-Motor kostet muß aber weniger sein, als einen 1 1/2 Jahre alten bzw. jungen Wagen zu wandeln !

[Demi]

Meine mal wo aufgeschnappt zu haben das so ein Teil 10'000€ kostet.

Was ist an nem AT Motor schlimm? Ist zwar echt dumm gelaufen mit dem jetzigen, aber war wohl einfach nur echtes Pech.

Der Rest am Wagen hat ja nix damit zu tun.

Mein JCW (auch 08/08) hat nun 23tkm und läuft einwandfrei. Daher wird sich das bei dir um nen Einzelfall handeln.

[cooperdriver 75]

das seltsame daran ist ja, das mein wagen bis dato keinerlei zicken gemacht hat, das finde ich sehr verwunderlich !!!
Einen Tag bevor her sich verabschied hat, bin ich noch Abends unterwegs gewesen, allerdings hat Er mir dann symbolisiert das etwas mit dem Motor ist. Ich bin natürlich rechts ran gefahren und habe es mal versucht das Symbol laut meines Betriebsbuches zu deuten, da stand dann, das man mit verminderter Motorleistung (was die Elektronik von selbst macht) weiter fahren kann, wenn es gelb leuchtet (bei mir war es gelb) nur wenn es rot leuchten sollte, dann bloß keinen Meter mehr fahren !!! Naja dachte ich mir, fährst Du mal morgen in Deiner Oause zum freundlichen und läßt mal checken was mit Deinem kleinen ist aber das vorhaben hat Er mir ja abgenommen, kam 300 Meter weit und dann stand ich auf der Kreuzung

[Demi]

Wenn Späne im Öl sind, dann ist da meist Metall auf Metall geschliffen, was auf eine unzureichende Schmierung schliessen lässt, da alle anderen Szenarien erheblich Länger gehen müssten, um einen derartigen Schaden zu verursachen.

Öl war ja sicher genug drinn? Ich musste bei meinem mittlerweile etwa 1 Liter nachfüllen von 0 km - 23tkm.
Oder der Öldruck ist zusammengebrochen, wobei dann eigentlich das rote Öl-Kännchen Symbol kommen müsste.

Vielleicht ist es auch ein Produktionfehler, welcher sich erst jetzt bemerkbar machte. Musste zbsp meine Kupplung nach nur 100km bereits wechseln lassen, war Materialfehler.

[Crizz Carter]

Bin ich ja mal gespannt ob du da einen Grund zu hören bekommst...

eher nicht... sowas wird dann nicht gerne kommuniziert...

[cooperdriver 75]

Also Öl habe ich auch in der Zeit von 0-20 tkm nachgefüllt, es müßten ca. 1,5 liter gewesen sein und wie Du schon geschrieben hast, müßte wenn die Ölkanne aufleuchten !!! sonst piep Er ja auch bei jedem Sch....
was mich nur etwas stört, ist das ich Ihn wieder einfahren kann aber naja, das bekomme ich auch schon gebacken...
Das einzig Positiv dabei ist, das ich wieder 2 Jahre Garantie auf den Antrieb habe und das ich einen neuen Kettenspanner bekomme...

Ich hoffe nur die bauen mir keinen "normalen" cooper S Motor ein !

[cooperdriver 75]

ich werde natürlich genaustens nachfragen, was der Grund für den Motorschaden ist !!!